Łódź: Zamiast parkingów kubaturowych będą mniejsze mechaniczne

Po przeprowadzonej przez Biuro Zarządzania Projektami analizie miejscy urzędnicy postanowili zmodyfikować podejście do inwestycji. – Stawiamy na parkingi nieco mniejsze, za to liczniejsze. Zbyt duże obiekty powodowałyby znaczne zwiększenie natężenia ruchu w okolicy, na co w ciasnych łódzkich kwartałach nie możemy sobie pozwolić – wyjaśnia dyrektor biura prezydenta Tomasz Piotrowski. Nowe lokalizacje wyznaczono w oparciu o model finansowy oraz analizę popytu i podaży, a także pytania i wątpliwości zgłaszane wcześniej przez potencjalnych inwestorów.

Największą innowacją będzie jednak zastosowanie parkingów mechanicznych. Po podjeździe na stanowisko i uiszczeniu opłaty przez kierowcę samochód zostanie przeniesiony na wolne miejsce przez rodzaj windy. – Technologia parkingów mechanicznych – mobilna i tańsza w realizacji – pozwala na wytypowanie i włączenie do programu większej liczby nieruchomości trudnych do zabudowy. Przyniesie to więc miastu dodatkową korzyść – przekonuje dyrektor Wydziału ds. Zarządzania Projektami Robert Kolczyński. Jak dodaje, mechaniczne moduły parkingowe ustawiane na nieruchomości mogą mieć pojemność od 9 do ponad 20 miejsc parkingowych. Są też stosunkowo łatwe do przenoszenia w inne lokalizacje wraz z rozwojem miasta i zmieniającym się zapotrzebowaniem. – Istnieje także możliwość uruchomienia aplikacji, dzięki której kierowca wyruszający do centrum będzie mógł zarezerwować sobie miejsce, które będzie na niego czekało – dodaje Kolczyński.

Sieć parkingów wielopoziomowych według nowych założeń będzie docelowo liczyła 17 lokalizacji. Dla pierwszych czterech – przy Zachodniej 66 (ten jako jedyny będzie parkingiem kubaturowym), w dwóch miejscach przy Wschodniej (posesje o numerach 62 i 67) oraz przy budowanej dopiero ulicy między Tuwima a Moniuszki – ogłoszono już zaproszenia do negocjacji w formuje partnerstwa publiczno-prywatnego. Wcześniej miasto prowadziło rozmowy z potencjalnymi zainteresowanymi podmiotami. – Po zgłoszeniu się partnerów chcemy jak najszybciej rozpocząć budowę – deklaruje Piotrowski.

Obiekt przy Zachodniej pomieści 300 samochodów, każdy z dwóch parkingów przy Wschodniej będzie miał po 108 miejsc, a ten między Tuwima i Moniuszki – 168. Z ulic będzie więc można usunąć łącznie 684 miejsc do parkowania. Jak zagospodaruje zwolnioną przestrzeń Urząd Miasta? – Dzięki wspomnianym czterem lokalizacjom będziemy mogli uwolnić od samochodów obecne parkingi na Skwerze 4 Czerwca 1989 r. i części Placu Komuny Paryskiej. Przy wybranych ulicach w centrum urządzimy dodatkowe tereny zielone oraz poszerzymy chodniki – zapowiada dyrektor. W zamierzeniu ma to ułatwić życie mieszkańcom centrum i wpisać się w program rewitalizacji obszarowej.

Według kolejnego już planu Urzędu Miasta pierwsze parkingi wielopoziomowe powinny zacząć działać pod koniec przyszłego roku. Urzędnicy zakładają, że inwestycja sanie się opłacalna, gdy frekwencja przekroczy 70%.