O smogu mówi się dużo i wyrasta na jeden z głównych problemów polskich miast, które walczą z nimi wprowadzając okresowo darmową komunikacją i zniechęcając do podróży samochodami. Jednak bez pomocy władz centralnych z zanieczyszczeniem powietrza wygrać się nie da.

Rząd chce wprowadzić obowiązek tworzenia stref czystego transportu

Znajdująca się w wykazie prac legislacyjnych rządu nowelizacja ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych zawiera nowe propozycje rozwiązań. W odpowiedzi na uzgodnione kamienie milowe w ramach KPO rząd chce wprowadzić obowiązek tworzenia stref czystego transportu w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców, gdzie przekroczony jest dopuszczalny średnioroczny poziom zanieczyszczeń dwutlenkiem azotu.

Strefa Czystego Transportu: Stolica walczy z tlenkami azotu

Warszawska strefa czystego transportu ma szanse doprowadzić do znaczącej poprawy jakości powietrza w mieście – zgodzili się uczestnicy debaty na Forum Czystego Powietrza. Nie można jednak poprzestać na samym jej wyznaczeniu – trzeba też, między innymi, zmieniać aranżację przestrzeni oraz rozwijać komunikację publiczną. Władze Warszawy podkreślają, że nowe regulacje popiera większość mieszkańców.

Kraków opóźnia Strefę Czystego Transportu

Wojewódzki Sąd Administracyjny uznał uchwałę o Strefie Czystego Transportu za nieważną. W ustnym uzasadnieniu stwierdził, że granice strefy wyznaczone w uchwale nie są wystarczająco precyzyjne.

Warszawa: Radni przyjęli Strefę Czystego Transportu. Mniejszą i odroczoną w czasie

Radni Warszawy zdecydowali, że od lipca 2024 r. Śródmieście i fragmenty centralnych dzielnic miasta objęte zostaną Strefą Czystego Transportu. Jej wprowadzenie pozwoli na ograniczenie emisji szkodliwych dla zdrowia tlenków azotu. Dlatego do centrum miasta nie będą mogły już wjechać samochody, szczególnie zanieczyszczające powietrze, przede wszystkim stare diesle. Do końca 2027 r. z zasad obowiązujących w SCT zwolnieni będą nie tylko mieszkańcy strefy, ale wszyscy opłacający podatek i zameldowani w stolicy.

Warszawa walczy z tlenkami azotu. Strefa Czystego Transportu wraca na Radę Miasta

W czwartek 7 grudnia stołeczni radni mają zająć się projektem Strefy Czystego Transportu. Jej głównym celem jest ograniczenie szkodliwej emisji tlenków azotu, za którą odpowiada transport drogowy i której stężenie w Warszawie jest cyklicznie przekraczane. 

Warszawa: Strefa Czystego Transportu większa – ale z dodatkowymi ulgami

Na najbliższej sesji Rady Miasta głosowana będzie uchwała ws. ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Warszawie. Do projektu wprowadzono zmiany – m.in. powiększono obszar obowiązywania strefy.

Warszawa chce powiększyć Strefę Czystego Transportu. Konkretów brak

W Warszawie zakończyły się konsultacje społeczne ws. wprowadzenia Strefy Czystego Transportu, mającej objąć ok. 7% powierzchni miasta. Jak wynika z przeprowadzonych, reprezentatywnych badań zdecydowana większość mieszkańców – bez względu na to, czy posiadają samochód i z niego korzystają – popiera wprowadzenie strefy, a istotna część opowiada się wręcz za zwiększeniem jej obszaru. Ratusz zapowiada działania zmierzające właśnie do powiększenia proponowanej strefy, ale to wymaga dalszych analiz – konkretów nie poznaliśmy.

Kopenhaga z zakazem ruchu samochodów spalinowych do końca dekady?

W ostatnich miesiącach duże emocje w debacie publicznej wzbudza przeforsowany w ramach Fit for 55 zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi w Unii Europejskiej do 2035 roku, którego celem jest osiągnięcie neutralności emisyjnej transportu. Stolica Danii zamierza wyjść w tym zakresie przed szereg i zakazać ruchu samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla już do 2030 roku. Kierunkową decyzję w tej sprawie podjęła kopenhaska rada miejska. Na razie to jednak zamierzenia, a nie ostateczna decyzja.

Walka ze smogiem: Potrzeba dobrego prawa i dużych pieniędzy

Programy dotacyjne pomogły w ostatnich latach wyeliminować wiele źródeł zanieczyszczeń, poprawiając jakość powietrza. Efekty byłyby jednak znacznie lepsze, gdyby nie pobłażliwość władz centralnych i lokalnych w egzekwowaniu prawa. We znaki zaczyna się też dawać spowodowany przez politykę rządu brak funduszy europejskich – to wnioski z debaty na VI Kongresie Czystego Powietrza.

Samorządy: Ochrona klimatu? Rząd nie pomaga, lecz przeszkadza

W polskiej polityce klimatycznej brakuje stabilności. Zarówno samorządy, jak i obywatele są zaskakiwani częstymi zmianami przepisów, a do tego w kampanii przedwyborczej wezwania do ekologicznego stylu życia wykorzystuje się jako straszak. Władze centralne powinny bardziej zdecydowanie zachęcać do zachowań proekologicznych, a lokalne – więcej inwestować w komunikację publiczną – wynika z debaty podczas VI Kongresu Czystego Powietrza.

Ubóstwo energetyczne staje się faktem

Ponad 22 proc. mieszkańców Mazowsza nie dogrzewa swoich mieszkań i domów, 5 proc. przyznaje, że ma zbyt chłodno, by móc komfortowo żyć i funkcjonować – ubóstwo energetyczne z roku na rok dotyka coraz większą grupę osób. Jakie są powody? Z jednej strony duże koszty energii, z drugiej przestarzałe piece i brak pieniędzy na ich wymianę. Dlatego samorząd województwa uruchamia dodatkowe wsparcie dla gmin m.in. na wkład własny dla mieszkańców. Kwestia zanieczyszczenia powietrza jest przedmiotem rozważań i debat rozpoczynającego się właśnie Kongresu Czystego Powietrza w Warszawie.

Władze Warszawy chcą mniej samochodów w mieście. Przed nami Kongres Czystego Powietrza

W raporcie organizacji C40 Cities, zrzeszającej wiele światowych metropolii, w tym Warszawę, przedstawiono rekomendacje dot. użytkowania prywatnych pojazdów spalinowych czy drogi do spełnienia celów polityki klimatycznej. Wiele z nich będzie przedmiotem dyskusji podczas VI Kongresu Czystego Powietrza, który odbędzie się w dniach 8-9 marca w warszawskim Centrum Nauki Kopernik. Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.

