Pierwsza warszawska stopiątka na szerokim torze w Konotopie

Jak pisaliśmy, władze Konotopu zwróciły się o pomoc do Warszawy i przekazanie niepotrzebnych wagonów tramwajowych. Wytypowano 23 wagony – popularne stopiątki – które są teraz odstawiane w związku z włączaniem do ruchu kolejnych Hyundaiów. Do Warszawy przybyło już 75 ze 123 zamówionych tramwajów.

Pierwsza partia wozów wyruszyła w drogę na lawetach 22 lutego. – Dziękujemy za pomoc Tramwajom Warszawskim, mieszkańcom i władzom Warszawy za pomoc. Te tramwaje są nam niezbędne do tego, by zabezpieczyć ruch. Bez nich za jakiś czas musielibyśmy wstrzymać ruch. Praktycznie nie zostały nam żadne sprawne wagony i nie mamy możliwości ich odnowienia – mówił wtedy Artiem Semenichin, burmistrz Konotopu.

Wagony muszą zostać przystosowane do popularnego na wschodzie rozstawy szyn 1524 mm. Konotop zbliża się teraz do momentu wyjazdu tramwajów na tory. – Historyczna chwila. Pierwszy podarowany przez Warszawę tramwaj jest stawiany na naszych, szerokich torach. Dzisiaj pracownicy naszego zakładu transportowego będą przygotowywać wagon do testów ruchowych. Będą montować pantograf. Jutro lub pojutrze pierwszy wagon wyjedzie na linię na jazdy próbne – zapowiada Semenichin. To historyczne wydarzenie: do tej pory tramwaje Konstalu – w przeciwieństwie np. do czechosłowackich Tatr – nie były eksploatowane na szerokim torze.