Pabianice: Tramwaj wrócił. Pierwsze godziny – bez problemów

Pierwszy liniowy tramwaj wyruszył z Placu Niepodległości w Łodzi o godzinie 3.49. Dotarł do celu bez przeszkód. Podróżowała nim – między innymi – grupa miłośników komunikacji oraz prezydent Pabianic Grzegorz Mackiewicz.

W późniejszych kursach – odjeżdżających z przystanków, zgodnie z sobotnim rozkładem jazdy, co pół godziny – frekwencja nie była zbyt wysoka. Po godzinie 9 rano na odcinku łódzkim i ksawerowskim pasażerowie zajmowali tylko część miejsc siedzących. Nieco większa wymiana pasażerska zaczęła się dopiero w samych Pabianicach, a o wiele lepsza była już w kursie w stronę Łodzi. Z uwagi na datę brak tłoku nie powinien dziwić, podobnie jak to,że niektórzy podróżni sprawiali wrażenie zdezorientowanych lokalizacją przystanków – przerwa w kursowaniu tramwaju, zastępowanego przez kursujące objazdami autobusy Z41, trwała ponad trzy lata.

Łódzkie MPK nie odpowiedziało jeszcze na nasze pytania o punktualność w pierwszych godzinach kursowania. Wiemy jednak, że część kursów miała kilkuminutowe opóźnienia.

Linię obsługują Pesy 122N Tramicus z 2008 r. (od dziś formalnie przesunięte na stan zajezdni Chocianowice) na przemian ze zmodernizowanymi składami 805N. Władzom Pabianic zależało na tym, by do ich miasta kursowały raczej NF6D, jednak nie zgodziła się na to strona łódzka – wobec licznych inwestycji i tras skróconych do tymczasowych zjazdów międzytorowych tabor dwukierunkowy i dwustronny jest bardziej potrzebny w stolicy aglomeracji. Zaletą NF6D jest cichsza jazda, Pesy natomiast są wyposażone w klimatyzację, której w większości niemieckich wagonów nie zamontowano.

Nie wszystkie prace zostały ukończone. Wykonawca ma przed sobą – między innymi – udrożnienie wjazdu na pabianicką pętlę rezerwową Duży Skręt. Trwają prace przy infrastrukturze przystankowej oraz drobne roboty w obszarze torowiska, które na ogół nie zakłócają jednak ruchu tramwajów. Do dokończenia pozostaje też wybudowana równolegle z torowiskiem droga rowerowa. W Łodzi natomiast nie wszystkie przystanki maja zaktualizowane oznaczenia linii – linii 41 nie znajdziemy, na przykład, na tablicy na dachu wiaty na przystanku początkowym Plac Niepodległości.