Tramwaj do Fordonu na półmetku

Tuż za ulicą Wyścigowa rozpoczyna się 545-metrowa estakada dla tramwaju. Obiekt powstaje etapami. W pierwszej kolejności wykonano fundamenty oraz podpory. Obecnie montowane są kolejne przęsła. Tworzą je stalowe dźwigary. Po ich zmontowaniu na estakadzie wylewana jest żelbetowa płyta. Obecnie gotowe są elementy nad północną jezdnią ul. Fordońskiej i stacją Bydgoszcz Wschód. Zaczyna się także montaż dźwigarów od strony ul. Lewińskiego. W związku z tym ograniczona zostanie tymczasowo skrajnia pionowa jezdni w kierunku centrum.

Modernizowana jest stacja kolejowa Bydgoszcz Wschód, która zgodnie z projektem ma stać się nowoczesnym węzłem transportowym zapewniającym wygodne przesiadki z tramwaju na pociąg. Perony w związku z tą inwestycją są wydłużane w kierunku zachodnim. Z tramwajową estakadą, na której znajdzie się przystanek, połączą je schody oraz windy. W obrębie stacji modernizowane są także przejazdy, przebudowano też układ torów kolejowych.

Na całej długości torowiska praktycznie gotowa jest podbudowa. Ułożono szyny do osiedla Nad Wisłą. Wykonano większość przejazdów przez nowe torowisko. Oddano do użytku również nową północną jezdnię ul. Akademickiej na odcinku od Jasinieckiej do Igrzyskowej. Modernizowana jest także jezdnia południowa. Powstają ostatnie przejazdy tramwajowe przy skrzyżowaniach z ulicami Kaliskiego i Kleeberga. Na ul. Lewińskiego montowane są pierwsze słupy trakcyjne.

Do układania torów przygotowywana jest także pętla awaryjna w rejonie ul. Korfantego. Intensywne prace trwają natomiast już przy kolejnej pętli awaryjnej – na ul. Piłsudskiego. Rozebrana została tam między innymi część ulicy Piłsudskiego, która kolidowała z inwestycją . Powstał też nowy łącznik i przedłużenie ul. Orląt Lwowskich bezpośrednio do Andersa. Pozwoliło to uporządkować układ komunikacyjny w tej części Fordonu. W ramach tego przedsięwzięcia powstaje też rondo u zbiegu ul. Orląt Lwowskich i Wyzwolenia. Zostanie ono oddane do ruchu w najbliższych dniach. Trwa tam układanie nawierzchni.

Zaawansowane prace toczą się także przy pętli Mariampol. Tam również gotowa jest konstrukcja ronda u zbiegu ul. Geodetów i przedłużonej ul. Andersa. Wykonany zostanie tam jeszcze przejazd tramwajowy. W przyszłym roku pętla zostanie tramwajowa zostanie też wyposażona w niezbędną infrastrukturę. Ma pełnić również funkcję zajezdni.

Na trasie trwa też wznoszenie budynków podstacji. Poza tym etapami przebudowywane są wszystkie skrzyżowania. Prace są organizowane w taki sposób by w możliwie najmniejszym stopniu komplikowały ruch w dzielnicy.

Budowa linii do Fordonu, to jedna z największych inwestycji tramwajowych w Polsce, kosztująca 290 mln zł. Jest ona również połączona z zakupem 12 niskopodłogowych tramwajów. Wartość całego projektu to około 430 mln zł.

Więcej o planowanej inwestycji i jej znaczeniu dla układu komunikacyjnego


fot. Gotowski