Mosty Katowice zaprojektują przebudowę torów w centrum Dąbrowy Górniczej

Dąbrowa Górnicza i Tramwaje Śląskie prowadzą wspólny przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla modernizacji infrastruktury tramwajowej i towarzyszącej. W ramach części tramwajowej przewidziano dwa zadania: przebudowę trasy w ciągu ul. Sobieskiego i ul. Królowej Jadwigi od pętli KWK Paryż do al. Róż oraz w ciągu ul. Królowej Jadwigi i ul. Piłsudskiego na odcinku od al. Róż do ul. Kasprzaka. Część miejska projektu obejmuje budowę dróg rowerowych i przebudowę infrastruktury drogowej w ciągu ulic: Sobieskiego, Królowej Jadwigi, Piłsudskiego.

Modernizacja trasy w ciągu ul. Sobieskiego i ul. Królowej Jadwigi od pętli KWK Paryż do al. Róż obejmie ok. 2200 m torowiska, czyli 4400 m toru pojedynczego. W ramach przebudowy trasy w ciągu Królowej Jadwigi i Piłsudskiego na odcinku od al. Róż do ul. Kasprzaka zmodernizowane zostanie ok. 2700 m torowisk, czyli 5400 m toru pojedynczego. Z prac wyłączone zostaną już zmodernizowane przejazdy drogowo-torowe. Niemniej jednak wszystkie przejazdy mają zostać zabezpieczone za pomocą sygnalizacji, gwarantującej pełny priorytet dla tramwaju. Przewidziano też tzw. przelotki umożliwiające zmianę toru jazdy.

W ramach miejskiej inwestycji powstanie wydzielona droga rowerowa na odcinku od granic miasta z Będzinem do skrzyżowania ulicy Piłsudskiego z ulicą Kasprzaka. Jej szerokość wyniesie 3 m. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia dwóch koncepcji rozwiązań układu komunikacyjnego na odcinku od skrzyżowania ulicy Sobieskiego z ulicą Chopina do skrzyżowania ulicy Królowej Jadwigi z al. Róż wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez zamawiającego. Pierwszy wariant zakłada niezmieniony przekrój poprzeczny drogi, natomiast drugi wariant zakłada zmieniony przekrój poprzeczny drogi na 1/1 wraz z przebudową i zagospodarowaniem uwolnionej przestrzeni pasa drogowego. Na odcinku od ul. Sienkiewicza do ul. Kościuszki przewidziano przebudowę całej szerokości drogi – z uwagi na ograniczone miejsce i plan wytyczenia drogi rowerowej założono zbliżenie jezdni do torowiska. Powstać ma też dokumentacja dla przebudowy skrzyżowania Sobieskiego i Chopina. Na skrzyżowaniach Sobieskiego z Sienkiewicza oraz Królowej Jadwigi, Poniatowskiego, Majakowskiego i Piłsudskiego zaplanowano ronda.

Przewidziano powstanie trzech przystanków zintegrowanych Plac Wolności (rejon skrzyżowania ulicy Kościuszki z ulicą Królowej Jadwigi z uwzględnieniem przesunięcia przystanku tramwajowego zlokalizowanego przy Poczcie na kierunku do Gołonoga za skrzyżowanie z ulicą Kościuszki), Merkury (rejon skrzyżowania ulicy Królowej Jadwigi z Al. Róż z możliwością przesunięcia w kierunku al. Majakowskiego) oraz Manhattan (rejon przejścia podziemnego w ciągu ul. Piłsudskiego). Powstać mają też dokumentacje dla przebudowy przejść podziemnych Centrum, Merkury, Graniczna i Manhattan, do których ma także zostać wprowadzony ruch rowerowy. Przewidziano także likwidację kładki CH Pogoria (docelowo mają być przejścia w poziomie jezdni), a także likwidację przejść podziemnych w rejonie Huty Bankowej i Kasprzaka oraz kładki dla pieszych w rejonie skrzyżowania ulicy Sobieskiego z ulicą Sienkiewicza.

Jak się okazało w grudniu, jedyną ofertę na prace złożyła firma Mosty Katowice. Jej wartość wynosiła 2,989 mln zł brutto i o blisko 900 tys. zł przekraczała kwotę, jaką zamawiający planowali przeznaczyć na realizację przedsięwzięcia. Dzisiaj (22 stycznia) jednak wybrano ten podmiot jako wykonawcę zamówienia.