Warszawa zapowiada Strefę Czystego Transportu od 2024 r. [plan]

Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, przedstawił plan wprowadzenia strefy czystego powietrza, obejmującej funkcjonalne centrum miasta. Jej zasady będą stopniowo zaostrzane w okresie od 2024 r. do 2032 r. Zapowiada konsultacje społeczne. – Będziemy pytać, jak a nie czy wprowadzić strefę. Chcę podkreślić, że do wprowadzenia SCT obligują nas przepisy – mówi Rafał Trzaskowski. Jak dodaje, to kwestia cywilizacyjna.

GZM inicjuje dyskusję na temat Stref Czystego Transportu. Najpierw Gliwice?

Gliwice zostały sygnatariuszem listu intencyjnego pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią (GZM), Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Międzynarodową Radą ds. Czystego Transportu (ICCT). Stanowi to kontynuację prac nad wdrożeniem kolejnej Strefy Czystego Transportu (SCT) w Polsce.

Nowy lider na smogowej mapie Polski

Polski Alarm Smogowy opublikował najnowszy ranking najbardziej smogowych miejscowości w Polsce. Nowa Ruda to nowy smogowy lider Polski. To dolnośląskie miasto zwyciężyło we wszystkich trzech kategoriach. Tuż za nią uplasowały się małopolskie miejscowości: Nowy Targ i Sucha Beskidzka. Na listę smogowych rekordzistów trafiły aż trzy uzdrowiska – Rabka Zdrój (województwo małopolskie), Szczawno-Zdrój (województwo dolnośląskie) i Goczałkowice-Zdrój (województwo śląskie). Dane do rankingu pochodzą z pomiarów Głównego Inspektoratu Ochrony środowiska i obejmują 2021 rok.

Strefy czystego transportu: Antwerpia – przykład dla polskich miast?

Skuteczne wprowadzenie strefy czystego transportu wymaga zgromadzenia wiarygodnych danych, uczciwych konsultacji z mieszkańcami oraz jasnego określenia wymagań. Trzeba też z dużym wyprzedzeniem ustalić harmonogram dalszych zmian – to rekomendacje raportu, przygotowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych i Unię Metropolii Polskich. Za modelowy przykład uznano strefę wprowadzoną w belgijskiej Antwerpii.

Jaka Strefa Czystego Transportu? Kraków po konsultacjach

Strefa Czystego Transportu (SCT) powinna być wdrażana w oparciu o łagodne i etapowe ograniczenia, co pozwoli mieszkańcom oraz osobom wjeżdżającym do miasta dostosować się do nowych regulacji. To jeden z kluczowych wniosków, jakie wypracowano w ramach konsultacji społecznych, dotyczących wprowadzenia SCT w Krakowie.

Przyjęto zakaz spalania węgla w Warszawie i wokół stolicy

Na sesji Sejmiku województwa mazowieckiego radni głosami 26:22 przegłosowali wprowadzenie zakazu spalania węgla: w Warszawie od 1 października 2023, w „obwarzanku” warszawskim od 2028 roku. Dodatkowo nowelizacja Uchwały Antysmogowej wprowadza zakaz instalowania kotłów na węgiel i drewno w nowych domach, które mogą być podłączone do ciepła miejskiego. Poza tym zapisem uchwała nie zakazuje spalania drewna ani w kominkach, ani kotłach – to efekt kompromisu jaki powstał w procesie konsultacji społecznych.

Czy będzie zakaz węgla w Warszawie i „obwarzanku”? Niebawem decyzja radnych

26 kwietnia radni Sejmiku zdecydują o kolejnym przepisie, którego celem ma być poprawa jakości powietrza w Warszawie i okalających ją powiatach. Zakaz spalania węgla – w Warszawie od 1 października 2023, a w „obwarzanku” warszawskim od 2028 r. – wpisano do nowelizacji Uchwały Antysmogowej dla woj. mazowieckiego. Dodatkowo nowelizacja wprowadza zakaz instalowania kotłów na węgiel i drewno w nowych domach, które mogą być podłączone do ciepła miejskiego. Poza tym zapisem uchwała nie zakazuje spalania drewna ani w kominkach, ani kotłach – to efekt kompromisu jaki powstał w procesie konsultacji społecznych.

Stare diesle trują Warszawę. Stolica przygotuje warianty stref czystego transportu

Niewielki procent kilkunastoletnich pojazdów z silnikiem Diesla odpowiada za nieproporcjonalnie dużą część emisji spalin samochodowych w Warszawie. Wspólny raport TRUE Initiative i Warszawy pokazuje, że to właśnie starsze auta mają największy wpływ na zanieczyszczenie powietrza w stolicy. Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy, zapowiedział przygotowanie scenariuszy wdrożenia stref czystego transportu.

Prof. Samoliński: Walka ze smogiem ocali miliony ludzi rocznie

Choć Polska należy do krajów o najbardziej zanieczyszczonym powietrzu w Europie, smog zbiera śmiertelne żniwo także w innych częściach świata. Środkiem walki z nim powinno być konsekwentne odchodzenie od energetyki węglowej i indywidualnego ogrzewania mieszkań. Warto też zainwestować w wiarygodny system monitorowania jakości powietrza – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza prof. Bolesław Samoliński z Zakładu Profilaktyki Zagrożeń Środowiskowych, Alergologii i Immunologii Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego.

Czy wprowadzać elektrobusy? Komunikacja powinna świecić przykładem

Sporo emocji wzbudza kwestia wprowadzania do ruchu autobusów elektrycznych. To krok ważny, gdyż komunikacja publiczna – jak mówią uczestnicy debaty na Kongresie Czystego Powietrza – powinna świecić przykładem. Zastąpienie w autobusach jednego napędu drugim nie rozwiąże jednak problemów transportowych i związanych z zanieczyszczeniem powietrza: potrzebny jest rzeczywisty priorytet dla komunikacji zbiorowej.

Strefy Czystego Transportu: Nowe możliwości dla samorządów

Niedawna zmiana zasad wyznaczania Stref Czystego Transportu była dobrym krokiem. Teraz to, jak szybko uda się poprawić jakość powietrza w miastach, zależy od sposobu, w jaki samorządy wykorzystają nowe możliwości. Trzeba też zwrócić uwagę na odpowiednie oznakowanie samochodów – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza ekspert Instytutu Ekonomii Środowiska i Polskiego Alarmu Smogowego Bartosz Piłat.

Trwa drugi dzień Kongresu Czystego Powietrza

Trwa drugi dzień V Kongresu Czystego Powietrza. Zapraszamy na transmisje na naszych portalach i do uczestnictwa w dyskusji na czacie. Będziemy dyskutować o sposobach walki ze smogiem na poziomie samorządu, strategicznych dokumentach, edukacji mieszkańców czy finansowaniu niezbędnych zmian.

