Metro na Bródno: Wjechał skrajnik, pierwsze odbiory

Prace na odcinku wschodnim-północnym, na którym znajdują się trzy nowe stacje, powoli dobiegają już końca. W zeszłym tygodniu na linię wjechał tzw. skrajnik – czyli specjalnie przystosowana drezyna, której celem jest sprawdzenie, czy w skrajni nie znajdują się żadne elementy, które uniemożliwiałyby przejazd pociągu metra.

Na odcinku tym trwają też pierwsze odbiory. – W zeszły poniedziałek (25 lipca), po pozytywnej kontroli Sanepidu i Straży Pożarnej, zgłosiliśmy stację C20 Kondratowicza do odbioru przez Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego. Dostaliśmy pierwsze uwagi, uzupełniamy dokumenty. W przypadku braku dalszych uwag spodziewamy się obowiązkowej kontroli przed wydaniem pozwolenia na użytkowanie – mówi Bartosz Sawicki, rzecznik prasowy firmy Gulermak.

Stacja C19 Zacisze przeszła pozytywną kontrolę straży pożarnej. – Oczekujemy na opinię Sanpeidu, po otrzymaniu której zgłosimy stację do WINB-u – mówi Sawicki. Natomiast stację C21 Bródno zgłoszono do odbioru przez strażaków, kontrole mają rozpocząć się w przyszłym tygodniu.

Na północno-wschodnim odcinku metra o długości niemal 4 km powstają trzy stacje: C19 Zacisze pod ul. Figara w pobliżu skrzyżowania z ul. Codzienną, C20 Kondratowicza przy skrzyżowaniu ulicy Malborskiej i Kondratowicza oraz C21 Bródno przy skrzyżowaniu ulicy Kondratowicza i Rembielińskiej. Za ostatnią stacją powstaje również komora torów odstawczych, która będzie służyła do zawracania i postoju pociągów, składająca się z 11 równoległych torów.

Prace wykonuje – zgodnie z umową zawartą we wrześniu 2018 r. – konsorcjum firm Gulermak i Astaldi za 1,398 mld zł. Pierwotnie roboty miały zakończyć się we wrześniu 2021 r., ale z uwagi przede wszystkim na pandemię zmieniono ha
rmonogram – teraz zakończenie robót ma nastąpić w sierpniu 2022 r. Aktualnie otwarcie spodziewane jest po odbiorach – na przełomie września i października.