PKP SA wybrały wykonawcę koncepcji dla dworca w Stargardzie

Dworzec leży przy liniach kolejowych 411, 351 i 202, obsługując ruch z kierunku Poznania i Gdańska do Szczecina. Wg PKP SA dwukondygnacyjny obiekt ostał wzniesiony w latach 1908-1911. Obiekt jest ujęty w gminnej i wojewódzkiej ewidencji zabytków.

Hol dworcowy i poczekalnia zostaną utrzymane w dotychczasowej lokalizacji. Zapotrzebowanie na lokale zgłosili: operator kiosku, sklepu / kantoru oraz gastronomii, a także samorząd na potrzeby informacji turystycznej oraz Polskiego Towarzystwa Schronisk Młodzieżowych. Przewidziano też pomieszczenia dla PKP SA, PKP Cargo, Straży Ochrony Kolei. Polregio oczekuje z kolei pomieszczeń na potrzeby kasy oraz drużyn konduktorskich. Lokale dla PKP SA, Cargo i SOK przewidziano przede wszystkim na piętrze. Poddasze będzie nieużytkowane. Budynek zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Założono kompleksową przebudowę. Przebudowy zostanie teren wokół obiektu – z układem drogowym, parkiem i chodnikami. Rozebrana zostanie dobudówka z toaletami. W jej miejscu zostanie wybudowana poczekalnia zewnętrzna – z przeszklonym zadaszeniem nawiązującym do zabytkowych wiat peronowych. Wytyczone zostaną miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych, krótkiego postoju oraz do ładowania samochodów elektrycznych.

Dziś (24 stycznia) postępowanie zostało rozstrzygnięte. Wygrała firma Maple z Katowic, która pokonała dziewięciu konkurentów. Jedynym kryterium była cena. PKP SA nie poinformowały na jaką kwotę opiewa zwycięska oferta, ale wiadomo, że budżet zamawiającego wynosił 400,7 tys. zł brutto.

Na opracowanie koncepcji i PFU przeznaczono 30 tygodni. Rozpoczęcie części inwestycyjnej przewidziano w IV kwartale 2023 r. – według założeń ma ona trwać 26 miesięcy. W czasie robót podróżni będą korzystać z dworca tymczasowego.