Czyste powietrze. Potrzebna motywacja zewnętrzna. Problemem wysokie ceny

Sporym wyzwaniem jest ograniczenie niskiej emisji. Aby skutecznie walczyć z zanieczyszczeniem powietrza konieczne jest spełnienie kilku warunków: zrozumienie społecznie, imperatyw zewnętrzny, egzekwowanie prawa i wsparcie finansowe. To ostatnie jest szczególnie ważne w dobie rosnących cen źródeł ciepła – wynika z samorządowej dyskusji, prowadzonej podczas odbywającego się w Warszawie Kongresu Czystego Powietrza.

Ruszył V Kongres Czystego Powietrza

Dziś rozpoczął się V Kongres Czystego Powietrza. Uczestnicy będą dyskutować o sposobach walki ze smogiem na poziomie samorządu, strategicznych dokumentach, edukacji mieszkańców czy finansowaniu niezbędnych zmian.

Warszawa apeluje o zaostrzenie uchwały antysmogowej

Warszawa konsekwentnie działa na rzecz poprawy jakości powietrza w stolicy. Kluczowe w tej walce jest ograniczenie spalania paliw kopalnych, dlatego prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zaapelował o wzmocnienie mazowieckiej uchwały antysmogowej i podtrzymał poparcie dla wdrożenia od IV kwartału przyszłego roku zakazu stosowania węgla w indywidualnych źródłach ogrzewania na terenie stolicy.

Czas na zdrowe powietrze dla Mazowsza

Czyste powietrze to bez wątpienia jeden z najważniejszych problemów, z jakim musimy się mierzyć w ostatnich latach i ważny czynnik wpływający na jakość życia mieszkańców całego kraju. O sposobach walki ze smogiem na poziomie samorządu, strategicznych dokumentach, edukacji mieszkańców czy finansowaniu niezbędnych zmian na drodze do lepszego powietrza będą dyskutować prelegenci i uczestnicy Kongresu Czystego Powietrza. Wydarzenie zorganizowane z inicjatywy samorządu województwa mazowieckiego odbędzie się już po raz piąty.

W 2022 r. w Krakowie powstanie Strefa Czystego Transportu. Dwuletni bilet dla rezygnujących z samochodów

Wojewódzki Program Ochrony Powietrza nakłada na miasto obowiązek stworzenia Strefy Czystego Transportu (SCT) wewnątrz drugiej obwodnicy. Przepisy dla Małopolski powstały w oparciu o nowelizację Ustawy o Elektromobilności i Paliwach Alternatywnych. Kraków został zobligowany, aby wprowadzić takie rozwiązanie do 24 grudnia 2022 r.

PAS: Walka ze smogiem wymaga priorytetów dla zbiorkomu

Oczyszczanie powietrza w miastach wymaga szerokiego zakresu działań. Oprócz wymagań co do emisyjności samochodów wjeżdżających do miast trzeba też inwestować w uprzywilejowanie komunikacji zbiorowej. Również piesi i rowerzyści muszą czuć się bezpiecznie, by samochodów w centrach ubyło – przekonuje ekspert Polskiego Alarmu Smogowego ds. transportu Bartosz Piłat.

Polski Alarm Smogowy: System znakowania samochodów wzorujmy na Francji

Praca nad ustawą o elektromobilności wymagała pogodzenia sprzecznych interesów, jednak udało się zrealizować przynajmniej plan minimum. Teraz najważniejsze będzie podjęcie dobrych decyzji co do systemu oznakowania pojazdów – mówi ekspert Polskiego Alarmu Smogowego do spraw transportu Bartosz Piłat.

Przełomowa decyzja sądu. Za smog należy się odszkodowanie

W przełomowym orzeczeniu Sąd Okręgowy w Gliwicach zasądził kwotę 30 tys. złotych od Skarbu Państwa na rzecz antysmogowego aktywisty z Rybnika – Oliwera Palarza. Decyzja ta potwierdziła odpowiedzialność Państwa za szkody wywołane zanieczyszczeniem powietrza jakich doznał Palarz, który domagał się zadośćuczynienia za wieloletnie zaniechania w walce ze smogiem.

Samorządowcy: walka ze smogiem wymaga jednolitego podejścia i determinacji

Smog nie jest wyłącznie domeną dużych miast. O zmaganiach i strategiach walki o wyższą jakość powietrza dyskutowano w ramach VI Europejskiego Kongresu Samorządów w Mikołajkach. Wśród panelistów dominowało przekonanie o konieczności budowania spójnej polityki antysmogowej oraz zwiększania świadomości mieszkańców małych miejscowości.

Ekspert: Jak wykorzystać nowe możliwości Stref Czystego Transportu?

Wyznaczając na swoim obszarze Strefy Czystego Transportu, władze miast powinny w pierwszej kolejności zabronić wjazdu do nich najstarszym pojazdom z silnikami Diesla – uważa ekspert Polskiego Alarmu Smogowego ds. transportu Bartosz Piłat. Równie ważne jest opracowanie i podanie do publicznej wiadomości harmonogramu dalszych zmian regulaminu. Traktowani po partnersku mieszkańcy będą lepiej nastawieni do nowych rozwiązań i bardziej skłonni do zmiany środka transportu na bardziej ekologiczny.

Rząd: Strefy czystego transportu i komunikacja zbiorowa poprawią jakość powietrza

Władze centralne nie wycofały się z pomysłu wdrożenia stref czystego transportu – usłyszeliśmy podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Ich organizacja ma zależeć w dużej mierze od samorządów, a obowiązujące zasady powinny uwzględniać potrzeby uboższej części społdczeństwa – przekonywał pełnomocnik premiera ds. czystego powietrza. Na razie nie znamy konkretnych dat planowanego wdrożenia nowych rozwiązań prawnych.

Strefy Czystego Transportu. Czy ministerstwo posłucha głosu środowisk ekologicznych i transportowych?

Nie ustaje walka o nowelizację ustawy o strefach czystego transportu. W tej sprawie został stworzony list, pod którym podpisały się organizacje zajmujące się sprawami czystego powietrza, a także transportem. Postulują one zmiany konkretnych przepisów, takich jak możliwość tworzenia stref w każdej gminie, czy też usunięcie zapisu o możliwości korzystania przez mieszkańców zamieszkujących obszar strefy z samochodów niespełniających wymagań. List trafi teraz do premiera.

Martwe strefy czystego transportu. Ministerstwo wycofuje się ze zmian

Nie będzie skutecznych Stref Czystego Transportu w miastach, zapowiadanych do niedawna przez Ministerstwo Klimatu. Resort wycofał się ze zmian, które mogły przynieść dobre efekty dla jakości powietrza w polskich miastach. Wszystko ma zostać po staremu, czyli stref nie będzie się dało efektywnie wyznaczać.

Smog: Czy można żądać odszkodowania od państwa?

