Wrocław, Poznań i Gorzów z kasą na tramwaje. Katowice i Siechnice – na węzły

Dzisiaj przedstawiciele Wrocławia, Gorzowa Wielkopolskiego, Poznania, Katowic i Siechnic podpisali umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowy na dofinansowanie siedmiu projektów komunikacyjnych o wartości 1,3 mld zł. W sumie dofinansowanie ze środków Programu Infrastruktura i Środowisko wynosi 461 mln zł. – Inwestujemy w infrastrukturę i tabor, czyli dziedziny, które świetnie wpisują się w naszą strategię odpowiedzialnego rozwoju. To projekty realizowane w różnych częściach kraju, ważne dla naszych miast, które będą sprawiały, że transport publiczny będzie bardziej nowoczesny i wygodny dla naszych mieszkańców. Mówimy o 130 nowych tramwajach, przebudowanych i nowych torowiskach, parkingach Bike&Ride, ścieżkach rowerowych, dworcach przesiadkowych – mówi Jerzy Kwieciński, wiceminister rozwoju. – Dzisiejsza uroczystość to efekt wniosków o dofinansowanie złożonych do końca 2016 r. – informuje Przemysław Gorgol, szef Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Poznań zrealizuje dwie inwestycje o łącznej wartości ponad 620 mln zł. Wartość dofinansowania to 107 mln zł. Pierwszy projekt zakłada 60 tramwajów jedno- i dwukierunkowych. Część projektu – 10 pojazdów – już zrealizowano w tym roku, a pozostałe wozy to w pełni niskopodłogowe Moderusy Gamma, które dopiero zostaną dostarczone (18 w 2018 r., a pozostałe w 2019 r.). Wartość zakupów taborowych to 450 mln zł, a dofinansowanie wyniesie 50 mln zł.

Drugi projekt zakłada przebudowę trasy tramwajowej Kórnicka – os. Lecha – rondo Żegrze wraz z budową nowej trasy tramwajowej w ciągu Unii Lubelskiej do nowej pętli autobusowo-tramwajowej przy Falistej. Inwestycja, która potrwa do 2022 r., obejmie elektroniczne tablice informacyjne, monitoring, a przy pętli także parking rowerowy. Wartość projektu to 170 mln zł, a dofinansowanie wynosi 57 mln zł.

Dwa projekty zrealizuje też Gorzów. Ich wartość to ok. 322 mln zł, a dofinansowanie sięga prawie 160 mln zł. Pierwszy projekt zakłada modernizację 6,5 km istniejących tras w ciągu Warszawskiej, Dworcowej, Chrobrego, Kostrzyńskiej, Walczaka i Dowgielewczowej, budowę 3,32 km nowej trasy, zakup systemu informacji pasażerskiej oraz monitoringu. Wartość tego projektu to prawie 200 mln zł, a dofinansowanie przekracza 84 mln zł. Projekt zakończy się w 2021 r.

Kolejny gorzowski projekt za 122,5 mln zł – przy 75 mln zł dofinansowania – obejmuje zakup 14 tramwajów niskopodłogowych. Będzie to pierwszy nowoczesny tabor szynowy w Gorzowie. Niebawem MZK podpisze umowę z Pesą, która była jedynym startującym w postępowaniu przetargowym. Projekt obejmuje także modernizację hali tramwajowej (powstaną m.in. pomost do napraw, nowa myjnia) i stację obsługi, a także stworzenie systemu monitoringu torów odstawczych.

Wrocław kupi ze środków 56 nowych tramwajów, a także specjalistyczny sprzęt do diagnostyki i naprawy. Trwają już dostawy 16 tramwajów w ramach opcji w poprzednim kontrakcie z Modertransem, natomiast na pozostałe 40 wozów rozpisano przetarg. Wartość projektu to ponad 310 mln zł, a dofinansowanie unijne wynosi 159 mln zł. Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2019 r.

Siechnice pod Wrocławiem zbudują centra przesiadkowe przy przeznaczonych do modernizacji dworcach w Siechnicach i Świętej Katarzynie. Wybudowanych zostanie 159 miejsc postojowych, 102 miejsca na rowery, cztery przystanki autobusowe, system dynamicznej informacji pasażerskiej, infoboxy oraz stacje do ładowania samochodów elektrycznych. Projekt, który potrwa do 2019 r., będzie kosztować 7,6 mln zł, a dofinansowanie unijne wynosi 1,5 mln zł.

Projekt Katowic zakłada budowę węzła Sądowa w rejonie ulic Sądowej, Marii Goeppert-Mayer, Sobieskiego oraz Gliwickiej. Powstaną parking naziemny, perony przystankowe dla autobusów oraz parking dla rowerów.

Ministerstwo podkreśla, że na mobilność lokalną przeznaczono sporo pieniędzy. – Na transport miejski mamy w tej perspektywie spore środki w wysokości ok. 18 mld zł. Większość – 9,6 mld zł – to środki w Programie Infrastruktura i Środowisko. Realizujemy już 13 przedsięwzięć dofinansowanych kwotą 2,6 mld zł – mówi wiceminister Kwieciński. Wylicza m.in. dalszą rozbudowę metra i tramwajów w Warszawie, projekt tramwajowy w Bydgoszczy, zakup taboru tramwajowego w Krakowie i autobusowego w Opolu, a także montaż ITS w GOP-ie. – To nie jest ostatnie spotkanie. W najbliższych tygodniach planujemy podpisywanie kolejnych umów o dofinansowanie – podkreśla Gorgol.

– Zrobiliśmy porównanie wykorzystania środków na transport publiczny w porównaniu do zeszłej perspektywy unijnej. Wyprzedzamy ją o rok i ponad dwa miesiące, jeżeli chodzi o kontraktację, czyli podpisywanie umów na dofinansowanie. W przypadku wydawania i wyliczenia środków – jesteśmy do przodu o półtora roku – podlicza Przemysław Gorgol, szef Centrum Unijnych Projektów Transportowych.