Solaris sprzeda przegubowe trolejbusy do Mediolanu

Ramowe zamówienie na 80 przegubowych trolejbusów jest warte 61,5 mln euro. W pierwszym rzucie do Mediolanu trafi 30 nowych pojazdów. Pojazdy zastąpią najstarsze 12–metrowe (miasto chce zupełnie zrezygnować z trolejbusów tej długości) i 18–metrowe trolejbusy, które dziś jeżdżą po mieście. Będą obsługiwały trasy, po których dziś jeżdżą krótsze pojazdy, tak, by mogło z nich skorzystać więcej osób. Dostawy mają ruszyć wiosną, a zakończyć się w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy.

Nowe trolejbusy od Solarisa będą wyposażone w system umożliwiający przejechanie części trasy bez zasilania z sieci trakcyjnej. Poza tym będą wyposażone w czworo drzwi, niską podłogę, klimatyzację i monitoring. Szefowie ATM, mediolańskiego przewoźnika, zapewniają, że znacznie poprawi się komfort jazdy.

Napęd do trolejbusów Soalrisa zapewni Kiepe Electric. To firma już we włoskim mieście sprawdzona, bo dostarczyła elementy napędowe dla trolejbusów Van Hool, które Mediolan kupił między 2009 a 2013 r.

Burmistrz Mediolanu Giuseppe Sala zapowiedział niedawno, że planuje, by do 2030 r. wszystkie pojazdy transportu publicznego w mieście pod znakiem ATM, były zasilanie elektrycznie.

To będzie już kolejna dostawa Solarisa do Mediolanu. W marcu polski producent dostarczył tam dziesięć elektrobusów. Kilka lat temu wygrał przetarg na dostawę 85 autobusów.