Prawo do czystego powietrza nie jest dobrem osobistym samo w sobie, służy jednak ochronie dóbr takich jak zdrowie i wolność – orzekł wczoraj (28 maja) Sąd Najwyższy. Odpowiedź sądu została wydana w ramach pozwu aktywisty antysmogowego Oliwera Palarza – informuje Polski Alarm Smogowy. Społecznicy krytykują orzeczenie, mogące – ich zdaniem – utrudnić wielu Polakom walkę o odszkodowanie za straty spowodowane smogiem, a także osłabić motywację władz do walki z zanieczyszczeniem powietrza.

IKEA, Volvo, Uber i Coca Cola chcą zakazu sprzedaży aut spalinowych w UE

Aż 27 firm wystosowało apel do Unii Europejskiej, aby wyznaczyła – najpóźniej do 2035 roku – termin sprzedaży aut na benzynę i diesla. Kolejne firmy mogą dołączyć do wezwania. W czerwcu rozpocznie się przegląd unijnych norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych. Ustalenie granicznej daty pozwoli producentom samochodów oraz firmom odpowiednio wcześniej dostosować się do zmian.

Ciechanów: Czyste powietrze wymaga kompleksowych działań

W walce o czyste powietrze samorządy mają w ręku wiele atutów. Inwestycje w OZE, termomodernizację czy komunikację zbiorową można realizować ze wsparciem środków unijnych – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza burmistrz Ciechanowa Krzysztof Kosiński. Jak dodał, pewne kroki – takie jak odgórna dekarbonizacja – muszą jednak być wykonane przez rząd.

Piłat: Wyrzućmy stare Diesle z miast

Strefy czystego transportu powinny być rozległe, ale mało restrykcyjne. Zdecydowanie wyższe wymogi powinno się przy tym stawiać samochodom z silnikami Diesla, niż benzynowymi – przekonywa podczas Kongresu Czystego Powietrza ekspert Instytutu Ekonomii Środowiska i członek Polskiego Alarmu Smogowego Bartosz Piłat. Nowelizacja ustawy o elektromobilności powinna też określać sposób znakowania pojazdów w zależności od spełniania przez nie norm ekologicznych.

Zieleń może pomóc w walce z zanieczyszczeniami powietrza w miastach. „Niepokojące tendencje”

Czy w polskich miastach jest zbyt mało zieleni? Można znaleźć na nią miejsce m.in. na torowiskach tramwajowych czy ścianach budynków. W celu skutecznej walki z zanieczyszczeniami powietrza warto także sadzić drzewa – twierdzi Jan Łukaszkiewicz ze stołecznej SGGW.

46 tys. zgonów rocznie z powodu smogu. Dlaczego nagłówki o tym nie krzyczą?

Około 46 tys. ludzi umiera rocznie z powodu smogu od wielu lat. Mimo to, temat ten nie pojawia się na nagłówkach gazet. O tym, co jest tego powodem oraz jaką rolą pełnią media w uświadamianiu Polaków w kwestii smogu, rozmawiano podczas IV Kongresu Czystego Powietrza.

Transport mniej emisyjny to transport zbiorowy, zwłaszcza zasilany „czystą” energią elektryczną

Znaczne zwiększenie wykorzystania energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych do zasilania polskiej kolei zapowiada PKP Energetyka. Aby zmniejszyć wpływ transportu na jakość powietrza, warto też popularyzować rower i podróże piesze – przekonywali paneliści Kongresu Czystego Powietrza. W miastach dużym problemem wciąż są pozostające w ruchu stare samochody z silnikami Diesla.

„To jest patologia, która zbierze żniwo. Jakość powietrza pogorszyła się"

Pacjenci z chorobami układu oddechowego oraz krążenia mają z powodu pandemii koronawirusa SARS-CoV-2 utrudniony dostęp do bezpośredniego kontaktu z lekarzami-specjalistami w miesiącach określanych "smogowym kwartałem". – To jest patologia, która zbierze żniwo – ostrzegał stołeczny alergolog Piotr Dąbrowiecki podczas Kongresu Czystego Powietrza.

Komisja Europejska: Przyspieszmy wymianę źródeł ciepła

Tempo wymiany kotłów trzeba zwiększyć z 70 do minimum 200 tys. rocznie, by osiągnąć cele określone w rządowej strategii energetycznej. Władze centralne muszą wspierać samorządy co do uchwał i ich egzekwowania. Niezbędne jest też prefinansowanie wymiany kotłów dla najuboższych właścicieli – stwierdził podczas Kongresu Czystego Powietrza Andrzej Urbanik z Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce.

Zakaz palenia węglem za 10-20 lat. Czy zaplanowana data nie jest zbyt odległa?

Jak poprawić jakość powietrza w Polsce? Podstawowym aspektem ma być eliminacja tzw. kopciuchów, czyli – zwłaszcza niesprawnych – pieców węglowych. Rząd chce zakazać ich stosowania w gospodarstwach domowych, ma to się jednak stać dopiero za prawie 10 lat w miastach, a o kolejną dekadę później na pozostałych obszarach.

Mazowsze: Jak walczyć ze smogiem na poziomie gminy?

Niektóre samorządy gmin nie radzą sobie z ochroną powietrza na swoim obszarze. Część z nich nie widzi nawet takiej potrzeby. Tymczasem dzięki dostępnym mechanizmom finansowym i edukacyjnym zmiana na lepsze leży w zasięgu ich możliwości – powiedział podczas Kongresu Czystego Powietrza dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami, Emisji i Pozwoleń Zintegrowanych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego Marcin Podgórski.

Ministerstwo Klimatu: Będą nowe narzędzia walki ze smogiem

Choć działania na rzecz poprawy jakości powietrza w Polsce przynoszą skutki, nadal potrzeba nowych rozwiązań prawnych i finansowych – powiedziała podczas Kongresu Czystego Powietrza dyrektor Departamentu Ochrony Powietrza i Polityki Miejskiej w Ministerstwie Klimatu i Środowiska Agnieszka Sosnowska. Jak dodała, dużą rolę do odegrania mają samorządy, zwłaszcza gminne. Jednym z zapowiedzianych nowych działań jest ograniczenie importu do Polski samochodów używanych.

Rozpoczął się IV Kongres Czystego Powietrza

Rozpoczął się IV Kongres Czystego Powietrza w Warszawie. Uczestnicy największej w Polsce konferencji dotyczącej jakości powietrza spotkali się tym razem w formule online. Głównym tematem rozmów będą metody walki ze smogiem, także na szczeblu małych samorządów, oraz to, w jaki sposób zielony transport może wpłynąć na poprawę jakości powietrza.

Kongres Czystego Powietrza online już w środę i czwartek!

W dniach 10-11 marca 2021 r. po raz kolejny spotkamy się aby rozmawiać o poprawie jakości powietrza w Polsce. IV Kongres Czystego Powietrza przeprowadzony zostanie w całości online.

