Miasta co raz częściej stoją przed problemem wzrastających kosztów komunikacji, co jest szczególnie dotkliwe w sytuacji wysokiego poziomu zadłużenia i kryzysu, skutkującego spadkiem dochodów. Nie da się rozwijać oferty komunikacji bezkosztowo. Jak miasta sobie radzą z finansowaniem transportu publicznego?

Komisja Europejska: Środków na ekologiczny transport miejski nie zabraknie

Jak najwięcej możliwości poruszania się przy jak najmniejszych kosztach społecznych – to główne założenie unijnej polityki transportowej. Najważniejszą rolę w miastach ma odgrywać publiczny transport zbiorowy, komunikacja rowerowa i piesza oraz transport współdzielony – powiedziała podczas Kongresu Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta dyrektor generalny do spraw mobilności i transportu (DG MOVE) w Komisji Europejskiej Magdalena Kopczyńska. Poinformowała też o utworzeniu nowego funduszu mającego wspierać walkę z wykluczeniem transportowym.

Wykluczenie: Przewozy trzeba dotować mądrze

W finansowaniu regionalnych połączeń kolejowych i autobusowych trzeba znaleźć złoty środek między dotowaniem monopolistów a pozostawieniem całej organizacji wolnemu rynkowi. Fundusz Rozwoju Połączeń Autobusowych okazał się nieudaną próbą, należy więc poddać go gruntownej reformie lub zastąpić bardziej efektywnym mechanizmem – to wnioski z debaty o wykluczeniu transportowym. Dyskusja była częścią IX Europejskiego Kongresu Samorządów w Mikołajkach, zorganizowanego przez Fundację Instytutu Studiów Wschodnich.

Wolański: Zbudujmy transport powiatowy od nowa

Zamiast Funduszu Rozwoju Połączeń Autobusowych oraz systemu refundacji ulg powinno się zagwarantować samorządom długoterminowe środki na organizację komunikacji publicznej. Konieczne będzie przy tym egzekwowanie minimalnej liczby połączeń również w dni wolne od pracy. Organizatorem powinny być dobrowolne lub utworzone ustawowo związki powiatowo-gminne, gdy to konieczne – przekraczające granice województw – mówił dr hab. prof. SGH Michał Wolański podczas debaty na IV Europejskim Kongresie Samorządów w Mikołajkach, organizowanym przez Fundację Instytutu Studiów Wschodnich.

UM Ozorków: Metropolia łódzka zwiększy nasze możliwości transportowe

Autobusy dowozowe ŁKA wraz z pociągami tego przewoźnika pozwolą na szybszy dojazd z Ozorkowa do Łodzi komunikacją zbiorową. Nadal jednak potrzebny jest bezpośredni autobus między obydwoma miastami. Odbudowę tramwaju mogłoby umożliwić powołanie Łódzkiego Związku Metropolitalnego – mówi w rozmowie z Transportem Publicznym burmistrz Ozorkowa Jacek Socha.

Beroud: Koszty drastycznie rosną, a część samorządów tnie dotacje

Głównym przewoźnikiem na liniach kolejowych w metropoliach powinna być kolej aglomeracyjna, a nie regionalna. W dobie rosnących kosztów samorządy powinny uznać transport zbiorowy za finansowy priorytet – uważa prezes zarządu SKM Warszawa Alan Beroud. Jak przyznał, na razie przewoźnik osiągnął maksimum swoich możliwości uruchamiania nowych połączeń.

Dotacja transportowa dla powiatów zamiast FRPA?

By zachęcić Polaków do korzystania z transportu zbiorowego, trzeba zapewnić im ofertę konkurencyjną wobec samochodu zarówno w dni powszednie, jak i w weekendy – zgodzili się uczestnicy dyskusji podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu. To zaś wymaga większego niż dotąd i mądrze skierowanego wsparcia z budżetu państwa – ale także lepszej współpracy między samymi samorządami. Często brakuje też świadomości roli, jaką mogą odegrać środki transportu współdzielonego, również między sąsiadującymi gminami.

Stany Zjednoczone: Transport publiczny w kryzysie. Powodem praca zdalna?

Choć w Polsce po zakończeniu lockdownów pasażerowie tłumnie wrócili do transportu publicznego, a problemem samorządów i przewoźników są raczej rosnące koszty energii i pracy, a nie brak pasażerów, sytuacja przedstawia się odmiennie w Stanach Zjednoczonych. Jak się okazuje, za oceanem praca zdalna przyjęła się wyjątkowo dobrze i pozostaje popularna nawet w rzeczywistości postpandemicznej.

Eurocontrol: Poziom lotów z 2019 roku możliwy za dwa lata

Eurocontrol zakłada w swojej najnowszej siedmioletniej prognozie bazowej, że w 2025 roku liczba lotów osiągnie pułap 11,1 mln. Wówczas nastąpi więc pełne odrodzenie ruchu z 2019 roku.

Gminy a kolej – studium przypadku

Inspiracją do napisania tego artykułu były dwa problemowe teksty, jakie ukazały się w styczniu br. w trójmiejskim dodatku do „Gazety Wyborczej”. Jeden dotyczył gminy Żukowo (graniczy bezpośrednio z Gdańskiem), drugi – gminy Kosakowo (graniczy bezpośrednio z Gdynią). Obie borykają się z lawinowym zjawiskiem suburbanizacji i w obu jest bardzo duży problem z codziennymi dojazdami do Trójmiasta.

Szklarska Poręba uruchomiła komunikację miejską

Szklarska Poręba dołączyła do miast, w których funkcjonuje komunikacja miejska. System ruszył w ostatni poniedziałek (23 maja) i funkcjonuje tylko od poniedziałku do piątku. Pasażerowie mogą skorzystać z czterech par kursów w ciągu każdego dnia roboczego.

Gorzów będzie zmuszony podwyższyć ceny biletów komunikacji miejskiej?

Gorzów Wielkopolski przymierza się do podwyższenia cen biletów komunikacji miejskiej. Powodem jest znaczny wzrost kosztów funkcjonowania Miejskiego Zakładu Komunikacji. Formalne decyzje jeszcze nie zapadły, ponieważ uchwałę w tej sprawie musi podjąć rada miasta. Jeśli radni zaaprobują zmiany, nowy cennik wejdzie w życie od pierwszego sierpnia obecnego roku.

