Od najbliższej soboty 18 lipca MPK w Krakowie będzie testować dwa autobusy elektryczne wyprodukowane przez chińską firmę BYD (Build Your Dreams). Autobusy będą kursować na linii nr 154, na której pojazdy napędzane silnikami elektrycznymi wożą pasażerów już od kwietnia 2014 roku.
Podczas testów MPK będzie zwracać uwagę przede wszystkim na dystans, jaki autobusy tego producenta mogą przejechać po naładowaniu baterii oraz zużycie energii, szczególnie w okresie letnim przy włączonej klimatyzacji. Ważna będzie także opinia pasażerów, dla których zostały przygotowane specjalne ankiety z możliwością wpisania uwag dotyczących jazdy tymi autobusami.
Każdy z pojazdów jest niskopodłogowy, wyposażony w klimatyzację i jednorazowo może przewieźć do 70 osób. Różni je natomiast liczba drzwi (w jednym autobusie dostępne są dwie pary drzwi, a w drugim trzy) oraz układ siedzeń. Pojazdy nie emitują spalin do środowiska.
Jak zapewnia producent autobusów, po jednym, pełnym cyklu ładowania mogą one pokonać dystans do 250 km w ciężkich warunkach miejskich z włączoną klimatyzacją. Autobusy będą stacjonować w zajezdni Wola Duchacka. MPK SA zamierza testować autobusy do końca 2015 roku.
Ostatnio Kraków
unieważnił przetarg na pięć autobusów elektrycznych. Zamawiający odrzucił Konsorcjum Ursusa i AMZ nie wykazało się wymaganym doświadczeniem. Pojazdy Solarisa i Rampini nie spełniły wymagań technicznych. MPK zapowiedziało rozpisanie nowego przetargu – być może jeszcze w tym miesiącu.
Warto przypomnieć, że w planach krakowskiego przewoźnika jest realizacja projektu pod nazwą „Zakup niskoemisyjnych, niskopodłogowych autobusów oraz stacjonarnych automatów KKM do sprzedaży biletów w celu obsługi linii aglomeracyjnych”, którego wartość szacowana jest na prawie 140 mln zł netto. Projekt obejmować będzie zakup ok. 100 nowych autobusów, zarówno tych z tradycyjnym napędem, wyposażonych w silniki spełniające normy Euro 6, ale także autobusów hybrydowych i z napędem elektrycznym. Ten projekt, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej spowoduje, że po ulicach Krakowa i sąsiadujących z miastem gmin będą kursować pojazdy, wykorzystujące najnowocześniejsze obecnie rozwiązania w zakresie niskiej emisji. Ich sporą częścią będą stanowić autobusy elektryczne i hybrydowe.
O unieważnionym przetargu na autobusy elektryczne więcej na portalu Monitor.
Zapisz się do newslettera:
