Gdańsk zajmie się projektowaniem buspasa w ciągu Spacerowej

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska prowadzi przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla budowy buspasa w ciągu ul. Spacerowej oraz trasy rowerowej. Zadaniem projektantów będzie sporządzenie dwóch koncepcji przebiegu układu drogowego w wersjach 2+1 oraz 2x2. Następnie zamawiający wybierze wariant, który będzie podlegał dalszym pracom i dla którego będą pozyskiwane wszelkie niezbędne decyzje administracyjne i pozwolenia.

Na sporządzenie projektu przygotowano 2,84 mln zł. Tylko jedna oferta zmieściła się w budżecie – od firmy Highway z Gdańska z kwotą 2,69 mln zł. To właśnie ofertę tej firmy miasto wskazało jako najkorzystniejszą. Highway ma więc duże szanse otrzymać kontrakt. Firma pokonała tym samym oferty złożone przez Europrojekt Gdańsk z kwotą 2,95 mln zł oraz Poldukt Projekt z kwotą 2,99 mln zł. Na opracowanie całej dokumentacji projektowej przewidziano 91 tygodni.

Inwestycja obejmie swym zakresem ul. Spacerową na odcinku od ul. Opackiej do węzła Wysoka w Gdańsku. Długość trasy to 5,7 km. Dzisiaj to część drogi wojewódzkiej nr 218, która łączy dzielnice Oliwa i Osowa. Miasto ma w planach uporządkowanie trasy, zwłaszcza, że na jej części występuje już zabudowa mieszkalna.

Wariant pierwszy zakłada wykonanie drogi o jednej jezdni i trzech pasach ruchu z czego zewnętrzny pas przeznaczony byłby do ruchu komunikacji miejskiej (o zmiennym kierunku ruchu). Przewidziano również wykonanie ciągu pieszego z płyt betonowych 30x30 cm oraz wydzielonej ścieżki rowerowej o nawierzchni bitumicznej. Wariant ten, ma wykazywać tendencję do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wykonanie poszerzeń na łukach drogowych oraz poprawę przepustowości dla komunikacji publicznej. Wstępnie zakłada się wycinkę 1 134 drzew.

Drugi wariant zakłada natomiast wykonanie 2 jezdni głównych po 2 pasy ruchu. Plany te uwzględniają prognozy natężenia ruchu na rok 2036. Wskazuje się, aby ograniczyć zajętość terenu i zmniejszyć wycinkę drzew (w planach jest 2 122 sztuki) wariant ten może zostać uzupełniony o rozwiązania związane z zastosowaniem odpowiednich obiektów inżynierskich i rozwiązań technicznych by np. zastąpić skarpy murami oporowymi. Ten wariant umożliwia także kontynuację ścieżki rowerowej znajdującej się na zjeździe o relacji Oliwa – Auchan – Osowa, zachowując tym samym jej ciągłość i możliwość bezpiecznego poruszania się rowerzystów po ścieżce.

Rozbudowa ulicy Spacerowej ma na celu maksymalne skrócenie czasu przejazdu autobusem pomiędzy Osową, a Oliwą oraz stworzenie nowego połączenia rowerowego między dzielnicami. Buspas pozwoli na częstsze kursowanie autobusów linii 169, 171 i 179. Dzięki tej inwestycji możliwe będzie także przedłużenie linii 179 do węzła "Przymorze SKM" z wygodną przesiadką na pociągi SKM oraz autobusy linii 149, 199, 249.