Czy Sochaczew wprowadzi bezpłatną komunikację miejską dla mieszkańców?

Władze Sochaczewa rozważają wprowadzenie bezpłatnej komunikacji autobusowej, która miałaby objąć wszystkich mieszkańców posiadających Sochaczewską Kartę Mieszkańca. Decyzje w tej sprawie mają zapaść na czerwcowej sesji rady miasta. Jeśli radni zaakceptują pomysł, bezpłatna komunikacja ma zostać uruchomiona 1 lipca bieżącego roku.

Mikołów: Metropolia to same korzyści transportowe

Dzięki przynależności do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii znacznie łatwiej nam zapewniać mieszkańcom atrakcyjną ofertę komunikacji zbiorowej – mówi zastępca burmistrza Mikołowa Mateusz Handel. Korzyści mają charakter nie tylko finansowy, ale i organizacyjny. Zdaniem samorządowca rząd powinien umożliwić powstawanie podobnych związków metropolitalnych także w innych aglomeracjach.

Województwo lubuskie chciałoby kupić pociągi hybrydowe ze środków z KPO

Władze województwa lubuskiego także chciałyby zakupić pociągi w ramach środków z Krajowego Planu Odbudowy. Samorząd myśli o zakupie ośmiu hybryd i liczy także na modernizację niektórych linii kolejowych w regionie.

Jankowiak: Wielkopolska potrzebuje kilkudziesięciu nowych pociągów

O najbliższych planach województwa wielkopolskiego na to, jak rozwijać transport publiczny w Wielkopolsce rozmawiamy z Wicemarszałkiem regionu odpowiedzialnym za kolej, Wojciechem Jankowiakiem. Wicemarszałek mówi nam o planach na zakup pociągów wodorowych z KPO, rewitalizacji linii kolejowych z programu Kolej+, a także priorytetach samorządu do realizacji w ramach nowego Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.

Gdynia także podnosi ceny biletów na komunikację miejską

Rada Miasta Gdyni zdecydowała kilka dni temu o tym, iż także w tym mieście zmieni się cennik biletów na komunikację miejską. Zmiany wejdą w życie od 1 czerwca obecnego roku. Miasto tłumaczy konieczność podwyżek znacznymi wzrostami cen paliw, a także koniecznością dostosowania cen do innych miast w metropolii.

W Gdańsku podwyżki cen biletów od 1 czerwca

Od 1 czerwca 2022 r. w Gdańsku obowiązywać będą nowe ceny biletów komunikacji miejskiej.

Kraków wpisze gapowiczów do rejestru dłużników

Przybywa miast, których transport miejski decyduje się zgłaszać do rejestru dłużników osoby jeżdżące bez biletu i niepłacące wypisanych z tego powodu kar. W imieniu ZTM Warszawa, w grudniu BIG InfoMonitor wysłał wezwania do zapłaty do 25 tys. stołecznych gapowiczów. Dzięki zainwestowanym w listy 61 tys. zł w dwa miesiące udało się odzyskać ponad 600 tys. zł jeszcze przed upublicznieniem spraw w bazie dłużników. Cierpliwość do gapowiczów stracił też ZTP Kraków, który czeka na 41 mln zł nieuregulowanych kar i od marca wpisuje nie kasujących biletów do Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor. Obecnie w całym kraju zaległości z powodu nieopłaconych kar ma prawie 100 tys. Polaków, ich długi to 141 mln zł.

Koniec strajku w Solarisie. Strony osiągnęły porozumienie

Strajk w Solarisie trwał prawie 40 dni. Dzisiaj w nocy strony doszły jednak do porozumienia, a strajk udało się zakończyć. Pracownicy otrzymają w tym roku wyrównanie już przyznanych podwyżek do kwoty 500 złotych. Kolejne podwyżki wejdą w życie od 1 stycznia 2023 roku, a w przyszłym roku pojawi się także jednorazowa premia za realizację planu produkcji za rok 2022.

Solaris. Były prezydent Wrocławia mediuje, a strajk trwa

Strajk w Solarisie trwa już od prawie czterech tygodni. Uczestnicy strajku mówią, że produkcja stoi, firma twierdzi natomiast, że to nieprawda, a sam proces produkcyjny trwa. Rozmowy między strajkującymi prowadzi mediator, którym został były prezydent Wrocławia, Rafał Dutkiewicz. Na razie utknęły one jednak w martwym punkcie.

Matysiak: czas obniżyć ceny biletów kolejowych

– Tarcza antyinflacyjna nie może pomijać cen biletów kolejowych – mówiła w Sejmie Paulina Matysiak, przewodnicząca Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym i posłanka Lewicy. – Bilety muszą być tańsze, żeby ludzie mogli dojechać do szkoły i do pracy.

Klincz w Solarisie. Strajk trwa, rozmów nie ma

Strajk w Solarisie nadal trwa. W ciągu kilku ostatnich dni odbyła się duża manifestacja przed siedzibą spółki z udziałem przewodniczącego Solidarności, Piotra Dudy, a strajkujących odwiedził także wicemarszałek Sejmu, Włodzimierz Czarzasty. Wicemarszałek obiecał też strajkującym, że w sprawie strajku, skontaktuje się z premierem Hiszpanii, Pedro Sanchezem. Solaris przypomina o już wprowadzonych podwyżkach i uważa, że postulaty strajkujących są nierealne ekonomicznie.

Gdańsk podnosi ceny biletów komunikacji miejskiej. Od 1 czerwca

Szalejąca inflacja, wzrost cen energii i paliw, podwyżki wynagrodzeń oraz ubytki w budżecie wynikające z nowych przepisów podatkowych powodują drastyczny wzrost kosztów organizacji transportu publicznego w Gdańsku. Dla władz miasta priorytetem jest utrzymanie wysokiej jakości usług i dalszy rozwój komunikacji zbiorowej, dlatego podjęto decyzję o zmianie taryfy, by zwiększyć wpływy ze sprzedaży biletów. Podwyżki cen biletów wejdą w życie prawdopodobnie 1 czerwca br.

W Gdyni cięcia w rozkładach jazdy

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni poinformował kilka dni temu o “zmianach” w rozkładzie jazdy. Jeśli przyjrzymy się bliżej, zobaczymy, iż rozkład w znacznej mierze zostanie ograniczony i dojdzie w nim do sporych cięć.

