Linia 15 z Katowic do Sosnowca wraca na swoją stałą trasę

Tramwaje Śląskie od 2012 roku realizują projekt pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko. Obecnie wykonywane są jeszcze zadania z I etapu projektu, ale również trwają prace przy II etapie, którego realizacja możliwa była dzięki oszczędnościom z I etapu i zwiększeniu puli dofinansowania projektu.

Trasa linii 15 stanowi istotny element całego projektu. Modernizacja wykonywana jest na kilku odcinkach. 31 października 2014 r. tramwaje zaczęły po niej jeździć po remoncie odcinków w Sosnowcu od Sielca do pętli w Zagórzu oraz wzdłuż ulic Sobieskiego w Sosnowcu i Sosnowieckiej w Katowicach-Szopienicach. W lutym ponownie jednak wstrzymano ruch na tej trasie z uwagi na modernizację skrzyżowania ul. Sobieskiego i Piłsudskiego w Sosnowcu, a także ze względu na prace przy remoncie torowiska w Szopienicach (ul. Obrońców Westerplatte i Wiosny Ludów).

Wznowienie ruchu w Szopienicach

Zakończenie zasadniczej części prac torowych w Szopienicach umożliwiło 9 maja 2015 r. przywrócenie kursowania linii 14 z Mysłowic do Katowic (dojeżdża obecnie aż do pętli w Brynowie) i uruchomienie linii 37 z pl. Wolności w Katowicach do pętli w Szopienicach (zastępuje na tym odcinku linię 20, która jest skrócona od przystanku Chorzów Ratusz do zajezdni w Chorzowie Batorym z uwagi na remont skrzyżowania tramwajowo-drogowego przy ul. Brackiej w Katowicach-Załężu). Zawieszone zostało kursowanie linii 36 (w związku z wydłużeniem linii 14) oraz tymczasowej wahadłowej linii 44, która na czas robót torowych kursowała na trasie Zawodzie Zajezdnia – Szopienice Poczta (obsługiwana była przez dwukierunkowe wagony typu Pt). Funkcjonowała autobusowa komunikacja zastępcza (linia T-14) na trasie Zawodzie Pętla – Szopienice Pętla.

Linia 15 nadal kursowała na trasie skróconej w Sosnowcu (z Zagórza do Milowic), gdyż trwały prace na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Piłsudskiego. Linia obsługiwana jest zwykle przez wagony Twist 2012N zakupione przez Tramwaje Śląskie w latach 2013-2014, jednak nie mogą one poruszać się po wszystkich trasach. Tak jest z odcinkiem do Milowic, gdzie z uwagi na stan torowiska mają zakaz wjazdu, uruchomiono więc inną dodatkową linię na której mogły jeździć, aby nie stać bezczynnie w będzińskiej zajezdni. Powstała więc linia 45 na trasie Zagórze Pętla – Będzin Osiedle Zamkowe. Po stronie katowickiej linię 15 zastępowała linia 35 kursująca na trasie Katowice Plac Wolności – Zawodzie Zajezdnia. Oba te odcinki łączyła linia T-15 autobusowej komunikacji zastępczej, która kursowała na trasie Zawodzie Pętla – Sosnowiec Urząd Miasta.

Przywrócenie kursowania linii 15 na całej trasie

18 maja linia 15 wraca na swoją stałą trasę Zagórze Pętla – Katowice Plac Wolności, a linia 45 ulega likwidacji. Linia 35 w Katowicach jednak pozostanie, choć ograniczona zostanie na niej liczba kursów. Uruchomiona zostanie ponadto uzupełniająca linia 31 na trasie Milowice Pętla – Będzin Osiedle Zamkowe, co ma związek ze zmianami tras linii 24, 26 i 27 ze względu na prace torowe prowadzone w Sosnowcu przy ul. Małachowskiego.

Pomimo zakończenia modernizacji na najważniejszych odcinkach trasy linii 15 czas przejazdu uległ tylko nieznacznemu skróceniu. Rozkład jazdy z 2011 roku zakładał, że przejazd z Katowic do Zagórza trwa 50 minut, obecnie jest to 47 minut.