Co nad linią średnicową? Na dniach porozumienie Warszawy i PKP SA

Dotąd zagospodarowanie atrakcyjnego terenu przy Alejach Jerozolimskich wstrzymywała kwestia własności i użytkowania gruntu. Dysponentem części terenu jest miasto, a użytkownikiem wieczystym jest PKP SA. Od dłuższego czasu trwają uzgodnienia pomiędzy stronami. Rozmowy dobiegają już końca. – Jest już w tej chwili decyzja, było to na zespole miasta. Podpisanie powinno nastąpić na dniach – mówi Jarosław Jóźwiak, wiceprezydent Warszawy.

– Generalnie porozumieliśmy się co do wzajemnego użytkowania terenu i możliwości sprzedaży i zagospodarowania w formie inwestycyjnej. Pozwoli to z jednej strony odblokować teren, a z drugiej strony w sposób sprawny zorganizować remont tunelu średnicowego, planowany przez kolej – dodaje wiceprezydent.

Co zostanie zrealizowane na tym obszarze? – Tam, zgodnie z planem miejscowym, mogą powstać różne budynki – od tzw. średniej wysokości warszawskiej (czyli ok. sześciu pięter) do nawet stu kilkudziesięciu metrów. To jest głównie działalność usługowo-handlowo-biurowa – wyjaśnia Jóźwiak.

Prawdopodobnie nowa zabudowa oznacza konieczność wyburzenia socrealistycznych pawilonów wejściowych na Dworcu Śródmieście. Zdaniem kolejarzy nie mają one znaczenia funkcjonalnego. Poza tym plan zagospodarowania przewiduje w ich miejscu nową pierzeję. Zagospodarowanie okolic Pałacu Kultury i Nauki będzie szansą na poprawę przesiadek między koleją a metrem. Powstać ma wreszcie podziemny łącznik. Kolejarze zastanawiają się też nad rozdzieleniem ruchu wsiadających i wysiadających.