Suwałki: W ciągu dwóch lat dworzec będzie przebudowany

Poseł PiS Jarosław Zieliński zadał pytania o modernizację dworca i stacji kolejowej w Suwałkach. – Szacowany termin udostępnienia dworca podróżnym to druga połowa [roku] 2026 – poinformował wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Ministerstwo nie odpowiedziało natomiast na pytanie o termin rozpoczęcia przez PKP SA modernizacji budynku dworcowego.

Jest dokumentacja, być może będzie dofinansowanie

Jak dodał Malepszak, PKP SA mają gotową dokumentację projektową przebudowy (przygotowaną przez firmę Akint) oraz budowy dworca tymczasowego. Opracowanie sfinansowano ze środków krajowych (własnych PKP SA oraz z budżetu państwa). Zarządca zamierza ubiegać się o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych (z programu operacyjnego Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027), jednak do czasu ich pozyskania koszty będą nadal pokrywane z budżetu.

Przebudowa peronów ma rozpocząć się już po planowanym oddaniu dworca do użytku. Będzie ona częścią modernizacji Rail Baltica (odcinek z Białegostoku do przejścia granicznego w Trakiszkach, etap II Ełk – Trakiszki). Jego realizację, po licznych zmianach zakresu i opóźnieniach, planuje się obecnie na lata 2027-2030. Nawiasem mówiąc, na oficjalnej stronie internetowej Rail Baltica wciąż można znaleźć dawno nieaktualną informację, że wszystkie prace na terenie Polski zakończą się w roku... 2026.

Dworzec i stacja – inwestycje niezależne, ale skoordynowane

– Na stacji Suwałki projektowane są dwa perony dwukrawędziowe o długości użytecznej 400 m, szerokości 9,65 m i wysokości 0,76 m ponad główkę szyny – informuje Malepszak. Przypomina jednak, że odcinek Ełk – Trakiszki wciąż nie ma finansowania: PKP PLK dopiero planują ubiegać się o fundusze unijne z instrumentu CEF2. – Realizacja robót budowlanych w ramach ww. projektu jest uzależniona od dostępności środków finansowych – zastrzega więc wiceminister. Biorąc jednak pod uwagę znaczenie ciągu Rail Baltica w systemie transportowym UE, a także skuteczność PKP PLK w pozyskiwaniu środków z CEF w ubiegłych latach, należy uznać przyznanie Polsce koniecznego dofinansowania za bardzo prawdopodobne.

Podkreśla jednocześnie, że przebudowa dworca Suwałkach nie jest w żadnym stopniu zależna od terminów modernizacji Rail Baltica. – Spółka PKP PLK uzgodniła projekt zagospodarowania terenu dla inwestycji prowadzonej przez PKP SA w zakresie m. in. przebudowy oraz termomodernizacji dworca kolejowego w Suwałkach, w tym przebudowy wnętrz wraz ze zmianą układu funkcjonalnego, remontem elewacji, wymianą stolarki, wymianą więźby i pokrycia dachowego oraz rozbiórką budynku toalet już na etapie projektowania zagospodarowania terenu wokół dworca. Także uzgodnienia w kontekście rozwiązań w ramach budowy linii kolejowej Rail Baltica związanych z połączeniem obiektu dworcowego z przejściem podziemnym zostały zakończone, co minimalizuje ryzyko kolizji na etapie robót budowlanych – przekonuje Malepszak.

Podczas inwestycji w Rail Baltica w Suwałkach ma powstać omijająca stację łącznica z dodatkowym przystankiem. Nie ma już natomiast mowy o rozważanej jeszcze kilka lat temu likwidacji obecnej stacji czołowej z przeznaczeniem pod zabudowę mieszkaniową.

Z zewnątrz – zabytek, w środku – nowoczesny obiekt

Przetarg na projekt przebudowy dworca w Suwałkach PKP SA ogłosiły w październiku 2022 r. Budynek z 1870 r. ma zostać poddany kompleksowej przebudowie, połączonej z dociepleniem od środka – tak by zachować oryginalną, ceglaną elewację. W centralnej części ma pozostać część dworcowa wraz z toaletami, kasami i pomieszczeniami komercyjnymi. We wschodnim skrzydle przewidziano siedzibę posterunku Straży Ochrony Kolei. Przed dworcem powstanie ok. 5-10 stojaków rowerowych, miejsce do ładowania pojazdu elektrycznego oraz miejsca parkingowe.

Na życzenie posła wiceminister podał też statystyki związane z realizacją Programu Inwestycji Dworcowych. Spośród 179 zadań 125 zostało zakończonych, 27 inwestycji jest w trakcie robót budowlanych, a dla jednej trwa przetarg na roboty budowlane. 18 inwestycji jest na etapie projektowania (rozumianym jako stadium przed ogłoszeniem przetargu na przebudowę – do tej grupy zalicza się też dworzec w Suwałkach, mimo że – jak wspomniano wyżej – inwestor ma już gotową dokumentację). Pozostałych 8 inwestycji jest dopiero w trakcie przygotowania.