Chorzów: Tor-Krak za ok. 77 mln zł brutto wyremontuje torowisko na 3 Maja

Przedmiotem wspólnego przetargu Tramwajów Śląskich i miasta Chorzowa jest przebudowa torowiska w ulicy 3 Maja oraz samego układu drogowego wraz z ulicami poprzecznymi. W sumie – w zakresie infrastruktury tramwajowej – przewidziano budowę ok. 4570 metrów toru pojedynczego na odcinku od skrzyżowania z Katowicką w Chorzowie do skrzyżowania z Bytomską w Świętochłowicach.

Torowisko od ul. Bytomskiej w Świętochłowicach do ul. Składowej jest linią jednotorową, wydzieloną na podkładach drewnianych. Torowisko od ul. Składowej do skrzyżowania ul. 3 Maja z ul. Katowicką w Chorzowie jest torowiskiem dwutorowym na podbudowie kamiennej z zabudową z płyt. Po przebudowie torowisko będzie w całości dwutorowe – poza jezdnią wykonane w technologii podsypkowej na podkładach strunobetonowych, a w jezdni w technologii bezpodsypkowej z zastosowaniem prefabrykowanych płyt torowych żelbetowych.

Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie podzielił na trzy odcinki: od Świętochłowic do Składowej, od Składowej do Floriańskiej i od Floriańskiej do Katowickiej. W zakres inwestycji wchodzą m.in. przebudowa chodników, zjazdów i dróg wewnętrznych, w tym budowa nowego zjazdu na ul. Teodora Kalidego, budowa ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych, zatok autobusowych, miejsc postojowych i peronów przystankowych.

O zamówienie ubiegało się pięć podmiotów, które oferowały wykonanie prac za 67,9-94,0 mln zł brutto przy budżecie zamawiającego wynoszącym 54,3 mln zł brutto. W połowie lipca, po odrzuceniu trzech ofert, zamawiaiący wybrał ofertę firmy Tor-Krak za kwotę 76,6 mln zł brutto. Od tego wyniku odwołał się jeden z uczestników, jednak Tramwaje Śląskie 25 lipca podtrzymały swój wybór.

Na realizację części tramwajowej przeznaczono 21 miesięcy, a drogowej – 27 miesięcy. Zamawiający wymaga, aby roboty były wykonywane przy utrzymaniu ruchu tramwajowego co najmniej w okresie pierwszych 4 miesięcy od dnia podpisania umowy.