Połączenie lotniskowe do Balic: Pierwsza drezyna na torach

– Trwają obecnie intensywne prace na całej trasie od Krakowa Głównego do portu lotniczego w Balicach, związane z budową torów, obiektów inżynieryjnych, peronów na przystankach – Kraków Balice, Kraków Zakliki, Kraków Młynówka, Kraków Krzyżówka oraz Łobzów. Elektryfikacja będzie w ostatniej fazie prac inwestycyjnych.
Wszystkie roboty zostaną zakończone i następnie po odbiorze końcowym będą oddane do użytkowania. Zakończenie przedsięwzięcia planowane jest w trzecim kwartale 2015 r. – wyjaśnia w rozmowie z serwisem RynekInfrastruktury.pl Dorota Szalacha, z zespołu prasowego PKP PLK.

Od 1 września każdego dnia na trasie pomiędzy lotniskiem a centrum Krakowa kursować będzie 78 pociągów. Przez ostatnie 4 miesiące tego roku planuje się, że przewiozą około 50 tys. pasażerów. Będzie to jednocześnie druga część pierwszej trasy Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Od grudnia ubiegłego roku pociągi wożą pasażerów z Wieliczki do Krakowa, a od września pojadą w kierunku lotniska w Balicach.

Przedstawiciele Kraków Airport zapewniają, że w sprawie rozkładów jazdy uwagi lotniska mają zostać uwzględnione – chodzi o koordynację rozkładu pociągów z rozkładem operacji wykonywanych na lotnisku. Pierwsze pociągi mają kursować z Krakowa już ok. godz. 4:30, by mogli z nich korzystać pasażerowie odlatujący z Balic wczesnym rankiem. Ostatnie pociągi z lotniska odjadą natomiast po północy i zabiorą pasażerów ostatnich rejsów.

Czas przejazdu między centrum Krakowa do Balic wyniesie 20 minut. Z ostatniego przystanku udający się na odprawę lotniskową suchą nogą przejdą do terminalu – dzięki kładce łączącej ten obiekt z wielopoziomowym parkingiem, na tyłach którego budowana jest stacja kolejowa.

Niewątpliwą zaletą dla pasażerów ma być częste i regularne kursowanie pociągów, ale również ceny biletów, które nie będą odbiegać od innych stosowanych dziś przez Koleje Małopolskie. Koszt przejazdu z Krakowa do Wieliczki to wydatek rzędu 3 zł.