Łódź: Plac Wolności – tramwaje wrócą w marcu

Urząd Miasta Łodzi zapowiada otwarcie Placu Wolności jako przestrzeni publicznej dla pieszych w weekend 2-3 marca. Wcześniej, w najbliższy poniedziałek (26 lutego) o 16 przy wlocie Piotrkowskiej ma odbyć się społeczny odbiór inwestycji, podczas którego każdy mieszkaniec będzie mógł zgłosić uwagi do efektów przebudowy i wskazać ewentualne usterki.

Na razie 17, potem 15. Co z czwórką?

Choć jedną z atrakcji w sobotę 2 marca w godzinach 10-17 będą przejazdy zabytkowym wagonem tramwajowym, na przywrócenie liniowego ruchu tramwajów będzie trzeba poczekać jeszcze tydzień. 9 lub 10 marca z nowego torowiska zaczną korzystać pojazdy – na początek – linii 17, łączącej obecnie na objazdowej trasie pętle Telefoniczna Zajezdnia i Helenówek. Powrót linii 15 będzie możliwy dopiero po ukończeniu drugiej ważnej inwestycji w tym rejonie miasta – modernizacji ul. Legionów (przynajmniej między Placem Wolności a Gdańską). Według obecnych planów udrożnienie tego odcinka ma nastąpić również w marcu. Na razie nie wiadomo, czy powróci tu także linia 4 z Helenówka na Dąbrowę.

Zgodnie z pierwotnym harmonogramem rozpoczęta w kwietniu 2022 r. inwestycja miała zakończyć się w roku 2023. Choć jesienią ubiegłego roku prace były już zaawansowane, terminu nie udało się dotrzymać. Obecnie trwają jeszcze prace w obrębie torowiska na ul. Nowomiejskiej.

Są drzewa, nie ma ronda

Wykonana z granitowych płyt posadzka Placu Wolności po przebudowie nawiązuje do nawierzchni przyległego najdłuższego łódzkiego deptaka – ul. Piotrkowskiej. Posadzono tu 64 duże drzewa, tworzące nowy skwer, wybudowano fontannę posadzkową oraz nowy plac zabaw. Na północ od pomnika Tadeusza Kościuszki urządzono w nowej formie wejście do podziemnego Muzeum Kanału „Dętka”.

Jednym z najbardziej kontrowersyjnych elementów inwestycji była likwidacja istniejącego tu od 1925 r. ronda tramwajowego. Ruch tramwajowy i kołowy przeniesiono na północną stronę placu, po której urządzono wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe. Aby zrekompensować to zmniejszenie elastyczności sieci, dobudowano łuk na pobliskim skrzyżowaniu Nowomiejska – Północna.