Olsztyn chce myśleć strategicznie

Komisja ds. Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego w Olsztynie została powołana na podstawie zarządzenia podpisanego 9 marca przez prezydenta miasta. W jej składzie znaleźli się przedstawiciele najważniejszych miejskich jednostek olsztyńskiego ratusza. Przewodniczącym komisji został III zastępca prezydenta – Bogusław Szwedowicz.

Komisję tworzą dyrektorzy lub zastępcy dyrektorów wydziałów takich jak: Wydział Inwestycji Miejskich – Krzysztof Śmieciński i Andrzej Skonieczny, Wydział Rozwoju Miasta – Magdalena Rafalska, Magdalena Orlik i Mirosław Arczak, Wydział Geodezji i Gospodarki Nieruchomościami – Sławomir Bernat, Wydział Obsługi Funduszy Europejskich – Justyna Sarna-Pezowicz. W składzie znalazł się także pełnomocnik prezydenta ds. infrastruktury i gospodarki elektroenergetycznej – Karol Więckowski oraz Jerzy Roman, dyrektor Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu i Marcin Szwarc, odpowiedzialny za dział przewozów pasażerskich.

Kompetencje komisji są jednak ściśle określone. – Jej zadaniem jest doradzanie i opiniowanie planów rozwoju transportu publicznego – informuje Paweł Pliszka, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Zieleni i Transportu. – Zamówiliśmy opracowanie „Strategii rozwoju transportu publicznego w Olsztynie do 2027 roku”. W postępowaniu wybrana została firma Marcin Gromadzki Public Transport Consulting – mówi Pliszka.

Strategia obejmie kompleksową analizę systemu transportu publicznego w Olsztynie, analizę wyników badań napełnienia pojazdów komunikacji miejskiej, analizę planów zagospodarowania przestrzennego pod kątem planowanych zmian w strukturze zaludnienia miasta, lokalizacje parkingów P+R.

Co najważniejsze, w strategii zawarte będą także kierunki rozwoju transportu publicznego w Olsztynie na lata 2015-2027 dla sieci tramwajowej i autobusowej. Od pracy komisji zależeć będzie zatem, gdzie w kolejnych latach miasto doprowadzi tramwaj.

Firma Marcin Gromadzki Public Transport Consulting znana jest już z opracowania dla Olsztyna innej ważnej dokumentacji – Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego Dla Miasta Olsztyna na lata 2012-2027. Jednak jak informuje rzecznik ZDZiT-u, opracowany plan był tylko punktem wyjścia do dalszego rozwoju miasta. – Plan zrównoważonego rozwoju transportu jest opracowaniem ogólnym, wskazującym kierunki działań. Strategia, którą zamówiliśmy, będzie opracowaniem szczegółowym, uwzględniającym liczbę pasażerów, tendencje i kierunki urbanizacyjne – wyjaśnia Paweł Pliszka.

Decyzji w sprawie przyjętych kierunków rozwoju sieci transportu publicznego oraz rekomendacji w sprawie projektów można spodziewać się dopiero po opracowaniu przez Komisję wraz z firmą Marcina Gromadzkiego „Strategii rozwoju transportu publicznego w Olsztynie do 2027 roku”. – Dokument jest opracowywany w oparciu o szeroką analizę wyników badań marketingowych wielkości popytu na usługi przewozowe olsztyńskiej komunikacji miejskiej, bo tylko takimi danymi miasto i operator dysponują oraz ich zmienności na przestrzeni ostatnich lat – informuje Marcin Gromadzki. – Umowa zakłada, że dokument ten zostanie przekazany Zamawiającemu w czerwcu 2015 r. – dodaje Gromadzki.