Tramwaje Warszawskie przeprowadziły aukcję w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Na prowadzeniu znajduje się Budimex, który zszedł z 945,5 mln zł do 732 mln zł. Oznacza to, że na pewno starczy pieniędzy na odcinek podstawowy do rejonu ul. Św. Bonifacego.
We wrześniu Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na projekt i budowę trasy tramwajowej między Puławską a Miasteczkiem Wilanów. Zamówienie podstawowe zawiera jedynie odcinek do ul. Truskawieckiej, za skrzyżowaniem z ul. Św. Bonifacego. Z uwagi na napięte harmonogramy, sytuację rynkową i ryzyko drogich ofert spółka postanowiła fazować projekt. W przetargu zaplanowano aż trzy opcje, które będą uruchamiane w zależności od możliwości finansowych i wysokości ofert. Więcej o zakresie zamówienia piszemy
tutaj.
Oferty
poznaliśmy pod koniec listopada. Wystartowało siedem firm z ofertami od 945,5 mln zł do 1,821 mld zł. To sporo powyżej budżetu, określonego na 498,3 mln zł, w tym 325,4 mln zł na zadanie podstawowe.
W przetargu przewidziano aukcję elektroniczną w kryterium ceny. Ta właśnie się zakończyła. Wygrał ją Budimex, który za całość zaproponował 732 mln 234 tys. zł. To oznacza, że koszt odcinka podstawowego – od Puławskiej do rejonu Św. Bonifacego – wyniesie ponad 492 mln zł.
Zaproponowana kwota mieści się w ogólnym budżecie zamawiającego (498 mln zł), co oznacza, że pieniędzy starczy na pewno na odcinek podstawowy. Aby skorzystać z któryś z trzech opcji, zamawiający musi znaleźć dodatkowe środki. Ostatnio jednak spółka Tramwaje Warszawskie została dokapitalizowana dodatkowymi środkami, co
może ułatwiać działania w tym zakresie.
Tramwaje Warszawskie muszą jeszcze formalnie rozstrzygnąć postępowanie i ogłosić zwycięzcę przetargu. Oczywiście możliwe są odwołania. Po uprawomocnieniu się wyniku możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.
Zamówienie podstawowe ma zostać zrealizowane w ciągu 22 miesięcy od zawarcia umowy. Projekty wraz z uzgodnieniami dla zakresu podstawowego mają być gotowe w ciągu trzech miesięcy, a dla opcji – w ciągu pięciu miesięcy. Przekazanie placu budowy założono w ciągu pięciu miesięcy. Zgłoszenie do odbioru podstacji trakcyjnych ma nastąpić w ciągu 16 miesięcy.
W ciągu 10 miesięcy od zawarcia umowy zamawiający może zdecydować o uruchomieniu którejś z trzech opcji. Na realizację każdej z nich wykonawca będzie miał 20 miesięcy od daty wskazanej w oświadczeniu zamawiającego o skorzystaniu z prawa opcji.
Zapisz się do newslettera:
![Warszawa: Tramwaj na Modlińskiej. Wybrany korytarz trasy [schematy]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20230911134832Zeran1ww.jpg_213-100.jpg "Warszawa: Tramwaj na Modlińskiej. Wybrany korytarz trasy [schematy]")