Bez przełomu w Solarisie. Spotkanie stron odwołane

Dzisiaj miało odbyć się spotkanie między zarządem spółki, a strajkującymi. Ostatecznie do spotkania nie doszło. Prezes Solarisa, Javier Calleja, poinformował protestujących że nie pojawi się na spotkaniu z powodów pandemicznych. Ci zarzucają mu obłudę. 

Strajk w Solarisie. Firma twierdzi, iż produkcja pojazdów trwa

Trwa strajk w Solarisie. Na dzisiaj (28 stycznia) zaplanowano pierwsze od wybuchu strajku rozmowy pomiędzy zarządem spółki, a pracownikami. Publikujemy kolejne stanowisko firmy, która twierdzi, że produkcja jest kontynuowana, a z dnia na dzień strajkuje mniej pracowników. Protestujący twierdzą jednak, iż produkcja stoi, a strajkujących pracowników przybywa.

Prezes Solarisa wybuczany. Będzie spotkanie ze strajkującymi

Strajk w Solarisie trwa. Dzisiaj na hali produkcyjnej pojawił się Javier Calleja, prezes spółki, który chciał poznać nastroje wśród strajkujących. Calleja został wybuczany i wygwizdany a jutro o 12 dojdzie do spotkania między protestującymi a zarządem firmy.

Prezydent Starachowic zapowiada bezpłatną komunikację miejską

Prezydent Starachowic, Marek Materek, zapowiedział wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla mieszkańców miasta, którzy płacą swoje podatki w Starachowicach. Władze miasta liczą na zwiększenie liczby pasażerów, a także redukcję liczby aut, które poruszają się po mieście.

Rusza Lubartowska Komunikacja Miejska

Dzisiaj (26 stycznia) w Lubartowie rusza komunikacja miejska. Przez najbliższe dwa miesiące będzie to pilotażowa, bezpłatna linia obsługiwana przez niskoemisyjny autobus. Długość trasy to 17 km – 26 przystanków w jedną stronę. Autobus będzie kursował od poniedziałku do piątku.

Strajk w Solarisie trwa, a akcje CAF tracą na wartości

Jak przebiegło kilkadziesiąt pierwszych godzin strajku w Solarisie? Jak mówią związkowcy, produkcja stanęła, a 90% pracowników produkcji bezpośredniej uczestniczy w strajku generalnym. W drugim dniu protestu, liczba strajkujących zwiększyła się. Akcje CAF, a więc właściciela Solarisa, straciły od zeszłego czwartku 8% wartości.

Kowary mają komunikację miejską

Miasto Kowary uruchamia właśnie komunikację miejską. Jak na razie w jej ramach będzie kursować jeden autobus, który będzie świadczył przewozy pasażerskie w ramach jednej regularnej linii. Przewoźnikiem będzie lokalna firma transportowa Partner Tour.

Strajk w Solarisie. Produkcja stanęła

Dzisiaj o 6 rano rozpoczął się strajk pracowniczy w Solarisie. Jak informują nas przedstawiciele strajkujących, produkcja została wstrzymana, a do strajku dołączyły wszystkie zakłady spółki. Związkowcy powrócili do pierwotnego postulatu, jakim są podwyżki w kwocie 800 złotych dla wszystkich. Solaris przekonuje jednak, że produkcja - choć z problemami - jest kontynuowana.

Solaris odpowiada na zapowiedź strajku pracowników

Ostatnio informowaliśmy o planowanym strajku pracowniczym w Solarisie, a dzisiaj publikujemy stanowisko firmy, w którym spółka informuje o ostatnich podwyżkach, a także oskarża związkowców o pozorowane chęci rozmów z przedstawicielami firmy. “Wyrażamy głębokie ubolewanie, że strona Związkowa zdecydowała się na podjęcie, w naszym odczuciu nieproporcjonalnych działań, jakim jest decyzja o strajku” – napisał w oświadczeniu firmy Mateusz Figaszewski, rzecznik Solarisa.

Będzie strajk w Solarisie!

Jak poinformowała Solidarność działająca w Solaris Bus & Coach, zakończyło się referendum strajkowe, które trwało od miesiąca. Wzięło w nim udział ponad 51% pracowników, którzy w przeważającej większość opowiedzieli się za strajkiem. Strajk Generalny rozpocznie się o 6:00, 24 stycznia 2022 roku.

W Poznaniu nie będzie cięć w rozkładzie jazdy ani podwyżek cen biletów na komunikację miejską

ZTM Poznań informuje nas, iż na ten moment nie ma planów podnoszenia cen biletów na komunikację miejską, a ponadto nie przewidziano też ograniczania rozkładu jazdy. Wszystko to mimo znacznych podwyżek cen energii elektrycznej, która dotknie także stolicę Wielkopolski.

W Bydgoszczy od 1 stycznia drożej w komunikacji miejskiej

Bydgoszcz podnosi ceny komunikacji miejskiej. Zmiany wejdą w życie 1 stycznia 2022 roku. Bilety jednorazowe zdrożeją o 80 groszy, a o 60 groszy podrożeje bilet godzinny. Nowością będzie wprowadzenie biletów 20 minutowych, które będą kosztować 3 złote za bilet normalny. Znacznie podrożeją za to bilety okresowe.

Ostre cięcie w PKS Piła

PKS Piła to kolejny przewoźnik autobusowy, który musiał w ostatnim czasie ograniczyć ilość uruchamianych przez siebie kursów. Na początku listopada zostały zlikwidowane nierentowne połączenia, a ostatnio przewoźnik podwyższył także ceny biletów. Powodem jest pandemia, a także brak dofinansowania do przewozów, o które nie wnioskują lokalne samorządy.

Bydgoszcz z umową na obsługę 11 linii autobusowych. Do ich obsługi przyjedzie 50 nowych autobusów

ZDMiKP Bydgoszcz poszukiwał operatora, który obsłuży 11 linii autobusowych w przeciągu 9 lat poczynając od 2023 roku. Przetarg wygrała firma Mobilis, która zaproponowała najkorzystniejszą ofertę. Ostatnio podpisano umowę w tej sprawie. Dzięki temu w mieście pojawi się 50 nowych, niskopodłogowych autobusów.

Łódź: Ceny biletów mocno w górę. Powód? „Polski Ład”

Jeśli Rada Miejska przegłosuje wniosek Urzędu Miasta, w przyszłym roku jazda komunikacją miejską po Łodzi będzie kosztowała średnio o ponad 30% więcej. Władze Łodzi tłumaczą taką decyzję niekorzystnymi dla samorządu zmianami podatkowymi, wprowadzonymi przez rząd w programie „Polski Ład”.

