Kraków: Od grudnia 78 pociągów Kolei Małopolskich na lotnisko

Pierwsze w Polsce regularne kolejowe połączenie pasażerskie lotniska z centrum miasta ruszyło w 2006 r. właśnie w Krakowie. Linia do podkrakowskich Balic nie zapewniała jednak maksymalnej przepustowości potrzebnej do obsługi potoków pasażerskich ze względu na jeden tor i niską prędkość pociągów. Problemem było też oddalenie peronu końcowego od terminala. Obecnie trwa przebudowa linii na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Balice, którą realizuje włoska firma Astaldi, rozbudowująca również terminal Portu Lotniczego Kraków-Balice. Koszt inwestycji to około 350 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi około 203 mln zł.

Projekt obejmuje kompleksową modernizację i rozbudowę o drugi tor szlaku pomiędzy wyżej wspomnianymi stacjami, elektryfikację oraz dobudowę około 500-metrowego przedłużenia torów w bezpośrednie sąsiedztwo terminala. Przy ulicy Katowickiej w Bronowicach powstanie bezkolizyjne przejście dla pieszych, a skrzyżowanie ul. Balickiej z linią kolejową będzie dwupoziomowe. Stacja końcowa zlokalizowana została tuż za wielopoziomowym parkingiem, który z terminalem połączyło zadaszone przejście. Parking funkcjonuje już od kilku lat, a w jego sąsiedztwie powstał hotel. Dzięki inwestycjom pasażer, który wejdzie do podziemnego dworca kolejowego w centrum Krakowa, całą trasę aż na pokład samolotu pokona „suchą nogą”. Projekt modernizacji linii kolejowej przewiduje również budowę dodatkowych przystanków: Uniwersytet Rolniczy, Kraków Zakliki i Kraków Krzyżówka. To jeden z najważniejszych projektów PKP Polskich Linii Kolejowych realizowanych obecnie w obrębie aglomeracji krakowskiej.

Rozkład jazdy Kolei Małopolskich 2015/2016 zakłada kursowanie 78 pociągów w ciągu doby do/z Portu Lotniczego Kraków-Balice. – 78 to łączna liczba pociągów w kierunku tam i z powrotem, które obsłużą ten przystanek, dowożąc i odwożąc podróżnych z Balic. Są to pociągi obejmujące zarówno relacje Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Balice oraz Kraków Główny – Kraków Balice. Liczba poszczególnych relacji uzależniona jest od zdolności przepustowych na odcinku Kraków Główny – Kraków Płaszów. Dokładna ich liczba znana będzie po przyjęciu i rozpatrzeniu wniosków na nowy rozkład jazdy przez zarządcę infrastruktury PKP PLK – przekazała „Rynkowi Kolejowemu” Barbara Węgrzynek, główny specjalista departamentu handlowego Kolei Małopolskich. Warto przypomnieć, że spółka zainaugurowała działalność w grudniu 2014 r. na trasie Kraków Główny – Wieliczka.

Pociągi Kolei Małopolskich nową trasą pojadą już 1 września, natomiast wprowadzenie pełnej siatki połączeń nastąpi wraz ze zmianą rocznego rozkładu jazdy, czyli 14 grudnia br. Przedstawiciele spółki deklarują, że jednorazowy bilet normalny nie będzie droższy niż 5zł. Przed modernizacją połączenia obsługiwał Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych. W 2007 roku cena za bilet z Krakowa Głównego do lotniska w Balicach wynosiła nieco poniżej 4zł. W marcu 2012 r. już 10 złotych. W kwietniu – 12 zł, a od 1 czerwca 2012 roku cena biletu na pociąg Balice Ekspress wzrosła do 19 złotych. Tym samym w ciągu dwóch miesięcy ceny wzrosły aż o 90%. Przewoźnik tłumaczył podwyżki m.in. rosnącymi cenami ropy naftowej (połączenie było obsługiwane szynobusami).