Zakopane: Plan zakupu czterech elektrobusów. Czy NFOŚiGW przyzna dofinansowanie?

Cztery autobusy elektryczne wraz z urządzeniami do ładowania i obsługi zamierzają kupić władze Zakopanego dzięki dofinansowaniu z programu „Zielony Transport Publiczny”. Dwa z pojazdów mają obsługiwać zupełnie nową linię. Wartą prawie 10 mln zł inwestycję zaplanowano jako element szerszego programu walki z zanieczyszczeniem powietrza w mieście.

Zakaz spalania węgla w Warszawie: Skończyło się na obietnicach

Minął rok od zapowiedzi wprowadzenia zakazu spalania węgla w gospodarstwach domowych w Warszawie. 26 lutego 2020 r. prezydent Trzaskowski w porozumieniu z Urzędem Marszałkowskim zadeklarował wprowadzenie takiego przepisu. Antysmogowi aktywiści z Warszawy Bez Smogu i Smoga Wawerskiego sprawdzili postęp prac nad uchwałą antysmogową. Nie jest dobrze. Warszawa, która ogłasza kolejne alerty smogowe oraz pretenduje do tytułu Zielonej Stolicy Europy wciąż czeka na czyste powietrze.

29 polskich miast wśród 100 najbardziej zanieczyszczonych Europy

Powietrze, którym oddycha aktualnie przeciętny Polak, może nie jest najbrudniejsze w Europie, niemniej zanieczyszczenia między Odrą a Bugiem wyróżniają się na mapie Starego Kontynentu swoim zasięgiem geograficznym.

Samochody nie uratują nas przed pandemią

Pandemia COVID-19 skłania wiele osób do rezygnacji z podróży komunikacją miejską i przesiadki na samochód. Efektem jest zwiększenie zainteresowania zwłaszcza tańszymi pojazdami używanymi – informuje portal Euractiv.com. Tymczasem badania nie potwierdzają, by ryzyko zarażenia się koronawirusem w środkach transportu zbiorowego było większe niż gdziekolwiek indziej.

Metropolia GZM z nowymi kompetencjami ws. ochrony środowiska i czystego powietrza

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia będzie mogła brać udział wraz z gminami w rządowym projekcie STOP SMOG. To efekt jej starań o zmianę w zapisach ustawy o wspieraniu termomodernizacji i remontów.

Łódź: MPK testuje oczyszczacze powietrza w autobusach

Łódzki przewoźnik chce zapewnić pasażerom bezpieczeństwo epidemiczne i przełamać ich obawy przed korzystaniem z transportu zbiorowego. Na jednej z linii autobusowych rozpoczęły się testy oczyszczacza powietrza. Decyzja w sprawie zakupu większej serii urządzeń zostanie podjęta na początku przyszłego roku.

Polski Alarm Smogowy: Im czystsze powietrze, tym mniej zgonów na COVID

Badania dowiodły, że zanieczyszczenia powietrza powodują cięższy przebieg COVID-19 i zwiększoną śmiertelność także na tę chorobę. Zbliżająca się zima będzie więc szczególnie niebezpieczna dla osób z nadwyrężonym już układem oddechowym. Aby zapobiec temu w przyszłości, powinno się bardziej zdecydowanie inwestować w termomodernizację budynków, ograniczanie ruchu samochodowego i usprawnianie komunikacji zbiorowej – mówi w rozmowie z TP Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego.

Jak Pszczyna walczy ze smogiem

W Pszczynie nie chcą już węgla. Miasto, które lata swej świetności przeżyło dzięki eksploatacji „czarnego złota” chce w ciągu 10 lat wyeliminować niską emisję.

Zakaz palenia w kominkach w smogowe dni na Mazowszu wchodzi w życie

Sejmik Województwa Mazowieckiego przegłosował 8 września 2020 r. nowy Program ochrony powietrza, który m.in. zakazuje używania kominków podczas smogowych dni. Mazowsze jako pierwsze województwo w Polsce wprowadza zakaz w dni smogowe, czyli wtedy, gdy zanieczyszczenie pyłem przekroczy wartość dopuszczalną – 50 ug/m3 .

COVID-19 i smog idą w parze. 78% zgonów na terenach zanieczyszczonych

Kolejne badania naukowe wskazują na możliwy związek pomiędzy poziomem zanieczyszczenia powietrza a liczbą zgonów na COVID-19. Z przeprowadzonej przez niemieckiego naukowca analizy wynika, że znaczny odsetek zgonów nastąpił na terenach o dużym stężeniu dwutlenku azotu.

Koronawirus. Zanieczyszczone powietrze to więcej zgonów na COVID-19

Wysoki poziom zanieczyszczenia w ostatnich latach mógł przyczynić się do wzrostu śmiertelności na COVID-19. Do takich wniosków doszli amerykańcy naukowcy badający to zagadnienie. Wyniki przedstawił kilka dni temu „The Guardian”.

Prof. Badyda o smogu w Warszawie: Sytuacja meteorologiczna. Na co dzień dominuje emisja z transportu

Profesor Artur Badyda wyjaśnia przyczyny ostatnich wysokich poziomów zanieczyszczeń w Warszawie. – Sytuacja meteorologiczna. Generalnie na co dzień mamy w Warszawie dominację zanieczyszczeń pochodzących ze źródeł komunikacyjnych, ale ludzie jednak istotną część czasu spędzają teraz w domu i ta emisja jest większa niż zwykle. Najbardziej odczuwalne jest to rano i wieczorem – mówi Artur Badyda. Podpowiada również, do jakich rozwiązań należy dążyć, aby powietrze w stolicy było czystsze. Były doradca ministra środowiska i członek Krajowej Komisji Ocen Oddziaływania na Środowisko nie zaleca jednak żadnych terapii szokowych w postaci zamknięcia dla samochodów ulic lub obszarów. Proces zmian musi być dłuższy, jeśli ma przynieść wymierne efekty.

Bogota walczy z koronawirusem, wpuszczając rowery na jezdnie

Burmistrz Bogoty Claudia Lopez podjęła decyzję o utrzymaniu na stałe ciclovias, czyli dróg rowerowych wyznaczanych na jezdni w weekendy i święta. Ma to pomóc w rozładowaniu zatłoczonych autobusów BRT. Utrzymane zostały też ograniczenia dla ruchu samochodowego, bo – jak się tam tłumaczy – zanieczyszczone powietrze zaostrza problemy oddechowe, a to groźne w czasie epidemii koronawirusa.

