Gdańsk: Tramwaj testowo na trasie do plaży na Stogach [zdjęcia]

W środę specjaliści sprawdzali, mierzyli i obserwowali, a kursy testowe wykonywano kilkukrotnie. –Wszystko idzie zgodnie z planem. Takie przejazdy inżynierskie są niezbędne, żeby zanotować różne uwagi, usterki, poprawki. Nie było tego za dużo. Nadal utrzymuję więc, że ten tramwaj, z pasażerami, pojedzie w wakacje – potwierdza Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. – W przyszłym tygodniu planowane są kolejne przejazdy, w trakcie których mierzony będzie m.in. czas przejazdu i tzw. sprawność przystanków – dodaje.

Dyrektor Bartosiewicz podkreśla też, że najbardziej zintensyfikowane prace trwają obecnie w centrum dzielnicy, w ul. Stryjewskiego. Przed uruchomieniem regularnych pasażerskich kursów, poza torowiskiem, trzeba przygotować także infrastrukturę komunikacyjną, a więc zbudować przystanki i bezpieczne dojścia do nich. W tym tygodniu rozpoczęły się prace związane z wylewaniem masy asfaltowej.

Po uruchomieniu regularnych kursów tramwajowych, kontynuowane będą prace w otoczeniu torowiska, w tym montaż barierek, układanie chodników, montaż śmietników, ławek, itp. Prace prowadzone będą głównie przy ul. Stryjewskiego.

– W lipcu chcemy udostępnić dwa skrzyżowania przejazdowe prowadzące na Górki Zachodnie, przy ul. Zimnej i Pasanilu – zapowiada dyrektor Bartosiewicz. Według pierwotnego kontraktu prace modernizacyjne na Stogach powinny zakończyć się w ubiegłym roku. Ze względu m.in. na różne kolizje podziemne, na które natrafił w trakcie prac wykonawca, umowa została aneksowana. – Według harmonogramu naprawczego wszystko idzie zgodnie z planem – dodaje.

Na Stogach przebudowane zostanie w sumie 3700 metrów torów tramwajowych. Prace realizowane są na odcinku od skrzyżowania ul. Sucharskiego z ul. Wosia Budzysza, wzdłuż ul. Wosia Budzysza, ul. W. Stryjewskiego i ul. Nowotnej do pętli Stogi Plaża. Przebudowywane są dwie pętle: tramwajowo-autobusowa Pasanil (około 350 m) i tramwajowa Plaża Stogi (około 450 m), na których pojawiły się dodatkowo tory odstawcze. Dla wygody mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej na tym odcinku przebudowane zostaną przystanki tramwajowe. Będą one włączone do monitoringu wizyjnego sieci Tristar, a także do systemu informacji pasażerskiej.

W ramach inwestycji przebudowywany jest również istniejący układ drogowy (ul. Wosia Budzysza, ul. Stryjewskiego, odcinek ul. Nowotnej) wraz ze skrzyżowaniami, zjazdami, chodnikami, ścieżkami rowerowymi i ciągami pieszo-rowerowymi. Łączna długość przebudowywanych dróg wynosi około 2500 m. Łączna długość budowanych i przebudowywanych chodników wynosi około 1900 m, natomiast łączna długość budowanych i przebudowywanych ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych wynosi około 1200 m. Wykonawca modernizuje także sieci wodociągowe i kanalizacyjne.

Wykonawcą prac jest firma Aldesa Construcciones Polska. Koszt inwestycji to ponad 110 mln zł, z czego ponad 46 mln zł to dofinansowanie unijne.