Szczecin: Droga energia nie spowoduje zmian w komunikacji

Szczecin także musi stawić czoła zwiększającej się cenie energii elektrycznej. W przyszłym roku miasto będzie musiało wydać na to ponad 250 tysięcy złotych więcej niż w roku obecnym. Jak na razie jednak stolica Pomorza Zachodniego nie przewiduje z tego powodu zmian w komunikacji publicznej.

Gdańsk z rekordowymi wydatkami na komunikację miejską

Jak poinformował Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska, miasto wyda w przyszłym roku ponad 520 milionów złotych na komunikację miejską. Są to rekordowe wydatki, choć jak dodał prezydent, jest to też jednocześnie najtrudniejszy budżet nad jakim przyszło mu pracować. Wszystko za sprawą rosnących cen paliw i energii elektrycznej, które wymuszają rekordowy budżet komunikacyjny.

PKS Grodzisk: Niewidzialna ręka rynku? Nie w transporcie zbiorowym

Nie uda się zapewnić sprawnej komunikacji publicznej poza dużymi miastami bez silnych organizatorów – stwierdził na debacie podczas Kongresu Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta wiceprezes Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Grodzisku Mazowieckim Radosław Marek. Jak dodał, poszczególni dotowani przewoźnicy nie powinni konkurować między sobą, uruchamiając połączenia w tych samych relacjach, lecz synchronizować swoje kursy, by zapewnić pasażerom możliwość przesiadki.

Samorządowiec: Nieżyciowe przepisy blokują transport w regionach

Aby siatka połączeń autobusowych w regionie odpowiadała rzeczywistym potrzebom mieszkańców, nie powinna być skrępowana granicami administracyjnymi – powiedział Krzysztof Zienkiewicz ze Starostwa Powiatowego w Olsztynie podczas debaty na Kongresie Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta. Jak dodał, pandemia COVID-19 przysporzyła komunikacji regionalnej wiele problemów, z drugiej dała jednak sposobność zademonstrowania pasażerom pewności oferty.

Poznań: ceny energii elektrycznej wzrosną prawie dwukrotnie

Podobnie jak inne polskie miasta, Poznań szykuje się do wzrostów cen energii elektrycznej. Jak podają nam przedstawiciele MPK Poznań, ceny prądu w tym roku kształtowały się na poziomie ponad 330 zł/MWh, a w przyszłym roku mają wynosić ponad 570 zł/MWh. Przewoźnik dodaje też, że na przyszły rok zaplanowano zwiększenie wykorzystywanej energii elektrycznej.

Dobre prawo ważniejsze od dotacji

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych to narzędzie potrzebne, ale niewystarczające, by stworzyć sieć przewozową odpowiednią do potrzeb mieszkańców. Potrzeba działania w większej skali oraz uproszczenia przepisów. Należy też wprowadzić ryczałtowe dopłaty dla samorządów na cele transportowe zamiast obecnego, wadliwego systemu rekompensat za ulgi – mówił podczas Kongresu Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta dr Michał Wolański z Kolegium Zarządzania i Finansów Szkoły Głównej Handlowej.

Samorządy: Polski Ład grozi nam bankructwem

Polityka obecnego rządu prowadzi do ograniczenia inwestycji gminnych i powiatowych, a także do uzależnienia władz lokalnych od administracji państwowej – uważają polscy samorządowcy. W Warszawie zakończyło się zorganizowane przez Związek Miast Polskich spotkanie włodarzy lokalnych i regionalnych. Jego uczestnicy wręczyli marszałek Sejmu Elżbiecie Witek apel o wycofanie się z rozwiązań niekorzystnych dla społeczności lokalnych.

Ponad pół miliarda złotych za jazdę na gapę

Chęć zaoszczędzenia na bilecie, pośpiech lub zapominalstwo pakują pasażerów jeżdżących „na gapę” środkami transportu publicznego w coraz większe tarapaty. Łączny dług, który mają do spłacenia za brak opłaty za przejazd wynosi obecnie niemal 512,5 mln zł – wynika z danych Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej SA. W ciągu ostatnich trzech lat zdążył urosnąć o 37 proc. I choć zadłużenie rośnie niezależnie od wieku gapowiczów, to największy przyrost widać wśród nieletnich. Ich zobowiązania za jazdę na gapę wzrosły w tym czasie ponad 12-krotnie.

Warszawa: Jak odzyskać pasażerów transportu zbiorowego po pandemii?

Spowodowany pandemią spadek dochodów ze sprzedaży biletów nie doprowadził do załamania komunikacji miejskiej w stolicy, jednak długofalowo może odbić się na niej bardzo negatywnie. Aby temu zapobiec, trzeba walczyć o pasażerów przy pomocy innowacji, usprawniania ruchu i odpowiedzialnego planowania przestrzennego – to wnioski z debaty o transporcie zbiorowym w Warszawie, zorganizowanej przez stołeczną redakcję Gazety Wyborczej.

Raport: Jak samorządy dotują komunikację publiczną?

W ciągu 5 lat poprzedzających pandemię COVID-19 samorządy stale zwiększały dopłaty do transportu zbiorowego. Wciąż wiele z nich – zwłaszcza gmin wiejskich i powiatów – nie dotowało komunikacji publicznej dla swoich mieszkańców w ogóle bądź czyniło to w symbolicznej skali. Ogromne jest też terytorialne zróżnicowanie wysokości dopłat – to ustalenia raportu na temat subsydiowania transportu zbiorowego w polskich miastach, przygotowanego przez redakcję pisma samorządu terytorialnego „Wspólnota”.

Flixbus: Nadchodzą trudne czasy, ale jesteśmy przygotowani

FlixBus ogranicza liczbę połączeń i tnie ofertę. Spółka zapewnia, że to kwestia dostosowania do sytuacji wywołanej pandemią. – Dokładnie analizujemy dane i widzimy z wyprzedzeniem spadek popytu, dzięki czemu możemy automatycznie zareagować. Wielu przewoźników na rynku nie ma takich narzędzi. Mimo ograniczenia oferty nadal mamy ponad 70 autobusów wykonujących operacje i jest to w tej chwili największa flota w Polsce – przyznaje Michał Leman, dyrektor FlixBusa w Polsce. Zapewnia przy tym, że firma jest gotowa do dalszej ekspansji i w roku 2021 będzie przywracała połączenia.

