Łódź: Rusza budowa przystanku kolejowego Zarzew. Będą utrudnienia

Plan budowy nowego przystanku kolejowego w rejonie wiaduktu nad ul. Przybyszewskiego ma już około dekady. W związku z problemami z koordynacją prac PKP PLK i miasta jego realizacja była jednak długo odsuwana w czasie. Wreszcie inwestycja wkracza w fazę budowy. Roboty mają zostać zainaugurowane w najbliższych tygodniach, co będzie wiązać się z pewnymi zmianami w rozkładzie jazdy pociągów na linii nr 540 łączącej łódzkie stacje Chojny i Widzew.

Więcej pociągów na Olechowie

– Na czas prac przy budowie przystanku Łódź-Zarzew ruch pociągów będzie prowadzony po jednym torze. Wybrane pociągi pojadą trasą zmienioną przez Łódź-Olechów – zapowiada Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Wkrótce powstać mają dwa perony wraz z dojściami i windami na przystanki komunikacji miejskiej położone na wspomnianym wiadukcie.

Budowa obiektu jest ostatecznie realizowana w ramach rządowego programu przystankowego na lata 2021 – 2025. Wcześniej brano pod uwagę pozyskanie dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego starej perspektywy 2014 – 2020. W związku z przesunięciem terminu realizacji inwestycji okazało się to jednak niemożliwe. Dodajmy, że ostatecznie prace kolejowe i miejskie nie będą w pełni zsynchronizowane czasowo, bo opóźniona przebudowa ul. Przybyszewskiego trwa już od wielu miesięcy i ma zakończyć się w połowie roku.

Start prac przystankowych również w Głownie

Budowa przystanku na łódzkim Zarzewie nie będzie jedyną inwestycją tego rodzaju rozpoczynającą się w regionie łódzkim. Ostatecznie w marcu, a nie – jak zapowiadały PLK w listopadzie zeszłego roku – w styczniu wystartują także roboty w Głownie, gdzie ma powstać nowy przystanek Głowno Północne. Jeden peron jednokrawędziowy zaplanowano przy linii kolejowej nr 15 Łódź Kaliska – Bednary, po której kursują przede wszystkim pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej do Łowicza. – Prace będą wymagały wstrzymania ruchu pociągów, ale będą prowadzone w porze nocnej – zapowiada nasz rozmówca. Pasażerowie nie odczują więc znaczniejszych utrudnień. W ciągu dnia w rejonie placu budowy będzie obowiązywać ograniczenie prędkości.

Wciąż zmniejszona będzie natomiast przepustowość łódzkiego odcinka tej samej linii – od Łodzi Kaliskiej do Żabieńca. Ruch będzie nadal odbywać się po jednym z dwóch torów, co jest związane z kolejnym etapem budowy tunelu średnicowego. – Roboty będą polegały na budowie rozjazdu, który umożliwi włączenie tunelu do stacji Łódź Kaliska. W ramach zadania przebudowana zostanie również sieć trakcyjna, zamontowane zostaną urządzenia sterowania ruchem kolejowym – opisuje Rafał Wilgusiak.