Koleje Małopolskie szukają autobusów dla linii dowozowych

Koleje Małopolskie szukają firmy, która na rzecz zamawiającego będzie świadczyła usługi transportowe w ramach autobusowych linii dowozowych. Zamówienie podzielono na 9 części w zależności od regionu po którym będą realizowane kursy. Wykonawcy mogą składać oferty do różnych części.

Pierwsza linia ma obsługiwać trasę do Wieliczki. Łącznie zaplanowano ponad 767 tys. wozokilometrów. Firma, która zgłosi się do przetargu musi dysponować ośmioma autobusami oraz kierowcami do ich obsługi. Pojazdy muszą być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2011 roku i spełniać normę co najmniej euro5. Sześć z ośmiu autobusów musi mieć długość od 11,5 do 13 metrów oraz musi umożliwiać przewóz co najmniej 75 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących. Pozostałe dwa autobusy muszą mieć długość od 9,5 do 11 metrów oraz muszą umożliwiać przewóz co najmniej 60 osób, z czego co najmniej 30 osób na miejscach siedzących. Zamawiający zastrzega, że pojazdy mają być przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, posiadają niską podłogę przynajmniej przy jednych z drzwi, platformę wjazdową dla wózków oraz miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki. Na wyposażeniu pojazdów musi być pełnowymiarowa tablica elektroniczna czołowa, boczna oraz tylna. Niedopuszczalne jest wykorzystanie do realizacji zadania pojazdów typu SAM.

Zadanie drugie dotyczy kursów na wschód województwa przez powiat bocheński, powiat wielicki, powiat myślenicki, powiat proszowicki, powiat brzeski, powiat dąbrowski, powiat tarnowski, miasto Tarnów, powiat limanowski, powiat nowosądecki, miasto Nowy Sącz. Zaplanowano ponad 205 tys. wozokilometrów. Do realizacji tego zadania zaplanowano cztery autobusy. Pojazdy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 24 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących. Autobusy muszą być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2012 roku. Nie określono długości pojazdów.

Trzecie zadanie to realizacja połączeń do Limanowej przez powiat bocheński, powiat limanowski, powiat myślenicki, powiat wielicki, czyli łącznie ponad 123 tys. wozokilometrów. Trasę obsługiwać mają dwa autobusy. Zamawiający określił wysokość pojazdów do 3,4 metra. Autobusy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 33 osób, z czego co najmniej 28 osób na miejscach siedzących oraz muszą zostać wyprodukowane nie wcześniej niż w 2008 roku. Co najmniej jeden pojazd musi mieć długość do 13 metrów oraz musi umożliwiać przewóz co najmniej 50 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących.

Czwarta linia będzie prowadzić w Beskidy i ma zostać poprowadzona przez powiat bocheński, powiat limanowski, powiat wielicki, powiat myślenicki, powiat brzeski, powiat nowosądecki, czyli ponad 261 tys. wozokilometrów. Od wykonawcy wymaga się posiadania czterech autobusów, które spełniają normę emisji spalin co najmniej euro 5. Muszą umożliwiać przewóz co najmniej 24 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących. Ich data produkcji nie może przekraczać 2010 roku. Co najmniej 2 autobusy muszą zostać wyprodukowane nie wcześniej niż w 2013 roku oraz być przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, posiadać niską podłogę przynajmniej przy jednych z drzwi, platformę wjazdową dla wózków oraz miejsce na jeden wózek inwalidzki. Zamawiający zastrzega także, że co najmniej 2 autobusy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 33 osób, z czego co najmniej 28 osób na miejscach siedzących.

Piąta linia – realizująca połączenia przez powiat myślenicki, powiat bocheński, powiat wielicki, powiat krakowski, miasto Kraków – to łącznie 357 tys. wozokilometrów. Do realizowania usług do Myślenic potrzebne będą cztery autobusy. Podobnie jak w poprzednich częściach, pojazdy muszą spełniać co najmniej normę euro5 oraz muszą mieć długość od 11,5 do 13 metrów, co ma zapewnić przewóz co najmniej 75 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących. Datę produkcji wskazano maksymalnie do 2012 roku.

Szósta linia poprowadzona będzie do Nowego Sącza przez powiat nowosądecki, miasto Nowy Sącz, powiat gorlicki, powiat limanowski, powiat brzeski, powiat tarnowski, miasto Tarnów, powiat nowotarski, powiat tatrzański, co da łącznie 373 tys. wozokilometrów. Tutaj również potrzebne będą cztery autobusy do zrealizowania zamówienia. Zamawiający określił wysokość pojazdów do 3,4 metra. Autobusy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 33 osób, z czego co najmniej 28 osób na miejscach siedzących oraz muszą zostać wyprodukowane nie wcześniej niż w 2008 roku. Co najmniej 3 autobusy muszą zostać wyprodukowane nie wcześniej niż w 2012 roku a ich dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 7,5 tony. Co najmniej 1 autobus musi mieć długość do 13 metrów oraz musi umożliwiać przewóz co najmniej 50 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących.

Siódme zadanie dotyczy kursów na zachód województwa przez powiat limanowski, powiat myślenicki, powiat krakowski, miasto Kraków, powiat wadowicki, powiat oświęcimski, powiat suski, powiat chrzanowski, powiat olkuski, czyli 300 tys. wozokilometrów. Zamawiający wymaga posiadania przez firmę czterech autobusów do realizacji tego zadania. Wszystkie muszą spełniać normę co najmniej euro 5 i umożliwiać przewóz co najmniej 24 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących. Data produkcji nie może przekraczać 2012 roku. Dwa pojazdy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 33 osób, z czego co najmniej dla 22 osób na miejscach siedzących, jednocześnie co najmniej jeden autobus musi posiadać nie mniej niż 28 miejsc siedzących. Co najmniej 3 autobusy muszą być przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych i posiadać niską podłogę.

Kursy ósmej linii zaplanowano do Olkusza przez powiat olkuski, powiat krakowski, miasto Kraków, powiat miechowski, powiat chrzanowski, czyli 164 tys. wozokilometrów. Do zrealizowania tej części wymagane są dwa pojazdy. Zamawiający określił, że muszą one mieć długość do 13 metrów, wysokość do 3,4 metra oraz umożliwiać przewóz co najmniej 50 osób z czego 39 osób na miejscach siedzących. Data produkcji nie może przekraczać 2008 roku.

Ostatnie zamówienie – dziewiąte – dotyczy połączeń do Wysowej przez powiat tarnowski, miasto Tarnów, powiat nowosądecki, powiat gorlicki, powiat dąbrowski, powiat brzeski, powiat bocheński. Dla tego zadania zaplanowano 160 tys. wozokilometrów. Tutaj również wymagane są dwa autobusy. Nie mogą być starsze jak z 2012 roku oraz muszą zapewnić przewóz muszą mieć długość do 13 metrów, wysokość do 3,4 metra, oraz umożliwiać przewóz co najmniej 50 osób z czego 39 osób na miejscach siedzących oraz zostać wyprodukowane nie wcześniej niż w 2008 roku. Co najmniej 1 autobus musi być przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Dodatkowo jeden pojazd musi co najmniej 1 autobus musi być przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych.

Realizacja zamówienia zaplanowana jest w okresie od 1 kwietnia do ostatniego dnia bieżącego roku. Koleje Małopolskie wskazują, że mogą przedłużyć umowę z wykonawcą o co najmniej 6 miesięcy. Składanie ofert zaplanowano do 16 lutego. Wybór wykonawców poprzedzi analiza wyłącznie jednego parametru – ceny.