Łódź bierze się za Broniewskiego. Ruszył przetarg na torowisko

Zamówienie jest podzielone na dwie części. Pierwsze zadanie obejmuje rozbudowę ul. Broniewskiego od skrzyżowania z Śmigłego-Rydza do skrzyżowania z Rzgowską wraz z przebudową Kilińskiego od Mochnackiego do skrzyżowania ze Śląską. Drugie zadanie obejmuje przebudowę Rzgowskiej od posesji nr 40 do nr 82. Przebudowany zostanie także układ drogowy.

W ramach pierwszej inwestycji powstanie brakujący odcinek torowiska w ul. Broniewskiego. Przewidziano pełną gwiazdę rozjazdową na skrzyżowaniu ze Rzgowską – z dodatkowymi torami do skrętu z Paderewskiego i Broniewskiego w kierunku pętli Kurczaki. Na skrzyżowaniu z Kilińskiego przewidziano rozjazdy po zachodniej stronie skrzyżowania – w relacjach zachód-północ-zachód i zachód-południe-zachód. Torowisko w ul. Broniewskiego będzie służyć jako pas autobusowy (od Kilińskiego do Rzgowskiej tylko w kierunku zachodnim). Słupy trakcyjne zlokalizowane są będą zewnętrznej stronie torowiska. Sama ul. Broniewskiego będzie miała generalnie po dwa pasy ruchu na kierunek.

Na skrzyżowaniu Paderewskiego / Rzgowskiej / Broniewskiego przystanki znajda się na wylotach skrzyżowania. Na skrzyżowaniu Broniewskiego i Kilińskiego przystanki zaplanowano po wschodniej stronie skrzyżowania, a w ciągu Kilińskiego – na wylotach. Przystanki w ciągu Rzgowskiej i Broniewskiego zaplanowano jako wspólne, autobusowo-tramwajowe – o długości od 65 do 75 m. Pozostałe przystanki mają ok. 32 m. Przebudowana zostanie krańcówka Dw. Łódź Chojny. Zostanie zmieniony kierunek ruchu tramwajów – teraz będzie się odbywał zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Zaplanowano dwa perony tramwajowe. Pętla autobusowa zostanie ulokowana po środku krańca tramwajowego. Zaplanowano tu trzy stanowiska autobusowe.

Termin składania ofert mija 15 lipca. Na dostawy przeznaczono cena (60%), gwarancja jakości i rękojmi (40%). Na realizację robót przeznaczono 24 miesiące.