WKD rusza z remontem. Wakacje bez EN94

Od jutra (1 lipca) pasażerowie WKD muszą liczyć się z dużymi utrudnieniami w związku z kompleksowym remontem toru nr 1 pomiędzy Komorowem a Warszawą. Zakres prac wymusza całkowite zamknięcie linii WKD pomiędzy Warszawą Zachodnią i Warszawą Śródmieście. Pociągi z Grodziska Mazowieckiego będą dojeżdżać do przystanku Opacz. Tutaj pasażerowie będą musieli przesiąść się na pociąg wahadłowy, który skończy bieg na przystanku Warszawa Zachodnia WKD. Od Komorowa do Warszawy ruch odbywać się będzie dwukierunkowo po jednym torze, co wiąże się z ograniczeniem przepustowości. Dlatego też wszystkie pociągi z Milanówka oraz niektóre szczytowe z Grodziska Mazowieckiego dojadą tylko do Komorowa. Składy, które skończą bieg w Komorowie, będą skomunikowane z autobusami zastępczymi. Analogicznie sytuacja będzie wyglądała w drodze powrotnej. Uruchomiono w sumie trzy linie zastępcze – z Pruszkowa WKD do Warszawy Śródmieście WKD, z Komorowa do Warszawy Śródmieście WKD oraz Tworki – Michałowice.

Pasażerowie przesiadający się do komunikacji zastępczej będą mogli podróżować z jednym biletem WKD. Pociągi jednorazowe i okresowe WKD będą honorowane w pociągach Kolei Mazowieckich. Ponadto wszystkie rodzaje biletów WKD będą honorowane w pociągach SKM i autobusach komunikacji miejskiej ZTM na trasach pokrywających się na odcinkach z linią WKD. Pasażerowie rozpoczynający podróż w autobusach ZTM albo w przypadku braku możliwości skasowania biletów w autobusach zastępczych będą musieli skasować je odręcznie – to jest wpisać datę i godzinę rozpoczęcia podróży.

Mniejsze uruchomienie na linii WKD w związku z remontem sprawia, że rozkład będzie mógł być w całości obsługiwany przez niskopodłogowe składy EN-97. Starsze składy EN94 zostaną odstawione w zajezdni w Grodzisku Mazowieckim.

Remont trasy był kilkukrotnie przesuwany. Obecny wykonawca został wybrany w zeszłym roku. – umowę z firmą Trakcja PRKiI SA podpisano… 4 września 2014 r. Prace miały się odbyć na przełomie października i listopada, jednak w ostatniej chwili je odwołano – na przeszkodzie stanęły prace modernizacyjne na stacji Pruszków na infrastrukturze PKP PLK, które utrudniałyby manewrowanie pociągów towarowych i wjazd na łącznicę WKD.

Ostatecznie remont przesunięto na tegoroczne wakacje. – Początkowo prace miały zostać przeprowadzone w dwóch oddzielnych etapach, ostatecznie w bieżącym roku obydwa etapy zostaną zrealizowane równolegle – mówi Krzysztof Kulesza, rzecznik WKD. Jak zapewnia, nie ma zagrożenia dla planowej realizacji prac. – Wśród działań przygotowawczych przedsięwzięto m.in. wcześniejsze rozwożenie na wybrane odcinki linii dostarczanych na bieżąco, jak również zmagazynowanych od końca ubiegłego roku na terenie zarządzanym przez WKD materiałów budowlanych. W tym celu w okresie od 4 maja 2015 r. do 4 czerwca 2015 r. wykonawca uzyskał dostęp do linii WKD w dodatkowych godzinach wydłużonej wówczas przerwy nocnej (skutkowało to koniecznością odwołania wybranych kursów pociągów i zastąpienia komunikacją autobusową) – mówi Kulesza. Koszt prac wyniesie ok. 20 mln zł brutto.