IV Kongres Transportu Publicznego otwarty

– Chciałabym wyrazić ogromną satysfakcję, że tak ważny, prestiżowy kongres znów odbywa się w Warszawie. Tematyka konferencji porusza zagadnienia, które są istotne także dla władz miasta – podkreśliła, otwierając kongres Renata Kaznowska, zastępca prezydenta m. st. Warszawy.

Stołeczna komunikacja ciągle się rozwija

Jak zaznaczyła, w ostatnich latach Warszawa przeznaczała ogromne środki na rozwój infrastruktury i transportu publicznego. – Stawiamy na rozwiązania innowacyjne. W tym celu współpracujemy zarówno z uczelniami, jak i producentami – mówiła Kaznowska. Jak wyliczała, stolica może się pochwalić m.in. budową centralnego odcinka II linii metra czy tramwaju do Tarchomina. Najważniejsze planowane inwestycje to linie tramwajowe na Gocław, Białołękę i do Wilanowa. Wspomnieć także trzeba o bardzo mocno rozwijanej sieci dróg rowerowych – dodała.

Sukces także dzięki rowerowi miejskiemu

– Efekty bardzo dużych, ale też mniejszych inwestycji dają nam impuls rozwojowy. A dzięki kolejnym dużym środkom unijnym stolica może dalej się rozwijać – dodała Kaznowska. System warszawskiego transportu publicznego realizuje najwięcej przewozów pasażerskich w kraju. – Warszawa przewozi rocznie ponad miliard pasażerów. Dzięki konsekwentnemu wdrażaniu zasad nowoczesnego transportu miejskiego stajemy się coraz bardziej nowocześni i zintegrowani. Do wspólnego biletu włączamy nie tylko lokalnych przewoźników, ale i operujących w skali kraju – jak Koleje Mazowieckie – powiedziała wiceprezydent.

Jak podkreśliła Renata Kaznowska, rower publiczny to absolutny hit miasta. Liczy ponad 5 tys. rowerów, w tym elektryczne, dedykowane dla dzieci oraz tandemy. – Program pięknie się rozwija i dał spektakularny efekt wzrostu udziału roweru w podróżach – w tej chwili jego udział wynosi ponad 5 proc. To olbrzymi skok, bo w 2014 roku było to ok. 4 procent – podała wiceprezydent Warszawy.

Co na Kongresie?

Tegoroczny Kongres obejmie wyjątkowo szerokie spektrum tematyczne. Wśród omawianych wątków znajdą się m.in.:

• Transport publiczny w programie wsparcia rozwoju średnich miast
• Redefiniując mobilność miejską. Nowoczesne rozwiązania i technologie a sposób w jaki myślimy o transporcie publicznym
• Alternatywne paliwa w transporcie a niska emisja w polskich miastach
• Technologie i źródła finansowania ekomobilności
• Krakowski Szybki Tramwaj – główne założenia projektu
• Oświetlenie i jego wpływ na komfort i bezpieczeństwo pasażerów w transporcie publicznym oraz aktywność mieszkańców miast
• Transport w smart city – zmiany na przestrzeni lat
• Czy parking to zło konieczne? Jak optymalnie wpisać miejsca parkingowe w przestrzeń publiczną?
• Organizacja Stref Płatnego Parkowania – systemy wskazywania miejsc parkingowych, kontrola, windykacja, najlepsze praktyki
• Polityka przestrzenna a polityka mobilności
• Tworzenie zintegrowanych systemów informacji pasażerskiej
• Systemy liczenia pasażerów i analiza danych – technologia i wykorzystanie w optymalizacji oferty transportowej
• Mobilność aktywna - tworzenie miasta przyjaznego pieszym i rowerzystom
• Kryteria oceny jakości usług przewozowych w transporcie zbiorowym
• Centra przesiadkowe – planowanie, realizacja, najlepsze praktyki
• Systemy zarządzania ruchem i ich wpływ na bezpieczeństwo w transporcie publicznym

Jak zwykle w Kongresie weźmie udział kilkuset gości reprezentujących miasta, regiony, organizatorów transportu, przewoźników, ekspertów i branżę transportu publicznego z całej Polski. W tym roku prelegentami i gośćmi KTP jest rekordowa liczba osób zza granicy. Obrady potrwają dwa dni.