Bydgoszcz z ofertami na remont torów na Toruńskiej do zajezdni

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Toruńskiej od al. Kaczyńskiego do ostatniego wjazdu do zajezdni MZK. Opcją objęto niezależnie dwa odcinki: od ronda Toruńskiego do Spokojnej oraz od zajezdni MZK do pętli Stomil. W sumie to ok. ok 2,850 km toru pojedynczego. Przy zajezdni zmieniony zostanie układ torowy, by ułatwić zawracanie tramwajów. Więcej o zakresie prac piszemy tutaj.

Dzisiaj (9 października) minął termin składania ofert. Budżet na sfinansowanie zadania podstawowego wynosi 55,244 mln zł brutto. W kwocie tej nie zmieścił się żaden z ośmiu oferentów. Trakcja proponuje wykonanie robót za 131,226 mln zł brutto, w tym 73,737 mln zł na zadanie podstawowe. PORR – 152,013 mln zł, w tym 73,639 mln zł na zadanie podstawowe, Balzola Polska – 164,740 mln zł, w tym 98,238 mln zł na zadanie podstawowe, ZUE – 165,804 mln zł, w tym 82,902 mln zł na zadanie podstawowe, Tormel – 165,937 mln zł, w tym 73,357 mln zł na zadanie podstawowe, Spaw-Tor – 177,365 mln zł, w tym 84,380 mln zł na zadanie podstawowe, Strabag – 181,548 mln zł, w tym 85,087 mln zł na zadanie podstawowe, konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud – 183,848 mln zł, w tym 94,153 mln zł na zadanie podstawowe.

Teraz Bydgoszcz musi podjąć decyzję, czy zwiększyć środki. O wyborze zdecydują cena za zadanie podstawowe i opcjonalne (60%), gwarancja jakości (30%), doświadczenie projektanta w branży torowej (5%), doświadczenie kierownika robót torowych (5%). Wszyscy zaproponowali siedem lat gwarancji oraz niemal identyczne doświadczenie personelu. Na realizację zamówienia przeznaczono 22 miesiące. Dokumentacja projektowa powinna być gotowa w ciągu 10 miesięcy. Zgodnie ze zmienioną specyfikacją zamówienia decyzja o uruchomieniu opcji ma być podjęta w ciągu maksymalnie trzech miesięcy od zawarcia umowy. Bydgoszcz zamierza skorzystać z regionalnych środków unijnych w ramach perspektywy 2021-2027.