Inwestycje infrastrukturalne w Polsce. Co z transportem publicznym, koleją i CPK?

Inwestycje publiczne – nie tylko w naszym kraju – są jedną z recept na wychodzenie z kryzysu gospodarczego. Dzisiaj spodziewamy się bardzo dużych środków, które trafią do Polski w ramach funduszu odbudowy z Unii Europejskiej.

Trzaskowski apeluje o pieniądze dla transportu publicznego

- Wprowadzanie ograniczeń do komunikacji jest kompletnie przypadkowe - wyznał Rafał Trzaskowski, prezydent stolicy Polski, podczas konferencji prasowej zorganizowanej przez Miasto Stołeczne Warszawa.

Szczecin idzie pod prąd. Obniży ceny biletów okresowych

Większość największych polskich miast wprowadziła lub w najbliższym czasie zamierza podwyższyć ceny biletów. Inną drogą zamierza pójść Szczecin. Zmiany zapowiedziano na wiosnę 2021.

Białystok: Spadek dochodów wymusił cięcie oferty

Konieczność poszukiwania oszczędności w działaniu komunikacji miejskiej wynika nie tylko z pandemii koronawirusa – mówi Agnieszka Błachowska z Departamentu Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego w Białymstoku. Podobnie jak w innych ośrodkach, jednym ze sposobów na dopięcie budżetu było rozrzedzenie kursów. Jak wynika z zapowiedzi władz miasta, poprzednia częstotliwość nie zostanie przywrócona jeszcze długo.

Zielona Góra: Stabilna sytuacja MZK mimo trudności

Mniejsze dochody samorządu z podatku PIT i zwiększenie płacy minimalnej nie były tak dotkliwe finansowo, jak podwyżka cen prądu – ocenia zielonogórski Urząd Miasta. Miało to szczególne znaczenie dla miejskiego przewoźnika, który przy odnowie taboru zdecydowanie postawił na elektrobusy. W połączeniu z pandemią COVID-19 spowodowało to konieczność szukania oszczędności i zwiększenia dotacji z miejskiego budżetu.

Tramwaje w Anglii z kolejnym rządowym wsparciem

Rząd Wielkiej Brytanii przeznaczył kolejne środki na wsparcie dla pięciu sieci tramwajowych i lekkiej kolei znajdujących się w Anglii.

Franciszek Sterczewski: Stan transportu pokazuje stan państwa

–- Nie da się przeprowadzić prostego podziału na partie „prosamochodowe” i „antysamochodowe”. Wiele zależy od lokalnej specyfiki, a także od podziałów pokoleniowych – mówi w rozmowie z Transportem Publicznym poseł klubu Koalicji Obywatelskiej Franciszek Sterczewski. – Coraz więcej młodych posłów i posłanek dostrzega wagę transportu publicznego. Zarówno z własnego doświadczenia, jak i z globalnego punktu widzenia wiedzą, dlaczego jest on ważny i dlaczego państwo powinno stawiać na zrównoważony rozwój – zaznacza.

Poznań. Radni przegłosowali podwyżkę cen biletów od 1 lipca

W Poznaniu przyjęto uchwałę o zmianach cen biletów od 1 lipca. Nieznacznie różnią się od zapowiedzianych wcześniej propozycji, które mają zasypać dziurę powstałą wskutek zmniejszenia stawki PIT i wysokich cen prądu.

Lublin zwiększa częstotliwość komunikacji po lutowych cięciach

Zwiększenie częstotliwości kursowania linii komunikacyjnych do 15 minut, dodatkowe kursy oraz koordynacja godzin odjazdów to najważniejsze zmiany, jakie wejdą w życie w rozkładach jazdy od 1 marca. ZTM wycofuje się z części cięć, które wprowadzono 1 lutego, dzięki dodatkowym 5 mln zł przesuniętym w budżecie na komunikację.

Manchester. Od tego roku za darmowe bilety emeryci… muszą zapłacić

Od lutego emeryci, którzy do tej pory korzystali z darmowego biletu na środki transportu w aglomeracji Manchesteru, muszą zapłacić 10 funtów rocznie za możliwość korzystania z transportu szynowego. Dotyczy to ponad 100 tys. pasażerów. – Bez pieniędzy nie utrzymamy transportu publicznego na tym poziomie, na jakim chcemy, żeby był – mówi burmistrz Andy Burnham.

Więcej PIT-u dla Warszawy? Według MJN to możliwe

2 mld zł rocznie – tyle, według szacunków stowarzyszenia Miasto Jest Nasze, mogłaby zyskać Warszawa, na tutejszych pracownikach, którzy nie płacą podatków w stolicy. Choć suma wynikająca z pobieżnych wyliczeń jest dyskusyjna, to propozycje aktywistów są ciekawe.

Trójmiasto złożyło projekt ustawy metropolitalnej Gdańsk–Sopot–Gdynia

Podczas środowej konferencji dotyczącej zapowiedzianego wspólnego biletu miesięcznego dla całej nadbałtyckiej aglomeracji prezydent Sopotu Jacek Karnowski wspomniał o złożeniu w Senacie projektu ustawy metropolitalnej dla Trójmiasta. Co więcej z zapowiedzi samorządowców wynika, że ceny biletów mają być ustalane na poziomie metropolii, a nie w każdej z gmin z osobna.

Bydgoszcz planuje cięcia niedzielnych rozkładów

Od pierwszego marca w niedzielę kluczowe tramwaje i autobusy mają jeździć co 30 minut. Miasto zaplanowało cięcia szukając oszczędności. Z podobnego pomysłu w Warszawie szybko się jednak wycofano.

Lublin próbuje ratować komunikację. Dodatkowe 5 mln zł

Prezydent Lublina podjął we wtorek decyzję o przesunięciu 5 mln zł w budżecie ze środków przeznaczonych na remonty i inwestycje drogowe na bieżące funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Na gorąco „dogęszczane” są niektóre linie, a z zapowiedzi wynika, że ceny biletów dla pasażerów, którzy nie są mieszkańcami Lublina, wzrosną. To próba łatania dziur po cięciach w transporcie publicznym.

