Jaki rozkład po wydłużeniu II linii metra na Targówek?

Zgodnie z deklaracjami wojewody mazowieckiego do połowy września powinny zakończyć się odbiory na wschodnim-północnym odcinku II linii metra ze stacjami C16 Szwedzka, C17 Targówek Mieszkaniowy i C18 Trocka. Metro Warszawskie deklaruje możliwość uruchomienia przewozów w terminie do 72 godzin od wydania pozwolenia na użytkowanie przez Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego.

Znane są już założenia rozkładu jazdy pociągów na II linii metra po otwarciu nowych stacji. Do obsługi wydłużonej linii potrzeba będzie 15 składów, czyli o trzy więcej niż obecnie. – Szczegóły uzgadniamy z Metrem Warszawskim – zastrzega Tomasz Kunert, rzecznik prasowy ZTM.

Według założeń w godzinach szczytu – tak jak obecnie – pociągi będą jeździć na II linii co 2 minuty 50 sekund. W międzyszczycie obowiązywać ma częstotliwość co 5 minut, w soboty – co sześć minut, a w niedzielę – co 6,5 minuty. Zmiany oznaczają więc poprawę rozkładów poza godzinami szczytu (teraz pociągi w międzyszczycie odjeżdżają co 6 min., a soboty co 6,5 min, a w niedziele co 7,5 m). Utrzymana zostanie częstotliwość kursów nocnych co 15 minut w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę.

Godziny kursowana pociągów na II linii nie zmienią się. – Godziny pierwszych i ostatnich będą mniej więcej takie same – wynikają one z przerwy technologicznej MW – czyli pierwszy pociąg na Dworcu Wileńskim będzie nieco później niż teraz (ok. 6 min.) – informuje Kunert. Ramowo szczyt poranny będzie wypadać w godzinach 6:30-8:30, a popołudniowy od 15:20 do 18:50. – Chcielibyśmy aby przejścia szczytowo-międzyszczytowe były stopniowe, tj. częstotliwość zmieniała się „schodkowo” – dodaje rzecznik ZTM.