Tramwaj w Olsztynie będzie później?

Pierwsza wniosek złożyła firma Skanska, która realizuje odcinek A inwestycji. Wykonawca buduje torowisko w południowej części miasta w ciągu ulic Witosa, Płoskiego, Sikorskiego oraz odnogę do miasteczka studenckiego przy ulicy Tuwima. Termin zakończenia tych prac przypadał na 23 września. Tymczasem okazuje się, że firma poprosiła Urząd Miasta o przedłużenie terminu zakończenia inwestycji. – W związku z realizacją zamówienia uzupełniającego na wymianę konstrukcji jezdni w ul. Sikorskiego o łącznej długości 1,8 km firma Skanska zgłosiła w kwietniu potrzebę wydłużenia terminu. Wniosek wskazywał trzymiesięczne wydłużenie kontraktu, które miasto, jako zamawiający, rozpatrzy po analizie wpływu jednoczesnej realizacji robót podstawowych i uzupełniających na komunikację w mieście – informuje Urząd Miasta w Olsztynie. Wykonawca do końca maja wykonał 52,65 % robót.

Także firma Torpol, która realizuje odcinek C inwestycji, wzdłuż ulic Towarowej, Dworcowej, Kościuszki i Żołnierskiej, wystąpiła o korektę harmonogramu. Termin końca tej części inwestycji upływa 24 października, do tej pory firma wykonała 20,61% prac. – Złożone zostały roszczenia przez firmę w związku z rozbieżnościami położenia sieci uzbrojenia terenu względem projektu i wykonaniem szerszego zakresu robót. Dotychczas nie potwierdzono zasadności żadnego z roszczeń. Nie wskazano także czasu o jaki wykonawca starałby się przedłużyć kontrakt. Na poniedziałkowym spotkaniu (01.06.) z prezydentem Olsztyna prezes Torpolu oświadczył, iż termin zostanie dotrzymany – informują urzędnicy.

Wykonawca przedłożył zgodnie z ustaleniami program naprawczy. Torpol wydłużył czas pracy, zmobilizował i zwiększył zaangażowanie osobowe. Bardziej skomplikowane przełączenia sieci dokonuje w porze nocnej, aby nie pozbawić mieszkańców możliwości korzystania z mediów.

Balozla, która odpowiada za odcinek D inwestycji tramwajowej w ścisłym centrum Olsztyna do Wysokiej Bramy, wykonała dopiero 16,95% robót. Trzeba pamiętać jednak, że budowniczowie rozpoczęli prace dopiero w marcu 2015 r. Według planów, roboty mają się zakończyć 16 października. Jak informują urzędnicy nie ma zagrożenia dla dotrzymania terminów. Odkrycia archeologiczne także nie wpłyną negatywnie na termin.

Konsorcjum firm Budimex oraz KZN Rail, którzy realizują projekt zajezdni tramwajowej przy Towarowej, także wystąpili o dodatkowy czas na realizację z powodu odmiennych niż zakładane warunki gruntowe. Tutaj również urzędniczy zapewniają, że nie ma zagrożenia dla dotrzymania terminów. Wykonawca wykonał już 75,88% prac.

Najbardziej zaawansowane prace są na odcinku realizowanym przez Strabag. Firma wykonała już 87,25 % prac. Wykonawca deklaruje nawet zakończenie realizacji robót przed terminem. Plan zakłada ukończenie tego odcinka 12 sierpnia.

Termin inauguracji tramwajów w Olsztynie przypada na 20 listopada 2015 roku. To data symboliczna. Tego dnia w 1965 roku władze komunistyczne zlikwidowały szynowy transport publiczny w mieście, argumentując to wysokimi kosztami, jakie generuje tramwaj.

Wszystko wskazuje na to, że wszystkie etapy inwestycji miałyby się zakończyć w tym samym czasie. Pozostanie zatem niewiele czasu do rozliczenia dofinansowania inwestycji z Unią Europejską. Z końcem roku przepada Olsztynowi dotacja na projekt tramwajowy. Dlatego tak bardzo ważne jest dotrzymanie wszystkich planów przez wykonawców jeszcze w tym roku.