Brzeg: Drożeje paliwo, ubywa kursów PKS

Drożejące paliwo stało się motorem napędowym rozwoju kolei pasażerskiej w Polsce. Większość przewoźników, w tym PKP Intercity, zanotowało w ostatnim czasie historycznie wysokie wyniki frekwencji, co ma związek z poszukiwaniem przez Polaków tańszej alternatywy wobec własnego samochodu. Choć podobnego trendu można by się spodziewać także w komunikacji autobusowej, statystyki nie pokazują radykalnej zmiany sytuacji branży transportu poza obszarami miejskimi. Tam trend jest wręcz odwrotny.

Ubywa autobusów, ubywa pasażerów

– Niewątpliwie problematyczna jest kurcząca się siatka połączeń autobusowych, co jest spowodowane rosnącą ceną paliwa – mówi Marek Augustyn, główny specjalista w Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego w Brzegu. Ocenia on także, że przyczyną likwidacji części linii był spadek zainteresowania ze strony podróżnych. Wśród mieszkańców powiatu coraz mniej osób chce bowiem jego zdaniem korzystać z usług przewoźników autobusowych.

Na obszarze podległym starostwu działa spółka PKS Brzeg wywodząca się z dawnej Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej. Ani ona, ani żadna inna firma transportowa nie może przy tym liczyć na realizację zadań zlecanych przez samorząd tego szczebla. – Nie jesteśmy organizatorem publicznego transportu zbiorowego osób – stwierdza nasz rozmówca.

Powiat: Nie mamy z czego finansować komunikacji

Powiat nie wykorzystuje więc środków z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. – Wydatki na zadania samorządu rosną – wskazuje na przyczynę takiego stanu rzeczy nasz rozmówca. W zamian za zlikwidowane połączenia nie kursują zatem autobusy finansowane przez starostwo.

Czy w najbliższym czasie można spodziewać się uruchomienia takich kursów? – Działania samorządu wymagają zaangażowania środków, a te są ograniczone – rozwiewa wątpliwości Marek Augustyn.