UK. Boris Johnson ogłasza brytyjski "Autobus+" wart 5 mld funtów

Według brytyjskich mediów premier Boris Johnson ma dziś (wtorek) ogłosić plan dofinansowania brytyjskiego transportu lokalnego kwotą 5 mld funtów do wydania przez najbliższe pięć lat. Te pieniądze zostaną wydane głównie na lokalne połączenia autobusowe, ale też na rozbudowę infrastruktury rowerowej. Szczegóły ma zawierać National Bus Strategy, która będzie ogłoszona za kilka miesięcy.

Komunikacja miejska w Polsce porażona PIT–em

Miasta mają mniej pieniędzy z obniżonego PIT i większe wydatki na energię elektryczną. I choć samorządowcy zarzekają się, że budżet zepną, to oszczędności lub dodatkowych pieniędzy szukają w komunikacji miejskiej. Tak najłatwiej, ale to ryzykowne.

10 miast z unijnym dofinansowaniem na 190 elektrobusów

W czwartek (30 stycznia) podpisano kolejne 10 umów na unijne dofinansowanie projektów transportu miejskiego. Dzięki wsparciu z unijnych funduszy w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko zakupionych zostanie 190 nowych autobusów elektrycznych, które wyjadą na ulice dużych miast takich jak Kraków, Poznań, Gdynia, ale również mniejszych - Radomia, czy nawet Piły i Malborka. W uroczystości wzięli udział minister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk oraz przedstawiciele samorządów miast beneficjentów.

Poznań podnosi ceny biletów, chyba że rząd odda pieniądze

Od lipca w Poznaniu zaplanowano podwyżkę cen biletów i to dość znaczną. 30-dniowy zdrożeje z 99 do 119 zł, jednorazowe bilety będą kosztować o złotówkę więcej. Drożeje też taryfa przystankowa w oparciu o tPortmonetkę na karcie PEKA. Bezpłatna komunikacja dla uczniów ma być zastąpiona biletem rocznym. Ratusz zaznacza, że podwyżki nie będą konieczne, jeśli rząd zwróci miastu kwoty poniesione na oświatę i wyrówna stratę wpływów z PIT.

Czy 1 stycznia na ulice wyjadą autobusy? Ustawa o ustawie spóźniona

Rząd przesłał do Sejmu czwarty już projekt krótkiej ustawy, która przesunie o rok wejście w życie kluczowych przepisów Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Zrobił to jednak tak późno, że nowela może nie wejść w życie przed końcem roku. A wtedy czeka nas chaos, na co zwraca uwagę ekspert Klubu Jagiellońskiego Bartosz Jakubowski.

Wyszków z planami na własną komunikację

Wyszków chce uruchomić komunikację gminną. Autobusy na terenie miasta i gminy miałyby zacząć jeździć już na początku przyszłego roku. Problemem może się okazać cena.

Warszawa. Obwodnica na półkę. Tramwaj na Gocław nie

Rafał Trzaskowski przedstawił dziś na konferencji w ratuszu założenia budżetu stolicy na 2020 r., w tym plany cięć budżetowych spowodowanych mniejszymi wpływami w efekcie działań rządu. Odłożona w czasie zostaje budowa obwodnicy śródmiejskiej na Pradze i przedłużenie Trasy Świętokrzyskiej. Cięcia nie obejmą budowy metra i planowanego tramwaju na Gocław. Na transport Warszawa wyda w przyszłym roku 3,6 mld zł.

Niemcy. Niższy VAT na podróż koleją. Flixbus ograniczy połączenia?

Niemiecki rząd planuje obniżkę stawki podatku VAT na bilety kolejowe z 19 do 7 proc. Dzięki temu pociągi będą bardziej konkurencyjne, wobec transportu lotniczego i drogowego. Plany krytykuje Flixbus, który zapowiada ograniczenie tras nawet o 30 proc.

Częstochowska komunikacja miejska drożeje. Po siedmiu latach

Od listopada drożeją bilety komunikacji miejskiej w Częstochowie – jednorazowe i okresowe. Miasto likwiduje też darmową komunikację dla uczniów, choć za bilet miesięczny zapłacą tylko 25 zł, a za kwartalny – 60 zł. Jest drożej, jak tłumaczy ratusz, przez wymagania rynku, ale też rosnące obciążenia samorządu spowodowane decyzjami rządu.

Sąd rozkłada transport [komentarz]

Orzeczenie sądu nakazujące zwrot pieniędzy pasażerowi, który zamówił przewóz samochodem prywatnym, bo nie mógł doczekać się na przystanku na autobus, uznaję za skandaliczne. Sąd takim wyrokiem wypacza rozumienie transportu publicznego. Jeśli zastanawiacie się, dlaczego w Polsce upadły niemal wszystkie „pekaesy”, to właśnie dlatego, że elity traktują transport zbiorowy jak klasyczną komercyjną usługę.

Sofia zyskała 130 mln euro na elektryczny tabor komunikacji miejskiej

Władze stolicy Bułgarii i tamtejszy minister środowiska i zasobów wodnych podpisali porozumienie w sprawie unijnego dofinansowania czterech projektów związanych z zakupem w sumie 137 tramwajów, autobusów elektrycznych i trolejbusów.

Lublin bez 10 trolejbusów od Ursusa. Umowa zerwana

Nie będzie 10 trolejbusów dla Lublina, które miał dostarczyć Ursus Bus. Termin minął, autobusy nie przyjechały. Rzeczniczka ZTM Lublin przyznała, że oznacza to rozwiązanie umowy z winy dostawcy i jednocześnie powiększenie kłopotów finansowych Ursusa, bo taka sytuacja wiąże się z karą.

Dunkierka. Wzorowa bezpłatna komunikacja. Pasażerowie rezygnują z auta

Od roku transport publiczny we francuskiej Dunkierce jest bezpłatny. Efekty przerosły oczekiwania, autobusy w godzinach szczytu są pełne, a część pasażerów, jak sama deklaruje, sprzedaje samochody. To, szeroko dyskutowany we Francji, sukces mera Patrice'a Vergriete'a. Ale sprowadzanie wszystkiego tylko do rezygnacji z biletów byłoby uproszczeniem.

Mazowsze uruchamia drugi nabór w ramach Funduszu Autobusowego

W czwartek 12 września wojewoda mazowiecki ogłosił drugi nabór wniosków na dofinansowanie przewozów autobusowych w ramach rządowego Funduszu autobusowego. W pierwszym rozdano zaledwie kilkanaście procent dostępnej sumy. Teraz nabór ma potrwać miesiąc.