Ekspert klimatyczny: Koronawirus ograniczy liczbę ofiar zanieczyszczeń powietrza

– Żyjemy w fascynujących czasach. Jesteśmy gotowi podjąć dużo bardziej restrykcyjne działania, by ograniczyć zagrożenie koronawirusem, niż by przeciwdziałać zmianom klimatu lub zanieczyszczeniom powietrza – mówił podczas rozmowy telewizyjnej Francois Gemenne, szef Hugo Observatory. Zaznaczył, że liczba śmiertelnych ofiar tego drugiego zjawiska jest znacznie większa niż ewentualna liczba ofiar koronawirusa.

Mazowsze chce radykalnie zmniejszyć zanieczyszczenie w ciągu 6 lat

Wojewódzki Program Ochrony Powietrza, którego konsultacje właśnie się rozpoczęły, zostanie przyjęty zgodnie z harmonogramem, do połowy czerwca – zapewnił podczas Kongresu Czystego Powietrza dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami, Emisji i Pozwoleń Zintegrowanych w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego Marcin Podgórski. Głównym planowanym na najbliższe 6 lat działaniem jest wymiana źródeł ciepła na bardziej przyjazne środowisku. W efekcie stężenie poszczególnych zanieczyszczeń ma zostać zredukowane o 60 do 87%.

Strefy czystego transportu? Trzeba liczyć się z realiami

Niezbyt wysoki stopień restrykcyjności, odpowiednio długa akcja informacyjna oraz ułatwienia dla mieszkańców w okresie przejściowym – to warunki udanego wprowadzania w życie stref czystego transportu – przekonywał na Kongresie Czystego Powietrza prof. Marek Brzeżański z Politechniki Krakowskiej. Według eksperta przepisy powinny umożliwiać swobodny wjazd do takich stref właścicielom nawet kilkunastoletnich pojazdów. Zbytnia surowość nowych przepisów mogłaby odnieść skutek odwrotny od zamierzonego, zniechęcając do ich akceptowania i przestrzegania.

Przyszłość to mniej samochodów w mieście. Inaczej nie wyczyścimy powietrza

Wyznaczenie stref czystego transportu prędzej czy później stanie się koniecznością. Nie ma też odwrotu od innych sposobów zniechęcania do poruszania się po mieście samochodem, takich jak podnoszenie stawek parkingowych – stwierdzili uczestnicy debaty podczas III Kongresu Czystego Powietrza. - Za długo zwlekamy, za bardzo się boimy - przyznał Bartosz Piłat z Instytutu Ekonomii Środowiska.

Strefy ekologiczne w centrach miast coraz bardziej potrzebne

Aby zorganizować efektywną strefę czystego transportu, nie można bać się stawiania wysokich wymagań co do spełniania norm ekologicznych przez wjeżdżające samochody. Należy też unikać wprowadzania możliwości wjazdu na godziny za opłatą: takie rozwiązanie podważa sens ustanawiania strefy – radził podczas Kongresu Czystego Powietrza Bernhard Skiba z Green Zones GmbH. Z powodu stanu powietrza ustanawianie „czystych” stref staje się coraz częściej koniecznością.

Chiński wirus pokazał związek smogu z samochodami

NASA i Europejska Agencja Kosmiczna zanotowały radykalny spadek poziomu dwutlenku azotu (NO2) – jednego z głównych składników smogu – nad Chinami. To pierwsze takie trwałe zjawisko zanotowane w tak krótkim czasie na tak dużym obszarze. Specjaliści z NASA twierdzą, że przynajmniej częściowo przyczyną są środki zapobiegawcze związane z koronawirusem. W tym przypadku to głównie ograniczenie podróży.

Kongres Czystego Powietrza. Ministerstwo Klimatu: Chcemy włączyć się w Zielony Ład

Skuteczna ochrona powietrza wymaga wspólnych wysiłków władz centralnych i lokalnych – powiedział podczas Kongresu Czystego Powietrza podsekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu Adam Guibourge-Czetwertyński. Wyraził poparcie dla proponowanego przez nową przewodniczącą Komisji Europejskiej Zielonego Ładu. Zastrzegł jednak, że Polska należy do krajów o najtrudniejszej pod tym względem sytuacji w całej Unii Europejskiej, więc ograniczenie roli węgla w gospodarce będzie wymagało uzyskania dużej pomocy finansowej.

Hiszpania. Rząd zapowiada ustawę o obowiązkowych strefach czystego transportu

Hiszpańska minister środowiska Teresa Ribera zapowiedziała skierowanie do Kortezów, w ciągu kilku miesięcy, projektu ustawy o strefach czystego transportu w centrach miast. Projekt istotnie różni się jednak od podobnych regulacji wprowadzanych w innych krajach, m.in. w Polsce. Dla miast powyżej 50 tys. mieszkańców wprowadzenie takiej strefy byłoby bowiem obowiązkowe.

Polski Alarm Smogowy z postulatami do rządu. Smog to nie tylko kopciuchy, ale i transport

Polski Alarm Smogowy przedstawił listę rekomendacji dla rządu ws. walki z zanieczyszczeniem powietrza. Przedstawiciele PAS wskazują, że problem wymaga wielotorowego spojrzenia, a dotychczasowe programy i rozwiązania – koncentrujące się przede wszystkim na kopciuchach – okazują się nieskuteczne.

Barcelona. Ruszyła strefa czystego transportu w (prawie) całym mieście

Od 1 stycznia w Barcelonie zaczęła działać największa w basenie Morza Śródziemnego strefa czystego transportu, obejmująca prawie całe miasto. Do strefy nie mogą wjeżdżać auta na benzynę starsze niż z 2000 r. i „diesle” starsze niż z 2006 r. Władze stolicy Katalonii chcą w ciągu trzech lat zmniejszyć liczbę aut w mieście o 125 tys. a w ciągu czterech lat poziom smogu o 20 proc.

Smog to nie tylko kopciuchy. Jak trują auta

„Czy darmowa komunikacja w Warszawie ma w ogóle sens, skoro za smog odpowiada głównie palenie w piecach?” – pytają od kilku dni mieszkańcy stolicy. Ma sens. Szczególnie w Warszawie.

Kraków zbadał smog z aut. Trujące prywatne autobusy

W Krakowie przeprowadzono unikalne, na polską skalę badania. W trzy tygodnie przebadano spaliny ze stu tysięcy samochodów jeżdżących po mieście. – Dzięki temu wiemy, które pojazdy naprawdę trują naszych mieszkańców – mówi szef Zarządu Transportu Publicznego Łukasz Franek.

Kraków też ma antysmogowy chodnik. Przy ul. Pawiej

Od września w Krakowie obowiązuje całkowity zakaz stosowania paliw stałych. Walka ze smogiem trwa w najlepsze. Kolejnym orężem w walce o zdrowie stały się ekologiczne chodniki. Niedaleko dworca kolejowego powstaje chodnik zjadający smog, na wzór tego zamontowanego w Warszawie.

