Warszawa Obozowa: Powstający przystanek kolejowy zmienia też otoczenie

Od wiosny trwa kompleksowa przebudowa linii kolejowej nr 20 (obwodowej) w Warszawie. Prace zakładają m.in. powstanie nowego przystanku Warszawa Obozowa. – Nowy przystanek będzie posiadał dwa perony o długości 200 metrów i wysokości 76 centymetrów. obecnie na przystanku Warszawa Obozowa ustawiane są ściany peronów (tak zwane elki), układane są kable energetyczne, odwodnienie oraz izolacja – mówi Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK.

Przystanek ulokowany jest po południowej stronie ul. Obozowej. – Przystanek Obozowa będzie miał dwa wejścia (po jednym na każdy peron – po jednym po każdej stronie wiaduktu) od jednej strony ulicy Obozowej oraz będzie połączony dojściem od strony ulicy Zawiszy – wyjaśnia Jakubowski. Nie przewidziano przejścia wzdłuż wiaduktu kolejowego na drugą stronę ulicy Obozowej – wystarczające zdają się być zlokalizowane na pobliskich skrzyżowaniach pasy. Nowy przystanek kolejowy powstaje między istniejącymi przystankami tramwajowymi Majakowskiego i Wawrzyszewska, które będą zlokalizowane w odległości odpowiednio w odległości ok. 150 i 230 m od zejść z peronów kolejowych.

Perony będą wykończone w standardzie aglomeracyjnym. – Oba perony będą wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie, tablice informacyjne i kosze na śmieci. Wiata będzie przykrywała około ¾ peronu i w przekroju będzie przypominała niesymetryczną literę T – mówi Jakubowski.

Jak się okazuje, również przystanek kolejowy może pełnić istotną rolę miastotwórczą. – Transport szynowy był bardzo ważną kwestią przy wyborze lokalizacji – nowa stacja SKM, oddalona o jedną stację od metra, tramwaj na Obozowej. To ma ogromny wpływ na wybór miejsca dla biura – wspominał podczas minionego KTP Paweł Bujski, prezes zarządu firmy City Level, która realizuje projekt Vector +.