Bez tramwajów w Zabrzu Mikulczycach. Rusza modernizacja torowiska

Zadanie związane z przebudową torowiska tramwajowego w Zabrzu od pętli Mikulczyce do skrzyżowania ul. Mikulczyckiej z ul. Dygasińskiego obejmuje modernizację linii tramwajowej o łącznej długości ok. 3100 metrów toru pojedynczego (mtp). Większość przebudowywanego odcinka stanowi linia jednotorowa, wyjątkiem jest fragment pętli mikulczyckiej, gdzie zaprojektowano podwójne torowisko.

Z inwestycji wyłączony został ok. 400-metrowy fragment torowiska przy ul. Przystankowej. – Przebudowa torowiska w tym miejscu będzie realizowana w ramach planowanej przez Urząd Miasta Zabrze budowy centrum przesiadkowego. Na etapie projektowym dokumentacje obu inwestycji zostały ze sobą skoordynowane – mówi Bolesław Knapik, prezes zarządu spółki Tramwaje Śląskie.

W efekcie prowadzonego przez spółkę postępowania przetargowego, spośród 10 oferentów, generalnym wykonawcą prac w Mikulczycach została wybrana firma NJN Damian Kłosek z Knurowa z ofertą opiewającą na ok. 22,6 mln zł netto. W piątek 19 listopada 2021 r. w siedzibie spółki Tramwaje Śląskie w Chorzowie strony podpisały umowę. – Generalny wykonawca ma od dziś dokładnie rok na realizację prac. To jak najbardziej realny termin i liczymy, że zostanie dotrzymany. Prace rozpoczną się praktycznie od razu po podpisaniu umowy – zaznacza prezes Bolesław Knapik.

Od soboty 20 listopada 2021 r. do odwołania wstrzymany zostanie ruchu tramwajów do Mikulczyc a linia nr 3 obsługiwana będzie wagonami dwukierunkowymi, kursując na skróconej trasie: Makoszowy Pętla – Zabrze Pole Ludwik. Uruchomiona zostanie przez ZTM autobusowa komunikacja zastępcza oznaczona jako T-3, kursując w relacji: Zabrze pl. Teatralny – Mikulczyce Zwrotnicza.