Prabrytyjska grusza zatrzymała Kolej Dużych Prędkości

Projekt, znany pod nazwą High Speed 2 (HS2), warty 50 mld funtów, to stały temat w brytyjskich mediach, które roztrząsają sporty między zwolennikami budowy linii unowocześniającej transport w Wielkiej Brytanii, a licznymi przeciwnikami, którzy twierdzą, że to projekt pożerający publiczne pieniądze (początkowo miał kosztować 30 mld funtów).

Spór o gruszę to tylko jedna z wielu odsłon tej „wojny”. – To zdecydowanie największa, dziko rosnąca grusza w naszym kraju – ocenia David Alderman, dyrektor organizacji „Tree Register”, która zajmuje się opisywaniem drzew. Spółka budująca KDP chce ją wyciąć. Grusza stała się więc symbolem przeciwników jej budowy, którzy zwracają uwagę, że pod topór pójdzie wiele starych drzew, które wzbogacają brytyjski krajobraz i będzie to strata nie do naprawienia. Obliczają, że dotyczy to ok. 50 kompleksów leśnych na trasie przyszłego pociągu.

Plan HS2 Ltd zakłada jednak zachowanie szczepów. – Proponują wycięcie, ale wcześniej pobiorą szczepy, które pozwolą na zachowanie DNA drzewa – tłumaczy Peter Delow z wiejskiej rady Cubbington. – Pierwotnie planowali wykopać ją i przenieść w inne miejsce. Ale to drzewo ma ponad 200 lat i szanse na to, że to się uda, są niewielkie – dodaje.

To jednak nie zadowala lokalnych mieszkańców. Jak przyznaje Delow rozwiązaniem, za którym lobbuje lokalna wspólnota, jest… wybudowanie tunelu, którym pojechałby szybki pociąg, dzięki czemu ominąłby i gruszę i okoliczne lasy. To jednak mało prawdopodobne, bo koszty takiej operacji byłyby gigantyczne.

– Doskonale rozumiemy znaczenie tego drzewa i dołożymy wszelkich starań, by zachować grusze w pięknym wiejskim krajobrazie dookoła Cubbington – przyznał rzecznik HS2 Ben Ruse. – Chcemy pobrać sadzonki i posadzić młode grusze w okolicy, a ścięte drzewo trafi do nowo stworzonego zagajnika niedaleko South Cubbington Wood.