PKP SA wyczyszczą ściany Warszawy Śródmieście. Wcześniej „niedałosię”

Powierzchnia do wyczyszczenia wynosi dokładnie 3 149,62 m2, w tym po 720,00 m2 na peronie 1 i 3, po 322 m2 w holach kasowych przy peronie 1 i 3 oraz 458 m2 w łączniku od strony Warszawy Centralnej. Pozostałe powierzchnie przypadają na wejścia od strony Emilii Plater i Marszałkowskiej oraz kolumny na peronie 2. 

Termin składania ofert mija 26 października. Jedynym kryterium wyboru jest cena. Na wykonanie robót przeznaczono 60 dni. W ciągu 40 dni wykonawca musi uzyskać zgodę konserwatora zabytków na wybraną technologię czyszczenia kamienia. Prace mogą się wiązać z częściowymi wygrodzeniami dostępnej powierzchni na dworcu. Przewidziano pięcioletnią gwarancję.

Ściany były już raz czyszczone w 2006 r. w czasie odbywającego się wówczas remontu tunelu podmiejskiego. Od tego czasu zdążyły się jednak pokryć charakterystycznym rdzawym nalotem. Zwracała na to uwagę w marcu posłanka Hanna Gill-Piątek. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel odpowiadał, że „niedasie” nic z tym zrobić. „Spółka PKP SA zwraca uwagę, że dworzec Warszawa Śródmieście użytkowany jest od ponad 40 lat, a częstotliwość przejazdu na nim pociągów jest największa w Polsce. Przy tak wzmożonym ruchu pociągów powstały pył tworzy rdzawy nalot, który wżera się w strukturę kamienia i nie jest możliwy do usunięcia nawet specjalistyczną chemią, przeznaczoną do mycia powierzchni kamiennych” – przekazał Bittel, wskazując też na niewielkie okienko czasowe, w którym w ogóle mogą być prowadzone takie prace.

Później do posłanki zgłosiły się specjalistyczne firmy, które wskazały, że dworzec jak najbardziej można wyczyścić. Wiceminister w kolejnej odpowiedzi wskazał, że ściany są myte ciśnieniowo z zastosowaniem środków chemicznych o zasadowym odczynie. „Spółka wyjaśniła również, że w procesie czyszczenia nie są stosowane środki chemiczne, które mogłyby uszkodzić strukturę kamienia. (…) Obecnie PKP SA zbiera oferty firm na wyczyszczenie ścian na ww. dworcu z zastosowaniem innych technik, np. piaskowanie ścian, laserowe usuwanie zabrudzeń wraz z impregnacją kamienia, aby uzyskać jak najlepszy efekt. Jednocześnie uprzejmie informuję, że Ministerstwo Infrastruktury dostrzegając zasygnalizowaną (…) problematykę, wystąpiło do prezesa zarządu PKP SA o zwrócenie szczególnej uwagi na kwestie związane z utrzymaniem czystości na dworcu Warszawa Śródmieście” – odpowiadał Andrzej Bittel.