Ząbki pomostowo z PKS Grodzisk. Obniżka PIT problemem

W Ząbkach najprawdopodobniej znów nie udało się rozstrzygnąć przetargu na obsługę lokalnej komunikacji miejskiej. Jedyna oferta przekroczyła budżet. Podwarszawskie miasto tłumaczy, że nie może go podnieść, bo rządowa obniżka PIT spowoduje w budżecie miasta dziurę, na którą nie było przygotowane.

Częstochowa. Wstrzymanie budowy tramwaju. Miasto: Wina rządu

Częstochowski magistrat wydał oświadczenie, w którym informuje, że z powodu działalności władz centralnych samorząd został obciążony nieprzewidzianymi wydatkami. W efekcie zmuszony jest zrezygnować z wielu inwestycji, w tym rozbudowy tramwaju w dzielnicach Tysiąclecie i Parkitka.

Wrocław. „Buspas Challenge” i koniec z wakacyjnymi rozkładami

W środę prezydent Wrocławia Jacek Sutryk zorganizował konferencję, na której przedstawił działania miasta dla poprawy komunikacji publicznej i zapowiedział kolejne zmiany. Wymienił buspasy, które powstały w ostatnim czasie, pochwalił się parkingami Park&Ride. Zapowiedział też, że tegoroczny, wakacyjny rozkład jazdy będzie ostatnim takim. Od 2020 r. latem nie będzie zmian w rozkładach autobusów i tramwajów w stosunku do pozostałych miesięcy.

GZM. Powstał projekt komunikacji na Górnym Śląsku i w Zagłębiu

14 przyspieszonych linii autobusowych, skracających czas dojazdu do 25 ośrodków w Metropolii oraz system nowych połączeń dowożących pasażerów do miejsc przesiadkowych, gdzie będą zatrzymywać się metrolinie. To główne założenia projektowanej siatki połączeń górnosląsko-zagłębiowskiego Zarządu Transportu Metropolitalnego. – Naszym priorytetem wciąż jest kolej jako kręgosłup transportu publicznego. Jednak to wyzwanie na wiele lat. Stąd też pomysł utworzenia metrolinii, które już teraz mogłyby uzupełnić ofertę tam, gdzie pociągów brakuje – podkreślają przedstawiciele Metropolii.

Kielce. Na debatę o komunikacji nie przyszedł nikt z MPK

W środę w Kielcach odbyła się debata o przyszłości komunikacji w tym mieście, zorganizowana przez ratusz. Władze MPK Kielce i przedstawiciele związków zawodowych się na niej nie pojawili. Za to kilka godzin wcześniej, we wspólnym oświadczeniu, wyrazili „ogromne zdziwienie”, że zostali zaproszeni.

Dublin kupi 600 autobusów i wytyczy dla nich 16 korytarzy

Stolica Irlandii to jedno z bardziej zakorkowanych miast w Europie. Plan miasta i rządu zakłada w ciągu najbliższych dziesięciu lat całkowite zreformowanie komunikacji autobusowej. Poza kupieniem nowego taboru jednym z planów jest wytyczenie sieci buspasów, które promieniście połączą przedmieścia z centrum.

Sosnowiec. Miasto chce płacić za taksówki, a nie za tramwaje

Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński rozważa zastąpienie nocnych kursów autobusów i tramwajów… taksówkami. Miasto miałoby podpisać umowę z korporacją taksówkową i płacić za przejazdy pasażerów. Powodem jest poszukiwanie oszczędności.

Jak aktywiści z USA (skutecznie) bronią się przed autobusem i tramwajem

Nie jest tajemnicą, że Amerykanie potrafią wykazać się postawą obywatelską i dobrą organizacją. Na przykład rujnując wart ponad 5 miliardów dolarów plan rozbudowy transportu publicznego w Nashville przy cichym wsparciu potentatów z branży paliwowo–chemiczno–energetycznej. Aktywista w USA niekoniecznie kojarzy się z lewicującym fanem tramwajów i jarmużu.

Bez zdecydowanych ruchów państwa komunikacja regionalna upadnie

Moje ostatnie obserwacje przemian oraz rozmowy z osobami odpowiedzialnymi za komunikację w jednym z polskich regionów przyprawiają mnie o konsternację i utwierdzają w przekonaniu, że samorządy terytorialne nigdy nie wezmą się właściwie za temat komunikacji.

Adamczyk: Musimy znaleźć konsensus dotyczący Ustawy ptz

Podczas konferencji prasowej, na której PKP Intercity podpisało umowę z Newagiem, dotyczącą dostawy 20 lokomotyw elektrycznych, w ogniu pytań znalazł się obecny na niej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Duża część pytań dotyczyła opóźnienia we wprowadzeniu nowelizacji Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym.

Jasna Góra: PKS-om potrzebna jest pomoc państwa

Przedsiębiorstwom komunikacji autobusowej poza miastami potrzebne jest wsparcie państwa – usłyszeli z ambony uczestnicy tegorocznej pielgrzymki pracowników PKS. Duszpasterz transportowców skrytykował także proponowany kształt nowelizacji o publicznym transporcie zbiorowym. – Nie przynosi ona żadnych propozycji dodatkowego finansowania – przekonywał.

Ranking miast. Warszawa liderem finansowania transportu. Poznań goni

Sprawdziliśmy w ponad 30 miastach jak urzędnicy cenią komunikację miejską. Warszawa na bieżące finansowanie transportu publicznego wydaje prawie 16 proc. budżetu. Pozostałe miasta są daleko w tyle, choć Poznań próbuje do niej równać, a mocno transport publiczny cenią też Tychy. Polska stolica jest też jedynym z dużych miast, o którym można powiedzieć, że to kierowcy finansują komunikację miejską, bo budżetowe wydatki na ten cel, w przeliczeniu na jednego mieszkańca, są wyższe niż ten mieszkaniec wydaje na dwanaście biletów miesięcznych.

Warszawa wydaje na transport co piątą złotówkę

Im większe miasto, tym więcej wydaje na transport publiczny. Nie tylko jeśli chodzi o sumę, ale też jeśli chodzi o procent budżetu. Z zestawienia przygotowanego przez Mobilis wynika, że w największych polskich metropoliach to setki milionów złotych rocznie, a w stolicy blisko trzy miliardy. Według przewoźnika większe otwarcie rynku mogłoby pomóc w oszczędnościach.

