Tallin: Ruszyła budowa dworca Rail Baltiki

W kwietniu Rail Baltic Estonia podpisał umowę z wykonawcą podziemnej części i konstrukcji nośnej dworca Ülemiste w Tallinie. Prace musiały być skoordynowane z harmonogramem innego zadania – przebudowy dotychczasowej infrastruktury kolei szerokotorowej (1520 mm). Te roboty zajęły jednak więcej czasu niż zakładano.

Teraz już jednak wykonawca części dworca mógł przystąpić do prac. – Pierwsza faza budowy węzła Ülemiste się rozpoczęła. To początek długiej drogi przekształcania nieużytków między Suur-Sõjamäe i Peterburi maantee w międzynarodową bramę i wizytówkę Tallina i całej Estonii – mówi Anvar Salomets, szef Rail Baltic Estonia.

W ramach tego kontraktu powstanie konstrukcja nośna podziemnej części dworca – wraz ze wszystkimi pomieszczeniami technicznymi. Wybudowane zostaną też trzy tunele, które ułatwią komunikację między dwiema stronami torów.

Kolejne fazy przewidują zagospodarowanie przestrzeni publicznej, budowę dróg i parkingów. W trakcie projektowania jest infrastruktura tramwajowa. W przyszłym roku Rail Baltic Estonia ogłosi przetarg na pozostałą, nadziemną część dworca. Za jego projekt odpowiada biuro projektowe Zaha Hadid Architects.

W sumie w ramach projektu Rail Baltiki powstać ma 870 km normalnotorowej linii kolejowej o rozstawie 1435 mm: 392 km na Litwie, 265 km na Łotwie i 213 km w Estonii. Obecnie zakłada się uruchomienie połączeń w 2030 r.