Łódź zapowiada remont pętli Północna. Dworzec tramwajów podmiejskich ożyje?

Trwa remont torowiska tramwajowego na Północnej i Ogrodowej pomiędzy Kilińskiego a Zachodnią. Trasa, która jeszcze kilkanaście lat temu była typowana do likwidacji, zostanie więc gruntownie zmodernizowana, a sama ul. Północna ma zostać przekształcona z dwupasmowej, choć krótkiej arterii w reprezentacyjne Bulwary Północne. Ma to podnieść atrakcyjność północnej części Śródmieścia, które w ostatnich dekadach straciło nieco na znaczeniu na rzecz okolic węzła Piotrkowska-Centrum.

Duża inwestycja nie objęła pętli

Ul. Północna ma w docelowym układzie m.in. umożliwiać zjazd z tzw. trasy ŁTR w kierunku Dołów. Znajduje się tu jednak też pętla, która przez dziesięciolecia była wykorzystywana jako dworzec tramwajów podmiejskich. Choć od 2001 r. nie pełni już tej roli, bywa bardzo przydatna w przypadkach awarii, bo umożliwia obsługę kluczowego odcinka głównego ciągu łączącego północ z południem miasta. Z nowo budowanego torowiska nie będzie jednak zjazdu do krańca.

Tymczasem jego rola mogłaby wręcz wzrosnąć, bo równolegle likwidowane jest rondo tramwajowe wokół nieodległego pl. Wolności. Zlikwidowane będą więc dwie możliwości zmiany kierunku jazdy w tej okolicy. Miasto zapewnia jednak, że to wyłącznie stan przejściowy. – Przebudowa pętli przy ul. Północnej jest objęta osobnym postępowaniem – mówi bowiem Małgorzata Loeffler, rzeczniczka prasowa Zarządu Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Łodzi.

Koniec prac za około rok

Tym samym rozwiązany ma być problem złego stanu torowiska na terenie samej pętli. – Przetarg na realizację tej inwestycji planujemy ogłosić do końca wakacji. Jeszcze w tym roku chcemy rozpocząć roboty budowlane – wskazuje nasza rozmówczyni.

– Koniec prac przy przebudowie pętli to rok 2024 – informuje przedstawicielka UMŁ. Dodajmy, że kilka lat temu wyremontowany został sam budynek dawnego dworca z modernistyczną wiatą z lat 50. zeszłego stulecia. W obszernej poczekalni swoją siedzibę ma aktualnie okręgowa izba architektów.