Nowe odcinki Velo Baltica w gminie Dziwnów gotowe

Velo Baltica biegnie wzdłuż całego Wybrzeża Morza Bałtyckiego i jedną z najbardziej atrakcyjnych tras rowerowych w Polsce. Koncepcja trasy polegała na wykorzystaniu istniejących odcinków i projektów, które budowały i przygotowywały samodzielnie nadmorskie gminy. Nowe projekty, które powstawały na zlecenie Samorządu Województwa stopniowo wypełniają luki w zaplanowanej trasie. Istotną częścią koncepcji było również spójne oznakowanie całego projektu.

– Mieszkańcy i turyści odwiedzający Pomorze Zachodnie bardzo chętnie i bardzo licznie korzystają z infrastruktury rowerowej. Można powiedzieć, że przyjeżdża się do nas nie tylko nad morze, ale również „na rower” – mówi Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

Jak podaje Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, nadmorska velostrada jest najpopularniejszą w Polsce trasą rowerową. Specjalne liczniki – zlokalizowane w naszym województwie od Świnoujścia po Darłowo – rejestrują setki tysięcy rowerzystów. Z roku na rok – więcej.

Część odcinków Velo Baltica przebiega w sąsiedztwie plaż, inne poprowadzono przez najbardziej znane miejscowości wypoczynkowe, które stają się atrakcyjną i całoroczną bazą noclegową dla rowerowych turystów. Tam, gdzie tereny nie są dostępne inwestycyjnie, trasa jest wytyczana wzdłuż dróg wojewódzkich, głównie DW102 biegnącej z Międzyzdrojów do Kołobrzegu, przez wiele miejscowości wypoczynkowych.

Zakończone niedawno zadanie objęło dwa takie odcinki w gminie Dziwnów, zlokalizowane właśnie wzdłuż DW102: Dziwnówek – Radawka i Radawka – Łukęcin. Powstała tu nowa trasa rowerowa o łącznej długości ponad 4,5 km. Dodatkowo wykonano oznakowanie na 5,5 kilometrowym odcinku między Dziwnowem i Dziwnówkiem.

– Oddana właśnie do użytku ścieżka z Dziwnówka do Łukęcina zwiększy atrakcyjność turystyczną tych nadmorskich miejscowości i całej Gminy Dziwnów. Nowa infrastruktura to lepsza dostępność, wygoda, poprawa bezpieczeństwa – podkreśla marszałek Olgierd Geblewicz.

Wygodna droga rowerowa ma nawierzchnię bitumiczną, o zmiennej szerokości od 2,5 do 3 m. Jest to szerokość, która pozwala bezpiecznie wyminąć się rowerom jadącym z przeciwnych kierunków. Nowo wybudowana ścieżka dzięki wysokiej jakości nawierzchni na pewno będzie popularna również wśród rolkarzy.

Velo Baltica jest jedną z czterech tras tworzących Sieć Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego. Wieloetapowe zadanie było współfinansowane ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.

Koszt dwóch zakończonych właśnie odcinków to blisko 14, 7 mln zł.