Samorządy: Polski Ład grozi nam bankructwem

Polityka obecnego rządu prowadzi do ograniczenia inwestycji gminnych i powiatowych, a także do uzależnienia władz lokalnych od administracji państwowej – uważają polscy samorządowcy. W Warszawie zakończyło się zorganizowane przez Związek Miast Polskich spotkanie włodarzy lokalnych i regionalnych. Jego uczestnicy wręczyli marszałek Sejmu Elżbiecie Witek apel o wycofanie się z rozwiązań niekorzystnych dla społeczności lokalnych.

Będzie możliwość kontroli trzeźwości maszynistów i kierowców?

Trwają prace legislacyjne, które mają na celu umożliwienie kontroli tego, czy pracownik nie znajduje się pod wpływem alkoholu lub też innych środków, które działają podobnie do alkoholu. Postulowane rozwiązania wreszcie pozwolą na wyrywkowe kontrole, przeprowadzane przez pracodawcę, bez udziału policji. Według projektu, każdy pracodawca sam określi przy użyciu jakiego urządzenia dokona sprawdzenia stanu pracownika, a także określi którzy pracownicy będą podlegać kontroli.

RBF: Straż miejska powinna móc kontrolować buspasy. Zielone światło sejmowej komisji

Sejmowa Komisja ds. Petycji dała dziś zielone światło projektowi Railway Business Forum w sprawie nadania strażom miejskim prawa kontroli uprawnień do jazdy po buspasach. Jeśli zmiany zostaną przegłosowane przez parlament, umożliwią skuteczniejsze egzekwowanie przepisów. Korzyścią będzie przyspieszenie ruchu autobusów miejskich, a tym samym – przyciągnięcie pasażerów i redukcja ruchu samochodowego.

Zerowa stawka VAT na bilety z poparciem Ministerstwa Finansów

Ministerstwo Finansów zapowiedziało działania na rzecz wprowadzenia zerowej stawki VAT dla usług transportu pasażerskiego – zarówno kolejowego, jak i autobusowego. Resort zaznacza jednak, że zmiany są objęte zakresem prawa unijnego i wymagają zgody Komisji Europejskiej. Cała procedura może zająć wiele miesięcy.

Gromadzki: Co dalej z ustawą o publicznym transporcie zbiorowym?

Większe wsparcie finansowe, dłuższe kontrakty dla operatorów i jasny podział kompetencji między organizatorami – to główne składniki recepty na bolączki publicznego transportu zbiorowego w Polsce – mówi w rozmowie z TP analityk transportowy Marcin Gromadzki. Jak dodaje, choć prace nad ustawą już od dawna toczą się zbyt wolno i nie widać ich końca, po uchwaleniu ostatecznego aktu prawnego potrzeba będzie zapewnić dwuletni okres przejściowy dla uniknięcia chaosu.

Pierwszeństwo dla pieszych? Nie przed wyborami

Wbrew zapowiedziom zmiana w przepisach dająca większą ochronę pieszym nie wejdzie w życie 1 lipca bieżącego roku. Nie jest znany dokładny termin wprowadzenia zapowiadanych wielokrotnie zmian, a nawet skierowania projektu do Sejmu.

Ustawa o PTZ: Jakie zmiany przyniesie nowelizacja?

Kryteria przetargów na obsługę sieci oraz długość okresu obowiązywania umów z przewoźnikami – to przedmioty największych kontrowersji podczas prac nad nowelizacją ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Na ostatnim posiedzeniu sejmowej komisji infrastruktury proponowane przez rząd regulacje spotkały się z mocną krytyką ze strony samorządowców oraz niezależnych ekspertów – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”.

Kraków: Brak wadium nie stanowi przeszkody do umowy z Pesą

Pesa nie przedłużyła ważności wadium do swojej oferty na dostawy do 50 tramwajów w Krakowie. Zamawiający traci wyłącznie instrument nacisku, którym mógłby „zmotywować” wykonawcę do zawarcia umowy. Nie oznacza to jednak, że umowa nie może zostać skutecznie zawarta.

Zajezdnia Franowo: Żądania finansowe wykonawcy oddalone

MPK Poznań nie będzie musiał płacić dodatkowych środków wykonawcy zajezdni Franowo. Sąd Apelacyjny oddalił pozew Elektrobudowy o zapłatę kwoty blisko 25 mln zł wraz z odsetkami. Orzeczenie może mieć duży wpływ na utrwalenie standardów dotyczących dobrych praktyk przy realizacji i rozliczaniu zamówień publicznych na roboty budowlane wykonywane przez konsorcjum wykonawców.

Podmioty publiczne bardziej ugodowe?

