– Ulica Prosta będzie obsługiwała większą powierzchnię biurową niż jest w Poznaniu i w Szczecinie razem wziętych. Nie może mieć wielkości, która nie pozwoli nawet na wjechanie samochodów z zaopatrzeniem – tłumaczy wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.
Na ul. Prostej w Warszawie trwa już przebudowa jezdni, która ma na celu poszerzenie jej do dwóch pasów ruchu w każdą stronę. Do tej pory Prosta miała po jednym pasie z torami tramwajowymi pośrodku. Przebudowa budzi kontrowersje i sprzeciw warszawskich społeczników, którzy zarzucają miastu że zamiast ograniczać ruch samochodowy w centrum stolicy, tworzy tam miejskie autostrady.
Prosta jest przedłużeniem za zachód ul. Świętokrzyskiej. Jej poszerzenie budzi wątpliwości również dlatego, że sama Świętokrzyska, na długości między ul. Kopernika a Marszałkowską (więc w miejscu gdzie studenci kursują między budynkami Uniwersytetu a centrum miasta) ma zostać zwężona do jednego pasa. Dlaczego więc nie pozostawić wąskiej Prostej?
– Trzeba pamiętać, że Prosta będzie intensywnie zabudowywana. Docelowo na niej i w jej okolicy będzie więcej nowoczesnej powierzchni biurowej niż w Poznaniu i w Szczecinie razem wziętych – tłumaczy Wojciechowicz. – Trudno więc sobie wyobrazić, że ulica, która będzie obsługiwała kilkaset tysięcy metrów kwadratowych różnych powierzchni użytkowych, będzie wąską uliczką, na którą nie wjadą nawet samochody z zaopatrzeniem – dodaje.
Wojciechowicz odpowiedział na pytanie dotyczące ul. Prostej podczas konferencji Primetime Warsaw II, podczas której dyskutowano o rozbudowie stolicy, w tym o rozbudowie powierzchni biurowej. Nowe centrum finansowe Warszawy ma z biegiem czasu koncentrować się na zachód od centrum, w okolicy ul. Towarowej, na której Prosta się kończy. Już dziś powierzchnia biurowa w stolicy to ponad 4 mln m kw. Co roku przybywa średnio 300 tys. m kw.
– To poszerzenie nie jest budową miejskiej autostrady, tylko normalnej miejskiej ulicy po dwa pasy w każdym kierunku. Ewentualnie przy skrzyżowaniach mogą się pojawić skręty w lewo. Nie jest przeskalowana. Jest dostosowana do zabudowy, która tam jest i która tam będzie – tłumaczy wiceprezydent.
– Natomiast Świętokrzyska to zupełnie inna zabudowa. Bez wysokich budynków. Ma bardziej charakter mieszkaniowy. Powstaje tam druga linia metra i biorąc to pod uwagę możemy sobie pozwolić na jej zwężenie i oddanie miejsca dla samochodów tym, którzy będą się poruszali w inny sposób – dodaje.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
