Senat. Komisja poparła prace nad pierwszeństwem pieszych

Senatorowie z komisji przegłosowali w środę dalsze prace nad petycją złożoną przez śląskiego społecznika Krzysztofa Śnieszka. Zawiera ona propozycję, by artykuł 26. Prawa o ruchu drogowym miał treść „Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub zbliżającemu się do takiego przejścia”. Dziś pierwszeństwo ma tylko pieszy, który już jest na przejściu.

Senacka komisja liczy 11 senatorów. W środowym posiedzeniu wzięło udział siedmiu z nich i wszyscy zagłosowali za projektem.

Nie jest to pierwsza taka inicjatywa. Stosowną petycję skierował anonimowo do komisji sejmowej były szef NIK, a obecnie sędzia Trybunału Obrachunkowego Janusz Wojciechowski. Pomysł został najpierw storpedowany na posiedzeniu komisji, potem odrzucił go wiceminister infrastruktury Rafał Weber, do którego trafił dezyderat w tej sprawie. Weber podobnie odpowiedział Rzecznikowi Praw Obywatelskich, który skierował do ministerstwa list z propozycją rozważenia zmian w przepisach, które dałyby większe prawa pieszym wchodzącym na przejście, a także na interpelację posłanki Moniki Rosy.

Wiceminister uważa, że choć temat bezpieczeństwa pieszych jest ważny, to nie ma dowodów, że takie rozwiązanie prawne przyczynia się do jego poprawy, a w dodatku propozycja… w Polsce by się nie przyjęła. „Każde społeczeństwo europejskie posiada inne uwarunkowania kulturowe, prawne, inżynieryjne, edukacyjne, czy też podejście do poszanowania prawa” – argumentował w odpowiedzi na petycję Wojciechowskiego. Każda za wspomnianych petycji i sugestii zawierała w uzasadnieniu wyliczenie krajów, w których podobne przepisy obowiązują (m.in. kraje skandynawskie, Benelux, Francja, Szwajcaria, Niemcy czy Czechy) i statystyki, które wskazują, że w Unii Europejskiej Polska jest na samym końcu skali, jeśli chodzi o śmiertelność w wypadkach drogowych i konkretniej, liczbę ofiar na przejściach. W wymienionych wyżej krajach statystyki są kilkakrotnie niższe.

Niedawno opublikowany raport w sprawie bezpieczeństwa na przejściach, zamówiony przez ministerstwo, dowodzi, że kierowcy w Polsce masowo przekraczają prędkość w pobliżu przejść dla pieszych i obecne przepisy kompletnie temu nie przeciwdziałają.

Senatorowie jednak zdecydowali przekazać petycję do dalszych prac legislacyjnych i jest to pierwszy przypadek, gdy taka propozycja zyskała akceptację w parlamencie. W środowym posiedzeniu, poza senatorami uczestniczyli również m.in. przedstawiciele stowarzyszenia Miasto Jest Nasze i poseł Michał Szczerba, szef sejmowego Parlamentarnego Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.