Nazwy przystanków PKM Południe wybrane

Propozycje zostały przygotowane wspólnie przez ekspertów i przedstawicieli rad czterech dzielnic, przez które będzie wiodła trasa PKM Południe. Dołączono do nich krótkie uzasadnienia. Ankieta trwała od 14 do 23 marca.

Najwięcej, bo 40,31 proc. poparcia, uzyskał pakiet nr 3, z nazwami utworzonymi od dzielnic lub obiektów: Gdańsk Oruńskie Przedmieście, Gdańsk Chełm, Gdańsk Orunia Górna, Gdańsk Maćkowy, Gdańsk Łostowice, Gdańsk Kowale

Mniejsze poparcie (33,38 proc.) zyskał pakiet nr 2, z nieco innym zestawem nazw utworzonych od dzielnic lub obiektów: Gdańsk Oruńskie Przedmieście, Gdańsk Orunia Górna, Gdańsk Łostowice, Gdańsk Wzgórze Luizy, Gdańsk Potok Maćkowy, Gdańsk Kowale

Najmniejszym zainteresowaniem (26,31 proc.) cieszył się pakiet nr 1, z nazwami pochodzącymi od ulic, jak w metrze: Gdańsk Trakt Św. Wojciecha, Gdańsk Madalińskiego, Gdańsk Łostowice-Świętokrzyska, Gdańsk Niepołomicka, Gdańsk Wielkopolska, Gdańsk Kowale

Jakie były propozycje?

PRZYSTANEK 1



Gdańsk Trakt Św. Wojciecha
Gdańsk Oruńskie Przedmieście

Jedyny przystanek, gdzie niemal wszyscy (poza jednym z ekspertów) zgodnie wskazali Oruńskie Przedmieście jako historyczną nazwę, w pełni pasującą do tej lokalizacji w kontekście całego układu komunikacyjnego.

PRZYSTANEK 2



Gdańsk Madalińskiego
Gdańsk Chełm
Gdańsk Orunia Górna

Nową nazwę Gdańsk Chełm zaproponowali radni dzielnicowi i jeden z ekspertów, który dodatkowo zwrócił uwagę na fakt, że podobne przystanki zlokalizowane na skraju danej dzielnicy nie są w kraju niczym wyjątkowym, ani specjalnie uciążliwym dla korzystających z nich mieszkańców/pasażerów. Przykładem może być chociażby Gdańsk Jasień na pierwszej linii PKM, również zlokalizowany z dala od centrum dzielnicy o tej nazwie (praktycznie na jej granicy z Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym), czy funkcjonujące już kilkadziesiąt lat gdyńskie przystanki SKM Gdynia Leszczynki i Gdynia Grabówek.
Dla części ekspertów tej lokalizacji bliżej jednak do Oruni Górnej, więc i ta propozycja trafiła do ankiety.

PRZYSTANEK 3




Gdańsk Łostowice-Świętokrzyska
Gdańsk Orunia Górna
Gdańsk Łostowice

W tym przypadku zarówno sami radni dzielnicowi, jak i część ekspertów zwracali uwagę na fakt, że istniejąca pętla tramwajowa Łostowice-Świętokrzyska znajduje się tak naprawdę w granicach dzielnicy Orunia Górna - Gdańsk Południe, a historyczna wieś Łostowice zaczynała się kilkaset metrów dalej, na wysokości dzisiejszej ul. 11 listopada. Nazwa Orunia Górna przywróciłaby zatem właściwą nazwę geograficzną dla tej lokalizacji oraz de facto usankcjonowałaby i tak stosowaną potocznie przez samych mieszkańców nazwę całej najbliższej okolicy. W przypadku ostatecznego wyboru takiej nazwy konieczne byłoby jednak - co podkreślili proponujący ją eksperci - ujednolicenie przez gdański ZTM nazewnictwa pobliskich przystanków autobusowych i tramwajowego.

