Metro Warszawskie otworzyło oferty w przetargu na dostawcę energii elektrycznej w 2020 r. dla I i II linii metra, z uwzględnieniem nowych podstacji znajdujących się na otwartym odcinku na Targówek oraz powstającym odcinku na Wolę. Zapotrzebowanie określono na ok. 139 tys. MWh. O zamówienie ubiegają się cztery podmioty.
Metro prowadzi przetarg na dostawy energii elektrycznej w 2020 r. Szacowane zużycie energii elektrycznej w przyszłym roku wynosi 138 700 MWh (+/- 5%) w taryfie B21 i 300 MWh (+/- 10%) w taryfie C21. Obecnie Metro posiada 19 podstacji trakcyjno-energetycznych, stanowiących punkt odbioru energii w taryfie B21. W przyszłym roku dojdzie też dwudziesta podstacja na stacji C7 Młynów. Więcej o specyfice zamówienia pisaliśmy
tutaj.
Minął właśnie termin składania ofert. O zamówienie ubiegają się cztery podmioty. Najtańszą propozycję złożyła Enea, która proponuje 45,565 mln zł netto (56,044 mln zł brutto). Elektrix zaoferował 45,703 mln zł netto (56,215 mln zł brutto), PGE Obrót – 45,926 mln zł netto (56,489 mln zł brutto), a Energa-Obrót – 47,081 mln zł netto (57,909 mln zł brutto). Metro przeznaczyło na realizację zamówienia kwotę w wysokości 58,985 mln zł brutto (czyli nieco ponad 45 mln zł netto). Jedynym kryterium wyboru jest cena.
W poprzednim przetargu – na 2019 r. – Metro szacowało zapotrzebowanie na 117 700 MWh (+/-10%) w taryfie B21 i 300 MWh (+/-10%) w taryfie C21 oraz opcjonalnie dodatkowe 7000 MWh w taryfie B21. Postępowanie wygrała firma Elektrix, która proponowała dostawy za 50,338 mln zł brutto (ok. 40,925 mln zł netto).
Zapisz się do newslettera:
![Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20230907171727StacjaMarymont.jpg_213-100.jpg "Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]")