Paryż. Mer Anne Hidalgo rozważa darmową komunikację miejską

Mer Paryża Anne Hidalgo poleciła przygotowanie różnych wariantów wprowadzenia bezpłatnej komunikacji miejskiej w Paryżu od 2020 r. Ma to być kolejny ze sposobów na walkę ze smogiem. Będzie to jednak trudne, bo nie tylko Hidalgo zarządza paryskim transportem publicznym, zresztą już spadła na nią fala krytyki ze strony politycznych rywali.

Łódź: Czy wzrośnie finansowanie komunikacji?

Niedawna korekta układu linii łódzkiej komunikacji miejskiej, ale bez zwiększenia pracy przewozowej, stała się pretekstem do dyskusji o wciąż w dużej części niezaspokojonych potrzebach przewozowych. Podczas gdy strona miejska tłumaczy sytuację ograniczeniami budżetu, społecznicy przekonują, że doinwestowanie komunikacji miejskiej i zmiany organizacyjne w jej działaniu opłacą się w dłuższej perspektywie.

Gromadzki: Zmiany w ustawie o PTZ wymagają dopracowania

W projekcie nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym znajdują się rozwiązania dobre, jak wymóg utrzymywania połączeń między stolicami powiatów i województw, i złe, jak zakaz komercyjnych połączeń wojewódzkich – mówi w rozmowie z „Transportem Publicznym” rzecznik ZKM Gdynia i właściciel firmy Public Transport Consulting Marcin Gromadzki. Zdaniem specjalisty dotychczasowy przebieg prac nad ustawą był efektem podatności resortu oraz posłów i senatorów na zabiegi grup interesu o sprzecznych celach.

Gromadzki: W sprawie ulg ustawowych potrzeba kompromisu

Przewozy komercyjne wewnątrz województwa powinny być możliwe, ale bez refundowania ulg ustawowych. Te powinny być rekompensowane tylko w przewozach zamawianych przez władze publiczne, ale tylko dla biletów okresowych – uważa Marcin Gromadzki, ekspert z firmy Public Transport Consulting. Jak dodaje, w trosce o okazjonalnych pasażerów mających prawo do ulg należy jednocześnie zobowiązać wszystkich przewoźników do ich honorowania w zakresie biletów jednorazowych, mimo braku ich refundacji.

Rachwalski: Komunikacja autobusowa potrzebuje gospodarza

Usamorządowienie kolei regionalnej z silną pozycją marszałka województwa jako organizatora przewozów mogłoby być wzorem dla przemian, jakie niezbędne są w sektorze regionalnej komunikacji autobusowej – to najważniejszy wniosek z wystąpienia Piotra Rachwalskiego na tegorocznym Kongresie Kolejowym. Prezes Kolei Dolnośląskich podkreślał, że kluczowym jest wyznaczenie konkretnego gospodarza, który byłby odpowiedzialny za funkcjonowanie transportu na swoim obszarze.

GOP: Czy powstanie kolej metropolitalna?

Czy kolej na obszarze Górnego Śląska i Zagłębia będzie wspierana przez powstający związek metropolitalny? Pozostająca w fazie organizacji, ale rozpoczynająca swoją działalność już za niecały miesiąc metropolia górnośląska rozważa zaangażowanie się we wsparcie systemu kolejowego na terenie konurbacji. Możliwy scenariusz zakłada zakup taboru, który zostałby przekazany Kolejom Śląskim.

Dilax: Zliczanie podróżnych umożliwia nowe systemy rozliczeń

Automatyczne zliczarki pasażerów w środkach transportu publicznego mogą przyczynić się do rozwoju systemu rozliczeń pomiędzy operatorem a przewoźnikiem – przekonuje oferująca takie rozwiązanie firma Dilax Intelcom. O nowych możliwościach, także w zakresie informacji pasażerskiej, mówiono podczas jednej z debat tegorocznego Kongresu Transportu Publicznego.

Otwarte przewozy szkolne odpowiedzią na deficyt transportu

Gminy mogą realizować przewozy szkolne nie tylko na wydzielonych, niedostępnych dla osób postronnych liniach komunikacyjnych. Innym rozwiązaniem jest wykup biletów miesięcznych dla uczniów na liniach ogólnodostępnych. To narzędzie pozwala zapewnić choć minimalny dostęp do komunikacji zbiorowej także dla pozostałych mieszkańców terenów cechujących się wykluczeniem transportowym.

Łódź: Porozumienie z ŁKA niedrogie dla miasta

Wydatki miasta Łodzi na pełną integrację taryfową z Łódzką Koleją Aglomeracyjną są bardzo niewielkie, a korzyści płynące z funkcjonującego od początku kwietnia porozumienia – bardzo wyraźne. Z miasta, w którym kolej pełniła rolę marginalną, Łódź zmienia się w ośrodek, w którym można z niej korzystać tak samo jak z tramwaju czy z autobusu.

Małopolska chce autobusów na Słowację

Województwo małopolskie rozmawia z przedstawicielami lokalnych samorządów z Podhala o możliwości uruchomienia dotowanych połączeń na Słowację. Autobusy miałyby wozić Polaków na górskie wędrówki, a Słowaków – na zakupy. Sukces przedsięwzięcia uzależniony jest jednak m.in. od przebiegu negocjacji z potencjalnymi partnerami zza południowej granicy.

Łódź: Co z nocnym tramwajem do Konstantynowa?

Z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego przez dwa dni w tygodniu kursują całą dobę – przynajmniej do końca roku. Czy gmina zdecyduje się na zachowanie nocnego połączenia, które przez dziesięć miesięcy funkcjonowało dzięki głosom mieszkańców w budżecie partycypacyjnym? Decyzja w tej sprawie musi zapaść w ciągu najbliższych dni.

Metropolia łódzka szansą dla tramwaju podmiejskiego?

Skupiające samorządy regionu łódzkiego stowarzyszenie Łódzki Obszar Metropolitalny wciąż widzi szanse na realizację programu modernizacji podmiejskich tras tramwajowych. Miałoby w tym pomóc powołanie związku metropolitalnego. Tymczasem jednak zapisy tzw. ustawy metropolitalnej pozostają martwe, bo nie powstały niezbędne rozporządzenia wykonawcze.