Bezpłatna komunikacja w Warszawie. Miły, pusty gest [komentarz]

W czwartek prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski znienacka poinformował, że w piątek komunikacja miejska będzie bezpłatna. Nie skorzystają z tego ani ci pasażerowie, którzy kupią bilet i o tym, że to bez sensu dowiedzą się przy wejściu do metra, ani pół miliona warszawiaków, którzy codziennie korzystają z karty miejskiej. Właściwie, nie wiadomo kto z tego skorzysta.

Premier zapowiedział obniżenie norm alarmowych PM10. Co to oznacza?

Mateusz Morawiecki i minister środowiska Henryk Kowalczyk zapowiedzieli obniżenie norm alarmowych i informacyjnych dotyczących pyłów PM10, czyli jednego ze składników smogu, choć wciąż byłyby na poziomie znacznie wyższym niż w innych krajach Europy. To na razie propozycja, bo dopiero co porozumiały się Ministerstwa Środowiska i Zdrowia. To drugie musiało zresztą nieco ustąpić, bo proponowało ostrzejsze normy.

Warszawy. Kolejny antysmogowy chodnik. Na Czecha i Sejmikowej

Zarząd Dróg Miejskich wyremontował chodnik w ciągu ulic Czecha i Sejmikowej. Jak informuje, na odcinku od ul. Kajki do ul. Wydawniczej powstało ponad 2 tys. mkw. nowego, antysmogowego trotuaru o długości ok. kilometra.

Łódzkie: Znaczny udział transportu w zanieczyszczeniach powietrza

Choć w lipcu jakość powietrza w strefie łódzkiej oceniana jest przez UMWŁ jako dobra, region zauważa problem zanieczyszczeń, podkreślając, że jego skala jest zależna m.in. od sezonowości. Emisja pochodząca z transportu drogowego ma być jednym z istotniejszych źródeł emisji azotu. Fakt ten będzie przedmiotem analiz przed przygotowaniem nowych programów ochrony powietrza, których opracowanie zostanie najprawdopodobniej zlecone w najbliższych tygodniach.

Madryt. Zwycięzcy wyborów: „Korki tworzą miejską atmosferę"

– Korki to znak rozpoznawczy Madrytu, tworzą niepowtarzalną miejska atmosferę i wrażenie, że ulice są wiecznie żywe – powiedziała w rozmowie z „El Pais” prawdopodobna przyszła szefowa wspólnoty autonomicznej Madrytu (odpowiednik województwa). Przyszły burmistrz Madrytu zapowiedział z kolei likwidację wprowadzonych w zeszłym roku przepisów związanych z ograniczeniem ruchu i walką ze smogiem.

Aglomeracja łódzka: 38 proc. emisji PM10 z transportu

Zgodnie z danymi Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego znacząca część emisji pyłów PM10 i PM2,5 na terenie aglomeracji łódzkiej pochodzi ze źródeł transportowych. Nieco mniejszy jest udział transportu w ogóle emisji w strefie łódzkiej, która obejmuje gminy niewchodzące w skład aglomeracji. Wynika to w dużej mierze z występowania zanieczyszczeń pochodzących z rolnictwa.

Warszawa inwestuje w „zielony beton”, czyli chodniki zjadające smog

Zarówno prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, randa Aleksandra Gajewska, jak i szef ZDM Łukasz Puchalski z dużą ekscytacją zapowiedzieli w piątek inwestycję w chodniki budowane ze specjalnych płyt betonowych, które wiążą „posamochodowe” składniki smogu. Koszt jest trochę większy od tradycyjnych płyt, a efekt to średnio o 30 proc. mniej zanieczyszczeń. Już zapowiedziano pięć nowych lokalizacji.

Warszawa. Czy Bulwary Wiślane szkodzą zdrowiu?

– Są miejsca w mieście, w których aktywność fizyczna szkodzi zdrowiu. W Warszawie takie miejsce jest przy Wisłostradzie. I akurat tam miasto zorganizowało rejon rekreacyjny – zwracał uwagę w czwartek, na spotkaniu w ratuszu prof. Tadeusz Zielonka, pulmonolog z Uniwersytetu Warszawskiego.

Ciechanów: Wykorzystujmy każdą okazję do walki ze smogiem

Przeciwdziałając zanieczyszczeniu powietrza, należy korzystać z wielu różnych, nawet na pozór niezwiązanych z tym tematem środków – przekonywał podczas Kongresu Czystego Powietrza burmistrz Ciechanowa Krzysztof Kosiński. Wymienił wśród nich takie sprawdzone w praktyce działania, jak termomodernizacja, wymiana oświetlenia na energooszczędne, rozwój ekologicznych środków transportu, a także sadzenie drzew. Możliwości działania władz lokalnych są jednak ograniczone wobec braku dostatecznego wsparcia ze strony rządu.

Fellowes Polska: Powietrze w budynkach też wymaga oczyszczania

Zanieczyszczenia powietrza to nie tylko smog, ale też bakterie i alergeny krążące w pomieszczeniach zamkniętych. Tworzone przez nie zagrożenie jest całoroczne. Odpowiedzią na ten problem mogą być oczyszczacze powietrza, produkowane w wersjach domowych i do przestrzeni publicznych – przekonywał na Kongresie Czystego Powietrza Grzegorz Pollak z firmy Fellowes Polska SA, sprzedającej oczyszczacze powietrza.

Chodniki z PW „zjadają smog”. Wkrótce być może na peronach PKP PLK

Kompleksowe działania na rzecz walki ze smogiem, oprócz promowania transportu zbiorowego czy termomodernizacji budynków, powinny obejmować także obiekty pochłaniające zanieczyszczenia. Dzięki zastosowaniu betonu fotokatalitycznego takim obiektem mogą stać się nawet płytki chodnikowe oraz fasady budynków. Politechnika Warszawska jest jedną z uczelni na świecie, w których trwają badania nad tą technologią. Efekty badań omówiono na Kongresie Czystego Powietrza.

Czy walka ze smogiem może przyspieszyć?

Problemu smogu nie da się rozwiązać bez zmiany świadomości społecznej – zgodzili się uczestnicy debaty na Kongresie Czystego Powietrza. Działania edukacyjne powinny, ich zdaniem, być kierowane do wielu grup – np. w przypadku szkół nie tylko do uczniów, ale także do nauczycieli. Samo szerzenie wiedzy i ograniczanie ruchu samochodowego jednak nie wystarczy – wobec dużej skali ubóstwa energetycznego konieczne są także dotacje na wymianę źródeł ciepła i termomodernizację budynków.

Velux: Pomagamy poprawić efektywność energetyczną

Zachęcając właścicieli budynków do ich termomodernizacji, powinno się używać argumentów ekonomicznych, jak i zdrowotnych – uważa rzecznik prasowy Grupy Velux Agnieszka Kamińska. Jak dodaje, należy też propagować właściwą kolejność działań: docieplenie budynku powinno wyprzedzać wymianę źródeł ciepła. Firma zachęca samorządy do współpracy w walce z zanieczyszczeniami powietrza.