Przez część ekspertów zasugerowana została też odmienna propozycja - pozostawienia nazwy Gdańsk Łostowice (już bez dodawania nazwy ul. Świętokrzyskiej), do której wielu mieszkańców się przyzwyczaiło w odniesieniu do pętli tramwajowej i wspólnego nazwania tak całego nowego węzła kolejowo-autobusowo-tramwajowego. Przy czym jednocześnie wskazywali, że musiałoby się to odbyć w „pakiecie” z nazwaniem przystanku 2 Gdańsk Orunia Górna.

PRZYSTANEK 4



Gdańsk Niepołomicka
Gdańsk Wzgórze Luizy
Gdańsk Maćkowy

W przypadku tego przystanku wybór był najtrudniejszy, ale na szczęście zarówno wśród ekspertów, jak i wśród radnych dzielnicowych znalazły się osoby o szerokim spojrzeniu, które zgłosiły ciekawe propozycje:

Przy braku jakichkolwiek lokalnych odniesień i równocześnie chęci uniknięcia konstrukcji typu „Gdańsk Łostowice Południowe”, a także nazw od ulicznych, nazwa historyczna sąsiadującego z przystankiem Wzgórza Luizy (ok. 200 m) wydaje się rozsądnym rozwiązaniem. Dodatkowo nazwa ta nada charakteru okolicy „cierpiącej” na miks bezosobowych nazw od ulicznych oraz marketingowych nazw osiedli – proponował Michał Tusk, wicedyrektor Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.

– Przystanek znajduje się w jednostce morfogenetycznej Łostowice, ok 150-200 m od jednostki morfogenetycznej Maćkowy, na granicy dzielnic Ujeścisko-Łostowice i Orunia Górna-Gdańsk Południe. Jednocześnie to właśnie ul. Niepołomicka będzie drogą dojazdową do przystanku dla mieszkańców z rejonów ul. Starogardzkiej, bezsprzecznie kojarzonej z Maćkowymi. Około 100-150 m od planowanej stacji kolejowej płynie także znany mieszkańcom pobliskich osiedli Potok Maćkowy. Dlatego naszą propozycją nazwy dla tego przystanku, która pozwoli go wyróżnić, a jednocześnie bezproblemowo zidentyfikować, jest nazwa Gdańsk Maćkowy – proponował Wojciech Trzciński, przewodniczący Komisji Transportu Rady Dzielnicy Orunia Górna - Gdańsk Południe.

PRZYSTANEK 5




Gdańsk Wielkopolska
Gdańsk Łostowice
Gdańsk Potok Maćkowy

Tutaj głosy ekspertów i radnych dzielnicowych rozłożyły się niemal dokładnie pół na pół pomiędzy dotychczasową propozycją pochodzącą od pobliskiej ul. Wielkopolskiej, a historyczną nazwą pobliskiej wsi Łostowice - geograficznie leżącej najbliżej projektowanego tu przystanku, chociaż zlokalizowanego na obrzeżach współczesnej dzielnicy Ujeścisko - Łostowice. Pojawiła się także propozycja jednego z ekspertów, żeby ten właśnie przystanek nazwać Gdańsk Potok Maćkowy, od płynącego w pobliżu strumienia o tej nazwie.

PRZYSTANEK 6



Gdańsk Kowale
Gdańsk Węzeł Kowale

Tu również - podobnie jak przy pierwszym przystanku - niemal wszyscy jednomyślnie wskazali na nazwę Gdańsk Kowale, najbardziej pasującą do przystanku, który wraz z węzłem przesiadkowym zlokalizowany będzie dokładnie na granicy miasta Gdańska i wsi Kowale. Eksperci dyskutowali między sobą praktycznie jedynie nad tym, czy nie dodać jednak w środku słowa „Węzeł” dla podkreślenia przesiadkowego charakteru tej stacji? Ale tę decyzję można podjąć nawet na etapie późniejszym, w trakcie budowy przystanków, dlatego w głosowaniu postanowiliśmy pozostawić samo Gdańsk Kowale.