Stadler prezentuje tramwaj dla Sarajewa [zdjęcia]

We wrześniu 2021 r. Ministerstwo Transportu Kantonu Sarajewskiego podpisał umowę ze Stadlerem na dostaw 15 tramwajów z możliwością zwiększenia dostawy o kolejne 10 pojazdów. Projekt jest współfinansowany przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju oraz Europejski Bank Inwestycyjny.

– To pojazd naszej najnowszej generacji. Zamawiający miał dwa konkretne wymogi, które musiały zostać tu spełnione: niski nacisk na oś oraz duża pojemność pasażerska. Posługiwaliśmy się modelem w wirtualnej rzeczywistości, by dopracować design i konstrukcję. Zamawiający odrzucił dużo naszych propozycji, jeżeli chodzi o wygląd – okazało się, że kolory przypominały barwy jednego z klubów piłkarskich. Ostatecznie więc klient postawił na unifikację z obecnie jeżdżącym taborem – mówi Phillip Brunner, wiceprezes działu Europy Środkowej w Stadlerze. Zwraca uwagę na usprawniony system antyzderzeniowy, bezpieczny front dla pieszych, także wydajną klimatyzację i ogrzewanie.

Jednokierunkowy, w pełni niskopodłogowy pojazd jest wyposażony w wózki obrotowe z elastyczną ramą. Tramwaj jest dostosowany do napięcia 600 V DC i rozstawu szyn 1435 mm. Długość pojazdu to 31 m, a szerokość – 2,4 m. Wejście znajduje się na wysokości 340 mm. Pojemność wynosi 101 pasażerów stojących (przy normie 4 os. na m2) i 79 siedzących. Tramwaje wyposażono w elektroniczną informację pasażerską i monitoring. Układ osi to Bo’2’+2’Bo’, rozstaw osi wózków – 1.800 mm, a średnica nowego koła – 610 mm. Moc ciągła określona jest na 420 kW, zaś prędkość maksymalna – 70 km/h.

Dostawy mają zakończyć się do lata 2024 r. – Historia tramwajów elektrycznych sięga 1895 r. Tramwaje przetrwały dobre i złe czasy. Obecnie modernizujemy i rozbudowujemy infrastrukturę. Uzupełnieniem tego procesu będą nowe pojazdy – mówi Adnan Šteta, minister transportu Kantonu Sarajewskiego.