Pszonka: Zużyciem energii trzeba efektywnie zarządzać

Monitorowanie zużycia energii jest jednym z ważnych elementów gospodarki niskoemisyjnej. Mazowiecka Agencja Energetyczna oferuje samorządom opracowane przez siebie, służące do tego celu narzędzie analityczne – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza członek zarządu Mazowieckiej Agencji Energetycznej Marek Pszonka. Według niego pozwala ono samorządowym odbiorcom energii wręcz na uzyskanie pozycji negocjacyjnej równej zakładom energetycznym.

Na likwidację „niskiej emisji” potrzeba 200 mld zł i 20 lat

Narzędzia prawne, ekonomiczne i edukacyjne muszą być wykorzystywane w sposób skoordynowany i równolegle ze sobą, aby walka ze smogiem była skuteczna – uznali uczestnicy debaty na temat społecznego i gospodarczego wymiaru walki ze smogiem na Kongresie Czystego Powietrza. Jeśli któregoś z elementów zabraknie, cel może nie zostać osiągnięty nawet mimo zaangażowania ogromnych środków. Rzeczywista skuteczność programu „Czyste Powietrze” oraz innych dotychczasowych działań doczekała się zróżnicowanych ocen.

MAE: Będą nowe narzędzia do walki ze smogiem

Właściciele budynków na Mazowszu planujący ich docieplenie będą mogli wkrótce skorzystać z nisko oprocentowanej pożyczki – deklaruje w wywiadzie dla „Transportu Publicznego” członek zarządu Mazowieckiej Agencji Energetycznej Marek Pszonka. W planach jest też rozpoczęcie monitorowania zużycia energii we wszystkich jednostkach samorządu województwa. Ze strony rządu Agencja oczekuje bardziej skutecznej kontroli jakości węgla oraz wspierania energetyki odnawialnej.

Monachium. Siemens Mobility ogranicza zanieczyszczenie powietrza i korki

Firmy Siemens Mobility, Hawa Dawa, oraz ThinxNet, która stworzyła platformę ryd, zrealizowały pilotażowy program pokazujący w jaki sposób technologia oraz przetwarzanie danych przyczyniają się do zmniejszenia natężenia ruchu drogowego i tym samym zanieczyszczenia powietrza. Projekt został wdrożony pod koniec 2018 r. w Monachium.

Smog to kłopot, ale informowanie o nim zaniedbano

– Bez przerwy słyszymy np. o emisji CO2. Tylko, że mieszamy pojęcia, bo dwutlenek węgla nie jest zanieczyszczeniem powietrza. Dużo się mówi o smogu, ale budowanie świadomości na ten temat w Polsce zaniedbano – powiedział alergolog prof. Cezary Pałczyński, podczas debaty dotyczącej smogu, zorganizowanej w Warszawie przez PAP.

Glusman: Efektu „komunikacji smogowej” nie ma, ale to ważne działanie

Justyna Glusman, odpowiedzialna w warszawskim ratuszu za zrównoważony rozwój i zieleń miejską przyznała, że darmowa komunikacja uruchamiana w stolicy w dni smogowe nie wpływa na wzrost liczby pasażerów warszawskiego transportu publicznego. Podkreśliła jednak, że pośrednio takie działanie ma istotne znaczenie.

Warszawa powołuje „Biuro ds. smogu”

Udzielanie dotacji na wymianę kopciuchów, rozbudowa Warszawskiego Indeksu Powietrza, koordynowanie działań na rzecz redukcji smogu w stolicy i działania edukacyjne – to obowiązki nowo powstałego Biura Ochrony Powietrza i Polityki Klimatycznej.

Konferencja NIK. W największych miastach auta są głównymi trucicielami

„W skali kraju samochody odpowiadają za niewielką liczbę przekroczeń poziomu zanieczyszczeń. Jednak w największych miastach są głównymi trucicielami” – to jeden z wątków dyskusji, która odbyła się w środę w siedzibie Najwyższej Izby Kontroli. Okazją do debaty była publikacja raportu „Joint report on air quality” przygotowanego dzięki danym o smogu od państwowych instytucji kontrolerskich w 15 europejskich krajach.

Grażyna Wolszczak o smogu: Warszawa? Plan dobry, zobaczymy jak zadziała

– Nie ma co ukrywać, że naszym celem było zachęcenie innych do przyłączenia się do pozwu zbiorowego w tej sprawie. Trudno powiedzieć jaki będzie efekt, bo wyrok był dzisiaj, ale już jestem pytana jak można nam pomóc i jak się dopisać – mówi w rozmowie z Transportem Publicznym aktorka Grażyna Wolszczak, która pozwała Skarb Państwa za nieskuteczną walkę ze smogiem. W czwartek sąd przyznał jej rację.

Sąd przyznał Grażynie Wolszczak rację w precedensowym sporze ws. smogu

Sąd pierwszej instancji przyznał rację aktorce Grażynie Wolszczak, która pozwała Skarb Państwa za nieskuteczną walkę ze smogiem w Polsce. Uznał, że zostały naruszone jej dobra osobiste, m.in. prawo do wolności i prawo do prywatności i było to bezprawne i zawinione zaniechanie ze strony organów państwa. To precedensowa decyzja w Polsce, choć w Europie już dochodziło do sądowego wskazywania odpowiedzialności rządu za walkę ze smogiem.

Warszawa. Chodnik przy rondzie Daszyńskiego „zjada” smog

Dzięki współpracy z ZDM i partnerami naukowymi firma Skanska zbudowała przy Rondzie Daszyńskiego chodnik pochłaniający smog.

Górny Śląsk. Dżungla w tramwaju

Niezwykły tramwaj jeździ w tym tygodniu w Katowicach, Chorzowie, Świętochłowicach, Bytomiu, Rudzie Śląskiej, Zabrzu, Gliwicach, Sosnowcu i Będzinie. Na jego pokładzie, w otoczeniu żywej zieleni i przy dźwiękach lasu, pasażerowie są edukowani o zagrożeniach, jakie niesie smog.

Radny z Woli wyjaśnia smog od nowa, choćby wbrew faktom

Radny z warszawskiej Woli postanowił poinformować na Facebooku o miejskich planach rozbudowy sieci urządzeń do pomiarów smogu i przy okazji pochwalić plany Rafała Trzaskowskiego, by za dwa lata całkowicie zlikwidować „kopciuchy” w stolicy. To propozycja, której należy przyklasnąć, tyle że radnemu rzeczywistość nie do końca pasuje do koncepcji i najwyraźniej uznał, że w kampanii wyborczej może dowolnie naginać fakty, a stwierdzenie „przepraszam, pomyliłem się” byłoby dla niego wstydem nie do zniesienia. Przy okazji dostało się nam.