Nowy Dwór Mazowiecki: przetarg na obsługę nowych połączeń i świeża "marka" w mieście

Nowy kształt sieci transportowej został wypracowany poprzez współpracę samorządu z mieszkańcami oraz lokalnymi działaczami transportowymi zrzeszonymi w inicjatywie społecznej "Wspólny Bilet NDM".

– Aby określić potrzeby mieszkańców, przeprowadziliśmy szerokie konsultacje społeczne oraz zorganizowaliśmy dwie debaty. Dzięki ankiecie preferencji komunikacyjnych, stworzyliśmy wewnętrzne wektory ruchu w mieście, co pozwoliło na stworzenie najbardziej optymalnej siatki połączeń – mówi Sebastian Sosiński, burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego.

Na każdym etapie prac urzędników miejskich wspierała strona społeczna, a grupą zadaniową kierował burmistrz wraz ze swoim społecznym doradcą ds. zbiorowego transportu publicznego, Kacprem Pawelczykiem. W ten sposób powstała nowa siatka połączeń (numerowanych jako 50, 51, 52, 53, 54 oraz 54a), które mają w znacznej większości zapewnić pełne skomunikowanie z pociągami Kolei Mazowieckich na stacji Modlin oraz stacji Nowy Dwór Mazowiecki.

– Połączenia te będą służyły mieszkańcom miasta nie tylko w celu dotarcia do stacji kolejowych, szkół czy miejsc pracy w dzielnicy przemysłowej na nowodworskim Okuninie. Rozkład jazdy i skomunikowanie na stacji Modlin w kierunku Modlina Twierdzy to także wartość dla turystów, którzy będą chcieli wybrać się na jednodniową wycieczkę po największym w Europie kompleksie koszarowym. Ważnym aspektem dla mieszkańców będzie również możliwość dotarcia do Kasyna Oficerskiego na wydarzenia kulturalne, ponieważ taki aspekt również uwzględniliśmy we wstępnych założeniach do rozkładu jazdy – podkreśla Kacper Pawelczyk, społeczny doradca burmistrza ds. zbiorowego transportu publicznego.

Uruchomienie nowych połączeń jest planowane na 1 kwietnia 2025 roku. To nie tylko zmiana w kształcie połączeń i rozkładach jazdy dzięki częstszym kursom na prostszych trasach. To także otwarcie nowej marki  "Nowodworskiej Komunikacji Autobusowej", która ma być z czasem rozszerzana o nowe połączenia - nie tylko w granicach administracyjnych miasta. Dlatego też samorząd podejmuje równolegle rozmowy dotyczące utworzenia z zainteresowanymi gminami związku komunikacyjnego. Dużą szansą dla rozwoju połączeń są planowane zmiany w Funduszu Rozwoju Połączeń Autobusowych, które mają dopuścić dotowanie połączeń podmiejskich.

Warto zauważyć, że zamawiający już w obecnym postępowaniu wskazał kierunki rozwoju NKA poprzez opcje przetargowe. Dwie opcje dotyczą uruchomienia kolejnych linii autobusowych (50L na nowodworski port lotniczy MPL Warszawa - Modlin oraz uzupełniającej linii 55, łączącej Okunin z Osiedlem Młodych). Kolejne opcje dotyczą zwiększenia ilości połączeń na pięciu podstawowych liniach. Ma to być możliwe poprzez dodatkowe kursy w dni powszednie lub w weekendy bądź zwiększenie pracy przewozowej na linii kręgosłupowej nr 50 (poprzez dołożenie nawet 10 par kursów i wykonywanie połączeń nie jednym, a dwoma pojazdami).

Co ważne, Urząd Miejski nie wymaga od przewoźnika realizacji sprzedaży biletów, a jedynie dopuszczenia do zamontowania w pojazdach biletomatów, kasowników oraz kodów QR. Obecnie komunikacja miejska w Nowym Dworze Mazowieckim jest bowiem bezpłatna i tak pozostanie do czasu walidacji wdrożonych od podstaw nowych rozwiązań transportowych.