PKP SA otworzyły oferty w przetargu na zburzenie obecnego dworca Częstochowa (Główna) i budowę nowego obiektu. O zamówienie ubiegają się trzy podmioty, ale żaden nie zmieścił się w budżecie. Rozbieżność nie jest jednak szokująca.
Obecny dworzec, wybudowany w stylu postmodernistycznym i wyróżniający się przeszkloną fasadą z partiami szkła refleksyjnego, został oddany do użytku w 1996 r. Po latach PKP SA uznały jednak, że obiekt jest zbyt duży i kosztowny w utrzymaniu. Kilka lat temu ogłoszono konkurs na projekt nowego dworca. Wygrała koncepcja zespołu pracowni Toprojekt Marek Wawrzyniak (Rybnik), NStudio (Paryż) i Studio Antonini (Paryż), która będzie teraz realizowana.
W czerwcu ruszył przetarg na budowę nowego dworca po obydwu stronach stacji – z przebudową łącznika nad torami i podziałem prac na kilka etapów. Więcej o zamówieniu piszemy
tutaj. Dziś (27 lipca) minął termin składania ofert. Wystartowały trzy firmy. Budimex wycenił prace na 139,974 mln zł brutto, SKB LDR – 156.612 mln zł brutto, a Berger Bau Polska – 154,698 mln zł. Budżet wynosi 120,711 mln zł brutto.
Teraz PKP SA muszą podjąć decyzję o zwiększeniu budżetu. Jedynym kryterium wyboru jest cena. Na realizację robót przeznaczono 770 dni, czyli nieco ponad dwa lata.
Zapisz
się do newslettera:
![Rusza przetarg na nowy dworzec w Częstochowie za ponad 100 mln zł [wizualizacje]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20230622154226Czw4a.jpg_213-100.jpg "Rusza przetarg na nowy dworzec w Częstochowie za ponad 100 mln zł [wizualizacje]")
![Trzy węzły przesiadkowe w Częstochowie oficjalnie oddane [zdjęcia]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20210126163322Czz9a.jpg_213-100.jpg "Trzy węzły przesiadkowe w Częstochowie oficjalnie oddane [zdjęcia]")
