Płock ma nowe autobusy

Są supernowoczesne i kosztowały ponad 10 mln zł, ale prawie 6,3 mln pochodziło z UE – Komunikacja Miejska odbiera właśnie od miasta pięć nowych Solarisów. – Czekamy teraz na uruchomienie konkursów w nowej perspektywie UE, by kupować już autobusy na wodór – zapowiedział na konferencji prasowej prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

Spotkanie z dziennikarzami odbyło się z okazji zakończenia odbiorów dla Komunikacji Miejskiej pięciu nowych autobusów marki Solaris, które w najbliższych dniach powinny wyjechać na ulice Płocka.

Umowy na zakup pięciu nowych Solarisów miasto podpisało z ich producentem 5 lipca ubiegłego roku. Jedna umowa dotyczyła dostawy trzech pojazdów zasilanych napędem hybrydowym (elektryczno-spalinowym), natomiast druga dostawy dwóch pojazdów z silnikami Diesla. Wszystkie spełniają najsurowsze normy spalania Euro-6. Przyjechały do Płocka na początku lipca.

Jak podkreślał to prezydent Płocka Andrzej Nowakowski – nowe pojazdy mają 12 metrów długości, są niskopodłogowe (co ma duże znaczenie dla osób mających trudności z poruszaniem się), są także klimatyzowane, wyposażone w siedzenia z tapicerką dedykowaną naszemu miastu, a także w system dynamicznej informacji pasażerskiej (zewnętrzne wyświetlacze są w kolorze białym – podobnie jak w przypadku autobusów kupionych w 2020 roku) oraz tablice wewnętrzne, informujące na bieżąco o trasie przejazdu, możliwych przesiadkach, czy objazdach.

Nowością jest to, że wyświetlacze z informacją dla pasażerów będą ją pokazywać taką samą czcionką jakiej użyliśmy w Systemie Informacji Miejskiej. Standardowo autobusy wyposażone zostały w monitoring, system łączności z zajezdnią, biletomat, bramki liczące pasażerów (KM będzie teraz miała łączne 19 pojazdów z bramkami do liczenia) oraz monitory do wyświetlania informacji dodatkowych, np. reklam. W każdym autobusie są trzy podwójne ładowarki.

Osoby z niepełnosprawnością oraz osoby z wózkiem dla dzieci mają w autobusach wydzielone i oznakowane miejsce. Pojazdy wyposażyliśmy również – podobnie jak wszystkie autobusy kupowane w ostatnich latach – przyciski w języku braille’a. Oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne jest oszczędne, ledowe. Solaris udzielił bardzo długiej, bo 84 miesięcznej gwarancji – czyli na siedem lat.

Nowe pojazdy zastąpią 5 MAN-ów. Trzy już zostały złomowane (były kupowane jako używane, np. jeden z nich był wyprodukowany w 2003 roku, a samorząd odkupił go w 2008 od Oslo), dwa czekają jeszcze na złomowanie. Jeden z nich został wyprodukowany w 1998, drugi – w 1999 roku. Prawdopodobnie wkrótce pojadą na złom.

Komunikacja Miejska w liczbach (po przejęciu nowych pojazdów):

– liczba autobusów – 107;

– średni wiek pojazdów – niecałe 9,5 roku;

– klimatyzacja będzie w 75 autobusach (w 2010 była w dwóch);

– 100 procent pojazdów jest z monitoringiem;

– ponad 94 proc. floty ma niską podłogę.

Za nowe pojazdy miasto zapłaciło:

– za hybrydowe 7.077.420 zł brutto (2.359.140 zł za jeden)

– za pojazdy z napędem Diesla 3.143.880 zł (1.571.940 zł brutto za jeden).

– Dziękuję wszystkim zaangażowanym w ten projekt za współpracę. Ten zakup był ostatnim akordem, kiedy to wykorzystaliśmy środki z poprzedniej perspektywy unijnej. Teraz czekamy na ogłoszenie nowych konkursów, które przesuwają się na początek przyszłego roku – podsumował prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. – I dziś przygotowujemy się już do skorzystania z dofinansowania do kupna pojazdów zeroemisyjnych, wodorowych.

Dodajmy, że autobusy zostały zakupione w ramach projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie Miasta Płocka – etap II” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020.

Całkowity koszt projektu wynosi 73 185 242,54 zł.

Dofinansowanie sięgnie 39 618 933,67 zł (w tym środki z UE 37 054 507,53 zł, budżet państwa – 2 564 426,14 zł).