Ruszyła tramwajowa linia turystyczna w Katowicach

Tramwajowa linia turystyczna w GOP (w praktyce tylko w Katowicach i Chorzowie), funkcjonuje od 2007 roku. Pomysłodawcą jej uruchomienia był Klub Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym, który chciał wzorem innych miast, aby po sieci tramwajowej kursowała w sezonie letnim specjalna linia obsługiwana taborem zabytkowym. 8 lipca 2007 r. ruszyła linia 0 na trasie Katowice Plac Wolności – Chorzów Stadion Śląski obsługiwana zabytkowym wagonem N 1100 z 1953 roku. Na linii obowiązuje zwykła taryfa opłat KZK GOP, a zamiast kasowników obecni są konduktorzy, którzy kontrolują (na podstawie upoważnienia KZK GOP) i sprzedają (w imieniu motorniczego) bilety. Obsługę konduktorską stanowią członkowie i sympatycy Klubu.

Różne wcielenia linii

W kolejnych latach zmieniało się nieco funkcjonowanie linii. Jeszcze w sierpniu 2007 roku do wagonu silnikowego dołączyła doczepa 4ND1 1263 z 1959 roku. W latach 2008-2009 oprócz składu zabytkowego kursował na linii 0 drugi pociąg obsługiwany taborem liniowym (w 2008 roku był to wagon 102Na, a w 2009 – 116Nd, linia kursowała też w soboty – wówczas zamiast zabytków jeździł skład 2x105N). W 2010 roku linia turystyczna oznaczona została numerem 2 i kursowała na trasie Brynów Pętla – Chorzów Stadion Śląski. W 2011 roku linia nie kursowała. W 2012 roku powrócono do numeru 0, ale linia kursowała na trasie Koszutka Słoneczna Pętla – Chorzów Stadion Śląski (z powodu trwających remontów torowisk w centrum Katowic). W roku 2013 linię 0 uruchomiono na trasie Brynów Pętla – Chorzów Metalowców. W 2014 roku linia powróciła na trasę Katowice Plac Wolności – Chorzów Stadion Śląski.

Dołączyła „trzynastka”

We wrześniu 2013 roku Tramwaje Śląskie sprowadziły z Warszawy wagon 13N 366, który pod nowym numerem 308 wszedł do eksploatacji jako wagon historyczny. Był wykorzystywany do przejazdów specjalnych, aż 1 września 2014 r. uruchomiona została linia 23 na trasie Zawodzie Pętla/Zajezdnia – Chorzów Stadion Śląski (z uwagi na zlikwidowanie skrętu na Rynku w Katowicach podczas jego przebudowy musi kursować objazdem przez pl. Wolności). Wagon 13N zaczął kursować na tej linii w soboty, niedziele i święta. Można powiedzieć, że była to inna wersja linii turystycznej, jednak w wagonie nie było obsługi konduktorskiej.

W tym roku podwójna obsada

W tym roku zdecydowano o połączeniu obu atrakcji w jedną. Na linii 23 pozostaje wagon 13N, który kursuje przez cały weekend (co 2 godziny) obsługując pociąg nr 231. Dodatkowo w niedziele i święta kursować będzie pociąg nr 232 obsługiwany składem N+4ND1, też co 2 godziny. Czas przejazdu w jedną stronę wyniesie 42 minuty. Nowy rozkład jazdy zaczyna obowiązywać w niedzielę 7 czerwca. Letnia oferta funkcjonować będzie do końca września, później na linii pozostanie znów tylko wagon 13N. Linia przebiega przez całe śródmieście Katowic obsługując najważniejsze punkty takie jak Rynek, dworzec kolejowy, czy okolice hali widowiskowo-sportowej „Spodek”. Umożliwia dojazd do Parku Śląskiego – jednego z największych parków miejskich w Europie.

Warto w tym miejscu przypomnieć, że wagony typu N w GOP spotkać można tradycyjnie na linii 38 w Bytomiu, ale także na linii 24 w Sosnowcu, gdzie wagon 4N kursuje zastępczo z powodu prac torowych.