Škoda z pierwszymi trolejbusami dla Niemiec

Pierwotnie przetarg dla Esslingen na dostawę46 przegubowych trolejbusów wygrał w 2022 roku belgijski Van Hool, który miał dostarczyć swoje pierwsze trolejbusy zbudowane na platformie serii A. Ostatecznie firma wiosną 2024 ogłosiła niewypłacalność, aż finalnie ogłosiła upadłość. W efekcie producent nie był w stanie wyprodukować trolejbusów, których liczba wzrosła z 46 do 52 pojazdów. Esslingen musiał rozpisać nowy przetarg, który ruszył pod koniec 2024 roku.

Zamawiający w dalszym ciągu poszukiwał dostawcy 52 trolejbusów. Zawarto w zamówieniu prawo opcji na kolejnych 9 pojazdów. Dostarczonych ma zostać 40 pojazdów przegubowych i 12 w wersji standardowej. Wiążące oferty złożyło trzech producentów – Škoda, Solaris i HESS. Czesi zaoferowali swoje pojazdy za kwotę 41,425 mln euro. Ceny pozostałych uczestników przetargów nie zostały opublikowane, jednak podano, że oferta Solarisa była o ok, 7,4 proc. wyższa od tej pochodzącej od Škody. Pozwala to oszacować, że oferta polskiego producenta oscylowała wokół 44,5 mln euro.

Złożenie ofert nie było ostatnim etapem przetargu. Kolejnym krokiem były negocjacje cenowe, po których to propozycja Škody okazała się najkorzystniejsza. Umowa nie została jeszcze podpisana. Dla czeskiej Škody jest to pierwszy sukces na rynku trolejbusowym w Niemczech (nie licząc dostaw sprzed 1989 roku).

Škoda dostarczy trolejbusy bazujące na modelu SOR TNS jako modele Škoda 32 i 33 Tr. Producent nie chce na razie komentować swojego zwycięstwa, gdyż nadal obowiązują terminy odwoławcze.