7 kwietnia br. Sejm przyjął zmieniony przez Senat tzw. „pakiet wierzycielski”, ułatwiający przedsiębiorcom dochodzenie wierzytelności. Ustawa, która czeka już tylko na podpis Prezydenta, wprowadza modyfikacje mające m.in. na celu zachęcić podmioty publiczne do zawierania ugód w sprawach dotyczących należności cywilnoprawnych. Zmiany wejdą w życie już 1 czerwca br.

Jak daleko można pójść w poszukiwaniu kryteriów pozacenowych?

Po nowelizacji ustawy Prawo zamówień publicznych, która weszła w życie 28 lipca 2016 r., obserwujemy wśród zamawiających wzmożone poszukiwania pomysłów na pozacenowe kryteria oceny ofert. Wynika to zapewne z faktu, iż w przypadku znakomitej części zamawiających waga kryterium ceny w ogłaszanych przez nich postępowaniach nie może przekraczać 60%.

Postępowania jednostopniowe – czy będzie krócej?

Już od dłuższego czasu pojawiały się zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, zgodnie z którymi nowo ogłaszane postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na budowę dróg prowadzone miały być w trybie przetargu nieograniczonego, czyli jako postępowania jednoetapowe. Znalazły one potwierdzenie w przypadku przetargów na dwa odcinki S61 Via Baltica, ogłoszonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na początku lutego. Skąd ta zmiana i co ona będzie oznaczać w praktyce? – zastanawiają się eksperci Kancelarii DZP.

MPK Kraków vs Pesa: Nie każde uchybienie to poważne naruszenie obowiązków

Nie każde uchybienia w realizacji zamówienia to poważne naruszenie obowiązków zawodowych. Pokazuje to przykład krakowskiego przetargu na 50 tramwajów, w którym zamawiający wykluczył firmę Pesa w związku z nienależytym wykonaniem poprzedniej umowy. Producent odwołał się do KIO, która nakazała jego przywrócenie do postępowania.

Jak tworzyć umowy na inwestycje infrastrukturalne?

Praktycznie na każdym etapie inwestycji mogą wystąpić problemy wynikające z wadliwego sformułowania zapisów umowy. Mogą one dotyczyć kar umownych, zamówień dodatkowych, ale także samej wypłaty wynagrodzenia, którego pełnej wysokości może żądać więcej niż jeden uczestnik konsorcjum. Wiedzą na temat prawnych aspektów inwestycji w infrastrukturę transportu zbiorowego podzieliło się z uczestnikami Kongresu Transportu Publicznego dwoje prawników z kancelarii WKB – Wierciński, Kwieciński, Baehr.

Wodzisław. Czy MZK Jastrzębie może dezaktywować część e–biletów? Chyba tak

Jakiś czas temu pisaliśmy o planach MZK Jastrzębie, by od nowego roku dezaktywować e–bilety mieszkańcom Wodzisławia Śląskiego, który z komunikacji międzygminnej korzysta, choć się do niej nie dokłada. Ponieważ temat wzbudził wśród czytelników duże wątpliwości, co do zgodności z prawem, zapytaliśmy o to mec. Martę Midloch z kancelarii WKB Wierciński, Kwieciński, Baehr. Z jej analizy wynika, że choć sprawa jest precedensowa, MZK Jastrzębie ma chyba prawo postąpić w ten sposób.

Komentarz do nowelizacji Pzp: Co faktycznie się zmieni?

Długie prace nad ustawą nowelizującą prawo zamówień publicznych, spowodowaną koniecznością wdrożenia dyrektyw unijnych, były opóźniane m.in. ze względu na różne koncepcje ujęcia w ustawie tzw. zamówień in-house. Obecnie projekt został uchwalony i w większości swoich postanowień wchodzi w życie 28 lipca. Na tę ustawę oczekiwali nie tylko zamawiający, którzy niejednokrotnie wstrzymywali ogłaszanie przetargów do czasu uchwalenia przepisów, jakby spodziewali się większych komplikacji, czy trudności po ich wprowadzeniu. Na nowelizację czekają także wykonawcy, liczący na rozwiązanie wielu nurtujących system zamówień publicznych problemów.

Kogo zmiecie rewolucja w publicznym transporcie zbiorowym

Otoczenie prawne, w jakim prowadzone są regularne przewozy pasażerskie w transporcie drogowym, jest niezwykle dynamiczne. Niezależnie od daty, w której nowa ustawa wejdzie w życie, kwestia przygotowania się przewoźników do funkcjonowania w zmienionych uwarunkowaniach prawnych powinna być już teraz traktowana przez nich priorytetowo. Warto się pochylić nad tym, co przepisy oznaczają dla przewoźników i organizatorów komunikacji.